Oldtimer, Youngtimer & Motorsport-Historie

AutoNatives.de – Online-Magazin für echte Auto-Enthusiasten

Leidenschaft für klassische Automobile und Motorsport-Historie. Spannende Storys über legendäre Fahrzeuge und großartige Rennen – für alle, die Benzin im Blut haben!

Bereits seit 2007 dreht sich bei AutoNatives.de alles um Oldtimer, Youngtimer und die faszinierende Geschichte des Motorsports. Wir feiern automobiles Kulturgut und bringen regelmäßig spannende Geschichten über klassisches Blech und legendäre Rennsport-Momente.

Geschichten, Tests und Kult aus der Garage der Zeit:

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

Von Flügelmonstern zu Fließheckhelden – Geburt der „Klasse 2 – Super Touring Cars“

Die 1993 eingeführte „Klasse 2“ war mehr als nur ein neues Regelwerk – es war der Versuch, den Tourenwagensport vor sich selbst zu retten. Denn die FISA zog damit Konsequenzen aus den eskalierenden Kosten der Gruppe A.

von Tom Schwede am 01.06.2025

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

Von Brabham über Trojan zu Ralt: Die Meisterwerke von Ron Tauranac

Über Lola, March und MRD mit seinem Brabham-Rennwgen gibt es hier im Blog schon einige Artikel. An RALT sind wir bisher immer „vorbeigelaufen“. Dabei hatte der von Ron Tauranac gegründete Rennwagenhersteller zu zwei der drei genannten Kontrahenten enge Verbindungen.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 03.03.2025

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

Alle Autos von Brabham und Motor Racing Development (MRD) im Überblick

1961 gründeten der Rennfahrer Jack Brabham und der Ingenieur Ron Tauranac den Rennwagenhersteller Motor Racing Development (MRD). Kurz darauf war der erste Rennwagen einsatzbereit. Doch Jack Brabham war zu dieser Zeit noch bei Cooper angestellt. Deshalb hielt sich der Rennfahrer zunächst im Hintergrund. Doch nach dem Auslaufen seines Vertrags mit Cooper trugen die Rennwagen von MRD ab 1962 offiziell den Namen Brabham. Unsere Übersicht listet alle Rennwagen auf, die bei MRD entstanden.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 16.10.2022

Wir lassen Klassiker aufleben und prüfen moderne Autos!

Doch damit nicht genug: Auch aktuelle Modelle kommen bei uns auf den Prüfstand – authentisch, leidenschaftlich und mit dem unbestechlichen Popometer unserer Redakteure.

Alles zusammen macht AutoNatives.de zum Blog, das Auto-Geschichte lebendig werden lässt und moderne Technik auf Herz und Nieren prüft.

Demnächst in diesem Auto-Blog:

„Fiat Uno Turbo i.e. – Espresso auf Rädern” (19.06.2025 um 13:01 Uhr)
„60 Jahre Autodesign: Goodwood feiert die Meisterwerke von Gordon Murray” (20.06.2025 um 06:15 Uhr)
„Rennsieger und Titelträger der „Can-Am – Canadian-American Challenge Cup“” (21.06.2025 um 20:38 Uhr)

Aktuelle News:

Weitere Geschichten, Tests und Kult aus der Garage der Zeit:

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

European Touring Car Challenge (ETCC) – 1963 bis 1969

Nach der Automobil-Weltmeisterschaft und der Sportwagen-Weltmeisterschaft gestattete die Commission Sportive Internationale (CSI) 1963 erstmals die Durchführung der European Touring Car Challenge (ETCC). Aus dieser „Challenge“ ging 1970 die heute legendäre Tourenwagen-Europameisterschaft hervor.

von Tom Schwede am 11.09.2022

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

Historie: Formel 2 im Spiegel der Zeit

Genauso wie in der Formel 1 änderten sich auch in der Formel 2 immer wieder die Regeln. Wir tauchten in die alten Regelbücher des Automobil-Weltverbands ab. Dabei entstand eine umfangreiche Übersicht der unterschiedlichen Formel-2-Epochen.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 08.06.2022

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

Lola Cars: Übersicht der Rennwagen von Lola

Ende 1957 gründete Eric Broadley gemeinsam mit seinem Cousin Graham Lola Cars, um Rennwagen zu bauen. Bis zur Insolvenz des Unternehmens 2012 konzipierten die Entwickler bei Lola Cars fast 250 unterschiedliche Rennwagen-Typen. Wobei es nicht alle konstruierten Rennwagen tatsächlich auf die Rennstrecke schafften.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 26.05.2022

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

Verbrauchsregeln der Gruppe C von 1982 bis 1991 – Motorsport kompakt erklärt

Zu den besonderen Merkmalen der 1982 eingeführten Gruppe C gehörten Regeln zum Benzinverbrauch. Wie entwickelten sich die Verbrauchsregeln der Gruppe C eigentlich im Laufe der Zeit? Wir schlugen in alten Regelwerken nach, um die Geschichte der Verbrauchsregeln in der Gruppe C vollständig aufzubereiten.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 13.06.2021

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

Voiturette – die Kleinwagen als 2. Liga des Motorsports – Motorsport kompakt erklärt

Schon in den Anfangstagen bildete sich unter der Klasse der Grand-Prix-Boliden eine kleinere Fahrzeugklasse heraus. Ihre Rennwagen bekamen den Namen Voiturette („Kleinwagen“ oder „Wägelchen“).

von Tom Schwede am 08.06.2021

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

Die unübersichtliche Geschichte von Talbot im Überblick

Die Geschichte von Talbot ist unübersichtlich. Gegründet 1903 in Großbritannien, wurde der Autobauer bereits 1919 Teil von S. T. D. Motors. Heute gilt Sunbeam-Talbot-Darracq als erster pan-europäischer Autokonzern.

von Tom Schwede am 03.05.2020

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

Mindeststückzahlen für Tourenwagen und Sportwagen von 1950 bis 1982 – Motorsport-Homologation im Wandel der Zeit

Die Regeln des Motorsports unterliegen einem stetigen Wandel. Besonders bei den Tourenwagen und GT-Fahrzeugen gab es immer wieder Änderungen. Wie entwickelten sich eigentlich die Mindeststückzahlen für Tourenwagen, GT-Fahrzeugen und Sportwagen im Laufe der Zeit?

von Tom Schwede am 22.04.2019

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

ARO – Auto România – der Ost-Autobauer, der Lizenzen in den Westen verkaufte

Von 1957 bis 2006 baute ARO – Auto România in Câmpulung Geländewagen. Das Unternehmen startete als Lizenznehmer eines sowjetischen Autobauers. Doch die Rumänen lernten schnell. In den frühen 1970er-Jahren verkaufte ARO selbst Lizenzen seines selbstentwickelten Geländewagens in den Westen. Das schaffte im Ostblock kein anderer Autobauer.

von Tom Schwede am 13.08.2018

„Auto- und Motorsport-Lexikon“

Comotor – Wankel Joint-Venture von NSU und Citroën

Im April 1967 gründen NSU und Citroën die Aktiengesellschaft Comotor. Sie hat ihren Geschäftssitz in Luxembourg. Das neue Unternehmen, an dem beide Autobauer zu gleichen Teilen beteiligt sind, soll im Saarland Wankelmotoren bauen.

von Tom Schwede am 01.02.2017

Historischer Ergebnisdienst auf AutoNatives.de:

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