… ecken auch zwei Bergrennen (Schauinsland und Sauerland). Bester Pilot der Division II war BMW-Fahrer Dieter Basche. Der spätere Audi-Techniker belegte in der DRM-Gesamtwertung den dritten Platz. Und trotz der Überlegenheit von Stuck waren s …
… borgen. Sie rüstete mit Fahrzeugen wie der Alpine A110, der Lancia Fulvia 1.6 HF oder dem BMW 2002 ti mächtig auf. Ford reagierte und schickte ab 1970 den Escort RS1600 auf die Rallye-Pisten. Dessen 1,6-Liter-Vierzylinder mit einem Viervent …
… hrerschulen 2000 HONDA NSX GT’00 – GT-Sportwagen für die japanische GT-Meisterschaft 2000 BMW V12 LMP MODIFY – Le Mans Prototyp mit BMW V12. Das Projekt kam über ein Windkanalmodell nicht hinaus. 2001 DOME S101 – LMP1 für Le Mans. Die Teams …
… rnehmer mit „Brun Motorsport“ ein eigenes Team. Grundstock dieses Teams war GS Tuning des BMW-Händlers Gerhard Schneider. Brun kaufte das Team aus Freiburg, das 1980 noch Lancia und Hans Heyer den DRM-Titel sicherte. Mit Brun Motorsport tra …
… Toine Hezemans im Alfa Romeo GTAm der Hubraumklasse bis 2.000 ccm – noch vor einem großen BMW Alpina 2,8 CS. Mit einem weiteren Sieg in der kleinen Hubraumklasse, den Gian Luigi Picchi mit einem Alfa Romeo GTAJ herausfuhr, schlossen die Mai …
… urch das „Stadtwäldchen“ (Stadtpark) der ungarischen Hauptstadt. Diesen Turbomotor nutzte BMW 1969 in der ETCC. Das war möglich, weil 1968 und 1969 Prototypen in der European Touring Car Challenge starten durften. BMW brachte so im Rennspor …
… en Siege von Renault widerlegten die Kritiker. Bald gab es auch Turbomotoren von Ferrari, BMW, Hart, Motori Moderni, Alfa Romeo und TAG/Porsche. Cosworth-Chef Keith Duckworth hielt den Turbo für illegal. Trotzdem setzen die Turbos den Coswo …
… er gewann Nelson Piquet, 1981 selbst noch mit einem Cosworth erfolgreich, mit dem Brabham BMW als erster Turbo-Pilot den Titel. Trotzdem hatten sich die £ 100.000, die Ford für die Namensrechte des Motors bezahlte, natürlich mit Siegen und …
… . Trotzdem funktionierte die Idee des Klassenwechsels. Der Sechszylinder von Bristol geht BMW zurück. Nach der Weiterentwicklung durch Bristol stiegt der Motor zum Standardantrieb der Formel 2 auf. Das half die Formel 1-Weltmeisterschaft 19 …
… zeigte, dass die vom Team eingesetzten Ford-Motoren, deren Tuning bei Brian Hart lag, den BMW-Motoren unterlegen waren. Manchmal reichte auch Talent! Trotzdem galt das Team als Talentschmiede. Denn Opert bot hüben wie drüben immer wieder Na …
… Im neuen Jahrtausend klang seine Karriere langsam aus. 2000 trat Lees mit einem privaten BMW V12 LM noch einmal in Le Mans an. Auch in der „All Japan Grand Touring Car Championship“ startete Lees ein letztes Mal, bevor er seine erfolgreich …
… nung fehlten dem Deutschen als Vizemeister 36 Punkte auf Jean-Pierre Jarier, der im March-BMW das Jahr dominierte. Trotzdem holte sich John Wickham in der Formel 2 das Rüstzeug für höhere Aufgaben! Nach nur einem Jahr an der Boxenmauer kehr …
… gingen davon aus, dass diese Regeln bevorzugt aus der Formel 2 bekannte Vierzylinder von BMW und Ford in die Motorräume der C-Junior-Rennwagen einziehen lassen würde. Statt von BMW und Ford stammten die Junior-Motoren zunächst von Mazda un …
… t das Team professionell mit zwei Fahrzeugen auf und setzte von Heini Marder vorbereitete BMW-Motoren ein. Neben dem Franzosen Richard Dallest, der bereits zuvor für AGS fuhr, verpflichtete AGS auch José Dolhem. Der ältere Halbbruder von Di …
… t – motorsportliche Späteinsteiger schnell einen Namen. Schon 1963 gewann Hahne mit einem BMW 700 die Klasse im vom deutschen Willy Stenger maßgeblich organisierten Tourenwagen-Europapokal. Hubert Hahne knackte an Nürburgring im Tourenwagen …
… Langstrecke. Mit Porsche (19), Audi (13 Siege), Ferrari (10 Siege), Peugeot (2 Siege) und BMW (1 Sieg) kehren dabei Marken zu den Sportwagen zurück, die bei den 24 Stunden von Le Mans bisher 45 Siege für sich verbuchen können. Da fehlen nur …
… aisonbeginn glich das Feld noch dem der Vorjahre. Am Ende gewann Roland Binder (Lola T296 BMW) die Meisterschaft. Doch für viele Fans war der Höhepunkt des Jahres, dass Peter Hoffmann auf der Start-Zielschleife des Nürburgrings mit seinem M …
… esten waren im Osten neu. Den Titel 1979 gewann Kurt Lotterschmid, der in einem TOJ SC205 BMW die Rennen bestritt. Inzwischen war die Interserie eine europäische Serie, der Unterschied zu anderen Sportwagen-Rennen gering. Das wirkte sich ne …
… einen Division II gewann Alfred Guldi (March HSB Audi). Martin Krisam Junior (Osella PA20 BMW) durfte sich über die nur 1998 ausgetragene Meisterschaft in der „Division 2 – Euroserie“ für CN-Sportwagen freuen. Am Ende war die Interserie ein …
… eo T33/3, gleich sechs Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet, ein Ferrari 512S sowie ein Chevron B8 BMW. Dazu kamen aus der Gruppe 7 je ein McLaren M12 Chevrolet und M6B Chevrolet sowie ein March 707 Chevrolet. Alles zusammen ergab ein interessantes …