… iesel im Pkw auf ein neues Niveau. Den nächsten Meilenstein setzte die bei der VW-Tochter Audi maßgeblich entwickelte Direkteinspritztechnik. Sie überzeugte bald täglich neue Kunden vom Diesel im Pkw – bis dort die Abschaltautomatik den Ruf …
… nders der Einsatz von Aluminium als tragendes Element war ungewöhnlich. Erst 1994 stellte Audi mit seiner Space-Frame-Technik ein ähnliches Konzept vor. Auf seiner Webseite schreiben die Deutschen heute, dass die Entwicklung der Audi Space …
… l zum ESVW der etwas kleinere VW-Retter Golf. Immerhin übernahm die zweite Generation des Audi 100 später einige Designmerkmalen der ESVW I-Studie. [DB2018AU00253_large]: DB2018AU00253_large.jpg) ist ein Sicherheits-Forschungsfahrzeug aus d …
… ür sich. Überall entstanden Fahrzeuge, die der Luft beim Fahren weniger Widerstand boten. Audi präsentierte gut 1½ Jahre nach Ford auf der IAA 1981 sein Forschungsauto. Das Audi Forschungsauto nahm den späteren Audi 100 der Generation C3 ge …
… ten Käfer-Nachfolger, der ein Jahr später Premiere feiern sollte. Bei der Konzern-Tochter Audi fanden sie einen passenden Motorblock. In Neckarsulm und Ingolstadt gab es im 1972 vorgestellten Audi 80 den heute legendären „EA 827“. Der wasse …
… r Studie jedoch keine Rolle. Von der Seite ähnelt die Studie Honda HP-X Concept etwas dem Audi Quartz Concept, der ebenfalls bei Pininfarina entstand. (Foto: Honda) Denn Honda und Pininfarina verstanden sie als dreidimensionales Modell im M …
… mpft Daimler-Benz um Kunden, die sich auch den 3er-BMW, die Alfa Romeo Giulietta oder den Audi 90 ansehen. In dieser Klasse gehört Sportlichkeit damals zum guten Ton. Mit Unterstützung des Motorenbauers Cosworth entsteht der Mercedes-Benz 1 …
… Und dann kam der GTR: Auf der IAA 1999 in Frankfurt, das war kurz nachdem Volkswagen mit Audi den Sportwagenhersteller übernahm, präsentierte Lamborghini den Diablo GTR als ultimativen Trackday-Diablo. Technisch basierte der GTR auf dem Di …
… erschätzte die Dynamik der Hersteller gründlich! Am Anfang funktioniert das gut. Denn mit Audi, Peugeot, Lancia, MG Rover, Opel und Toyota sowie sogar Ferrari und Porsche sahen zahlreiche Hersteller einen Markt, um 200 Exemplare eines heiße …
… r der „Stromlinien-Karosserie GmbH“ entwarf der Ingenieur Karosserien für Marken wie Ley, Audi, Dixie (BMW) und Mercedes-Benz. 1923 zog Jaray in die Schweiz und betrieb dort ein Ingenieurbüro. Vielseitigkeit und Spätwerk: Zeit seines Lebens …
… libu Grand Prix Flitzer aus den 1970ern (Foto: Max Schwede) Vor ein paar Tagen war ich im Audi Museum in Ingolstadt. Zu den Fahrzeugen in der Ausstellung gehörte auch dieser ungewöhnliche kleine „Rennwagen“. Zunächst dachte ich, dass dieser …
… mir dort startete, brachte es schnell zu einem Porsche 944. Und auch ich durfte bald ein Audi Coupé mein Eigen nennen. Doch ein Mercedes-Benz 500 SL war auch für uns unerreichbar. Aber natürlich sprachen wir damals im Kollegenkreis über de …
… rl hätte mit dem 190er Cosworth in der Rallye-Weltmeisterschaft antreten sollen. Doch der Audi Quattro machte den Einsatz eines Hecktrieblers in der Rallye-WM sinnlos. Zudem führte das Senken der Homologationshürde von 400 (Gruppe 4) auf 20 …
… ugeot 104 sowie Honda Civic die Grenzen der Klasse weiter. 1974 und 1976 folgten auch der Audi 50 und der Ford Fiesta dem Trend. Das setzte British Leyland unter Druck. Ende 1977 stoppte der BL-Vorstand das Projekt. Denn die Ölkrise war Ges …
… nzeige für den NSU Ro 80 – Heute wäre diese Anzeige wohl ein Fall für den Werberat (Foto: Audi). In den 1960er-Jahren veränderte sich die Welt rasant. Die USA und die Sowjetunion lieferten sich einen Wettlauf zum Mond, den die Amerikaner ge …
… chen Autoindustrie. Die Sachsen Klassik erinnert jeden Sommer an diesen Umstand. Dank der Audi Tradition hatte ich auch in diesem Jahr wieder die Gelegenheit, an der Sachsen Klassik teilzunehmen. Einen ausführlichen Bericht über meine Fahrt …
… aft anstrebte, aus. Denn in der Rallye-Weltmeisterschaft veränderte sich gerade die Welt: Audi läutete 1981 mit dem Audi quattro das Zeitalter der Allrad-Fahrzeuge ein. Beide Autos standen übrigens zeitgleich auf dem Genfer Autosalon. Opel …
… reihe stetig weiterentwickelte: 924 (1976–1985): Basismodell mit dem Vierzylinder aus dem Audi 100. Die Wahl des Motors war ein Zugeständnis an Partner Volkswagen, der den späteren Porsche 924 eigentlich als VW-Porsche vermarkten wollte. 92 …
… einige Jahre später bei den Tourenwagen der Gruppe A – zu einem unglaublichen Wettrüsten. Audi, Ford, Lancia, MG-Rover und Peugeot nutzten die Regeln, um Kanonenkugeln auf Rädern ins Rennen zu schicken. Doch als der Finne Henri Toivonen und …
… to Union Typ C hatte 16 Zylinder, Kompressor-Aufladung und war bis zu 520 PS stark (Foto: Audi AG). Cadillac lieferte auf Wunsch – neben den eigenen Karosserieversionen – auch reine Chassis. Daher nutzen einige unabhängige Karosserieherstel …