Opel Rekord, das klingt heute fast so miefig wie Bundesjugendspiele oder Trevira-Hosen. Und obwohl Opels seit 1953 angebotene Mittelklasse vom Kultstatus der Prilblumen weit entfernt ist, steht auch sie für viele Mittvierziger heute ganz eindeutig für die 70er-Jahre.
Vor 60 Jahren war Volkswagen hauptsächlich der Käfer. Unter dem schlichten Titel Entwicklungsauftrag 48 machte man sich in Wolfsburg bereits Anfang der 1950er-Jahre daran, die Monokultur zu beenden. Doch trotz einiger bahnbrechender Ideen, die ihrer Zeit weit voraus waren, entschied man sich schließlich gegen eine Serienproduktion.
1300ccm.de blickt über den Tellerrand hinaus. Neben Youngtimern und Oldtimern gehört automobiles Kulturgut zu unserem Themenangebot, wenn das Kulturgut UNS gefällt. Und so findet dann von Zeit zu Zeit sogar ein neues Auto in Weg auf unsere Seite. Der neue Honda Civic, den Honda unlängst auf der IAA in Frankfurt vorstellte, ist so ein Fall. Wir nutzen die Vorstellung der neunten Modellgeneration für einen Vergleich mit der ersten Generation des Civic, die 1972 vorgestellt wurde.
Land auf, Land ab feiert man in diesem Jahr den 125. Geburtstag des Autos. Dies stimmt, wenn man von Autos mit Verbrennungsmotoren spricht, die heute den Automobilmarkt dominieren. Doch die Nachricht des Auktionshauses „RM-Auctions“, das vor einigen Tagen einen Dampfwagen aus dem Jahr 1884 für eindrucksvolle 4.620.000 US-$ versteigerte, ruft in Erinnerung, dass das Auto schon 242 Jahre auf dem Buckel hat.
Geländewagen sind eine ganz besondere Fahrzeuggattung. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen werden sie überdurchschnittlich lange gebaut. Und selbst nach einem Modellwechsel beziehen sie sich meist recht deutlich auf ihre Ahnen. Die Marke Jeep macht da keine Ausnahme.
Mit dem 1974 vorgestellten Golf vollzog VW die Umstellung von Luftkühlung und Heckantrieb zu modernen Fahrzeugen mit wassergekühlten Motoren und Frontantrieb. Der Paradigmenwechsel führte zur Rettung des damals finanziell stark angeschlagenen Unternehmens. Auf dem Weg dahin veränderte eine weitere mutige Entscheidung der Wolfsburger den Automarkt. Denn bis zum Debüt des Golf Diesel im Jahr 1976 galten Diesel als träge, phlegmatisch und behäbig. Mit dem Golf wurde der Diesel dynamisch.
Es gibt Autos, die gelten bereits bei ihrem Debüt als „megaout“. Damit kann man sich doch nicht sehen lassen, heißt es. Die Chance, dass gerade diese Fahrzeuge später einmal zu einem Klassiker reifen ist nur sehr, sehr klein. Doch es gibt diese Märchengeschichten. Denn in seltenen Fällen wird die hässliche Ente im Rückblick zu einem schönen Schwan. Der Opel Manta 400 ist so ein Fall. Beim Debüt eher verkannt, ist er heute ein gesuchter Klassiker.
1908 gebaut, kam der unter dem Namen „Mefistofele“ in die Automobilgeschichte eingegangene „FIAT SB4“ im vergleichsweise hohen Autoalter von 16 Jahren zu spätem Ruhm. Der Brite Ernest Eldridge brach mit dem Boliden den Geschwindigkeitsweltrekord für Landfahrzeuge.
Mike Jordan betreibt in der Rennstadt Hohenstein-Ernstthal das „motorrennsportarchiv“ und sprach mit AutoNatives.de über die umfangreiche Sammlung.
Wenn Sie dabei auf einen Schulbus angewiesen waren, dann hat das zuständige Beförderungsunternehmen vielleicht einen Bus der Marke Setra eingesetzt. Bis in die 1980er Jahre stammten insbesondere die Busse im Überlandverkehr zum großen Teil aus den Hallen der Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke aus Ulm.
Der Berlin-Rom-Wagen ist eine Legende. Doch war ist der Sportwagen eigentlich? Volkswagen oder Porsche? Das ist gar nicht einfach zu beantworten.
Mit einem Festakt in München hat BMW in der vergangenen Woche an einen der Meilensteine der Unternehmensgeschichte erinnert. Denn am 30. November 1960 wurde der Sanierungsplan angenommen, der dem Unternehmen die Eigenständigkeit sicherte und den Grundstein für das heutige Unternehmen legte.
1300ccm.de stellt mit dem Mercedes-Simplex aus dem Jahr 1902 den Urvater einer stolzen Ahnenreihe von Supersportwagen vor, die von diesem bis zum aktuellen Mercedes-Benz SLS AMG reicht.
Nicht immer, wenn mit Begriffen wie Kult, Legende oder Mythos hantiert wird, ist dies auch vorbehaltlos angebracht. Doch der Lancia Stratos, der vor inzwischen 40 Jahren auf dem Autosalon in Turin als Konzeptstudie erstmals dem Publikum vorgestellt wurde, darf Wenn und Aber mit dem Sonderstatus Legende bezeichnet werden. AutoNatives.de stellt den magischen Keil vor.
Der VW Golf gab einer ganzen Generation ihrem Namen. Und Volkswagen hat inzwischen die sechste Version des Klassikers im Programm.…
