… m August 1982 zunächst in Brasilien an. Die Rallye in Südamerika gewann Michèle Mouton im Audi Quattro. Mit einem zweiten Platz im Opel Ascona 400 blieb Walter Röhrl jedoch die WM-Führung. Bei nun nur noch vier ausstehenden WM-Läufen war al …
… Rallye-Weltmeisterschaft Fahrerweltmeister Walter Röhrl (Opel Ascona 400) – Markenmeister Audi Formel 2 Europameister Corrado Fabi (March-BMW 822) – Sieger der F2-Meisterschaft in Japan Satoru Nakajima (March 812 und March 822 jeweils mit H …
… en Sieg. Das Besondere dabei, Walter Röhrl bewegte den heckgetriebenen Lancia 037 während Audi mit dem Allradantrieb eine neue Ära des Rallye-Sports einläutete. Nimmt man den Erfolg von Markku Alén im Mai 1983 auf Korsika dazu, dann gab es …
… isonsieg des Schweden. An der Seite von Blomqvist wies sein Landsmann Björn Cederberg dem Audi Quattro A2 den Weg. Damit baute das Duo seine Führung in der WM-Wertung mit nun 83 Punkten aus. Auf dem zweiten Platz der WM-Wertung lagen nun Ma …
… echts) und ihre Beifahrerin Fabrizia Pons (2. von rechts) gewannen im März 1982 mit ihrem Audi Quattro die Rallye Portugal. (Foto: Audi) Doch zunächst blickte die Motorsport-Szene im März 1982 auf die Rallye-Weltmeisterschaft. Denn in der W …
… ns sowie Markku Alén und Ilkka Kivimäki 100 Punkten. Bei der Rallye Korsika 1983 startete Audi erstmals mit dem Audi quattro A2, Gruppe B. Sein 2,1-Liter-Reihen-Fünfzylinder mit Turboaufladung leistete 265 kW (360 PS) bei 6.500 Umdrehungen …
… und sein Stamm-Beifahrer Arne Herz. Bei der Rallye an der Elfenbeinküste ging Mikkola mit Audi-Techniker Roland Gumpert als Beifahrer an den Start. Auf den zweiten Platz bei der RAC fuhr Michéle Mouton, der jedoch bereits zuvor der Titel de …
… mmte noch von einem Serienfahrzeug ab. Bei der Entwicklung der neuen Wettbewerber wie dem Audi Quattro, dem Lancia Rally 037 oder dem Peugeot 205T16 stand der Sporteinsatz im Mittelpunkt. …
… lfenbeinküste mit einem Unfall selbst aus dem Titelkampf nahm. Die Französin steuerte den Audi Quattro, der die Kraft seines Turbomotors über alle vier Räder auf die Straße brachte. Damit veränderte Audi den Rallye-Sport. Und anders als Ren …
… eden fort. Den Sieg holten Hannu Mikkola und Arne Hertz. Die Schweden waren mit dem Coupé Audi Quattro A1 unterwegs. Auf den Plätzen zwei bis vier kamen drei weitere Audi-Mannschaften ins Ziel. Offenbar spielten die Allrad-Boliden von Audi …
… ettbewerber. Den zweiten Platz der Weltmeisterschaft 1982 sicherte sich Michèle Mouton im Audi Quattro. Der Kampf zwischen Walter Röhrl und Michèle Mouton war auch ein Kampf der Systeme. Trat doch der Deutsche mit einer konventionellen „Hec …
… was passierte im Rallye-Sport im Juni 1982? Zunächst gewann Anfang Juni Michèle Mouton im Audi Quattro die Akropolis Rallye, die übrigens 2021 nach langer Pause endlich ein WM-Comeback feiern durfte. Walter Röhrl fuhr im Opel Ascona 400 als …
… icherten sich Michèle Mouton und ihre Beifahrerin Fabrizia Pons, die wie die Sieger einen Audi Quattro steuerten. Hinter dem Damen-Duo belegten Walter Röhrl und Christian Geistdörfer im Lancia 037 den dritten Platz. Damit lag nach drei WM-L …
… st stand vom 3. bis zum 8. Oktober 1982 die Rallye San Remo auf dem Programm. Hinter zwei Audi Quattro belegte Walter Röhrl im Opel Ascona 400 den dritten Platz. Da Röhrl dabei die Rallye einen Platz besser als Michèle Mouton beendete, baut …
… rsche und Ferrari zu wecken. Denn sie sahen, wie Massenhersteller wie Lancia, Peugeot und Audi ihre Gruppe-B-Homologationsmodelle als teure Sonderserien anboten. Roland Kussmaul gehörte zum Team, das den Porsche 911 Carrera 3.2 4×4 Paris Da …
… ourenwagen-Meisterschaft (DTM). Dank der Werkseinsätze von Marken wie Mercedes-Benz, BMW, Audi und später Opel professionalisierte sich die DTM schnell. Dabei entwickelten sich auch die Fahrzeuge stetig weiter: Von leicht modifizierten Stra …
… i (I) JAS Honda Accord #4 6. 1. Mai 2001 Magny-Cours (F) – 2. Rennen Roberto Colciago (I) Audi A4 Quattro #7 7. 13. Mai 2001 Silverstone (GB) – 1. Rennen Gabriele Tarquini (I) JAS Honda Accord #4 8. 13. Mai 2001 Silverstone (GB) – 2. Rennen …
… lag erhielten Jonathan Palmer und MotorSport Vision, die das Konzept ihrer „Formel Palmer Audi“ (FPA) zur „neuen Formel 2“ weiterentwickelten. Williams Grand Prix Engineering lieferte das passende Fahrzeug, Mountune Racing hob die Leistung …
… recke Sieger Fahrzeug 1. 12. Juni 1994 Nürburgring (D) Walter Lechner (A) Lola-Volkswagen/Audi 2. 24. Juli 1994 Enna-Pergusa (I) Johan Rajamaki (S) Footwork-Judd 3. 7. August 1994 Most (CZ) James Taylor (GB) Jordan 191-Ford 4. 4. September …
… t hinter der DTM nur die zweite Geige. Dabei war der Wettbewerb auch in der STW intensiv. Audi und BMW, die sich der Klasse 1-DTM verweigerten, traten von Anfang an mit Werksteams an. Später warfen auch Peugeot, Opel und Honda ihren Hut in …