… le, dass der Puma GT leichter als der dritte Karmann war. Zudem forderte in Brasilien der Ford Corcel GT die drei Coupés mit VW-Technik heraus. Der Ford Corcel basierte auf dem R12 von Renault. Es kam zu Ford als der US-Riese Willys do Bras …
… s. Daran änderten auch neue Marktteilnehmer nur wenig. In Deutschland buhlten ab 1953 der Ford FK1000 und der Goliath Express um Kunden. Bereits ein Jahr stellte Bedford in Großbritannien den Bedford CA vor. In Italien kommt 1954 der Alfa R …
… anzieren. Otosan-Inhaber Koç beendete daher das Projekt und verkaufte seinen Autobauer an Ford. 1979 – Volvo Tundra Bertone fand sofort einen neuen Kunden für das Design. 1979 erschien die Studie Volvo Tundra. Sie basierte technisch auf der …
… azda schon 140.918 Exemplare seines Roadsters. Im Hype um den Mazda MX-5 ging unter, dass Ford in Australien ebenfalls seit 1989 einen Roadster anbot. Die Ironie der Geschichte war, dass der australische Ford Capri (SA30) die Technik des Ma …
… uslaufen. Doch erst der Golf machte diese Karosserieform zum Erfolgsmodell. Autobauer von Ford über die Chrysler-Tochter Simca bis zu Fiat und Lancia folgten Mitte der 1970er-Jahre bald den Vorbild aus Wolfsburg. Nur Peugeot blieb beim 1977 …
… 5 ausrückte. Trotzdem blieben die Stückzahlen immer überschaubar. Bis zur Übernahme durch Ford Mitte der 1990er-Jahre entstanden weniger als 16.000 Aston Martin. David Brown prägte die Marke Aston Martin mehr als jeder andere! 1950 debütier …
… 022! Mit dem Matra MS640 wollte der ehemalige Rüstungskonzern Matra 1969 die Dominanz von Ford bei den 24 Stunden von Le Mans brechen. Auf Grundlage des Matra-V12 aus der Formel 1 entstand ein aufregender Sportwagen. Aerodynamik-Experte Rob …
… e fünf Jahre später die Hyundai Motor Company. Sie fertigte zunächst als Lizenznehmer von Ford die Modelle P7 und Cortina. Ende Oktober 1974 stellte Hyundai auf dem Autosalon in Turin sein erstes eigenes Auto vor. Damit leitete Hyundai den …
… te Bizzarrini 5300 GT Corsa Revival ist fertig. – Foto: Bizzarrini Von Klassikern wie dem Ford GT40 oder der AC Cobra gab es schon kurz nach dem Ende ihrer Produktion mehr oder minder gute Nachbauten. Auch den Studebaker Avanti mit seiner v …
… rschaft und fünf in der Konstrukteurswertung heraus. Colin Chapman überzeugte schließlich Ford davon, die Entwicklung eines V8 bei Cosworth zu bezahlen. Damit gewann Lotus ab 1967 wieder regelmäßig Rennen. Doch 1968 verlor das Team seinen F …
… ten ihre aus der Formel 1 stammenden Rennwagen mit der größeren Langstrecken-Variante des Ford Cosworth. Auch Veranstalter im Bergrennsport ließen als „Formula Libre“ modifizierte Formel-Fahrzeuge ihre Hügel hinaufstürmen. Das ermöglichte, …
… , fiel jedoch beide Male aus. 1986 folgte der nächste Schritt: Der Einbau eines 3,0-Liter-Ford-Cosworth-DFV-V8 sollte mehr Leistung und Anschluss an die moderne C2-Konkurrenz bringen. Aus dem einstigen Zweiliter-Chevron wurde der Isolia 002 …
… er neuen Karosserie orientierte sich der Franzose am Porsche 917/10 aus der Can-Am-Serie. Ford statt Repco – Vierzylinder statt V8 Doch als bei Testfahrten der V8 den Geist aufgab, verlor Leboucher die Lust an dem Projekt. 1975 stand der Re …
… (Helmut Bross, Lola T 294) oder „Lester Ray Racing with Polarroof“ (Richard Jenvey, Vogne-Ford) an. Insofern war der Gast aus der CSSR auf den zweiten Blick schon nicht mehr ganz so exotisch, wie angenommen. Auszug aus dem Programmheft zum …
… ge Rennmotoren wie den Cosworth DFV in den Prototypen der Gruppe C zu. Denn hier übernahm Ford das Patronat und erklärte sich zum Hersteller. Doch die Mehrzahl der in der Gruppe C eingesetzten Motoren basierte tatsächlich – mehr oder minder …
… erikanische Autos sind aus Sicht des Sportfahrers so eine Sache. Doch spätestens seit dem Ford GT40 und Carroll Shelbys brachialen Cobras wissen wir, dass Amerikaner nicht nur geradeaus schnell sind, sondern auch ernsthafte Sportwagen bauen …
… les möglich scheint. Auf den Weg machen sich: im Vordergrund der blau lackierte Vogue SP2-Ford (Startnummer 59), schräg dahinter der weiß-blaue BMW M1 (Nr. 62) von EMKA Productions und CANE-Racing sowie im Hintergrund der Rondeau M382 Ford …
… der 1966 in Monaco im McLaren M2B mit einem von einem Serientriebwerk abstammenden V8 von Ford antrat, stammt aus unserem Archiv – Foto: Archiv AutoNatives.de Die Renndistanz betrug damals 100 Runden. Das entsprach 314,5 Kilometer. 16 Fahre …
… bot eine Menge Gelegenheiten für spektakuläre Überholmanöver. Fast wie Karts schossen die Ford Fiesta ST aus dem Ford Markenpokal um die Kurven. Viele fuhren sichtbar am Limit – einige flogen darüberhinaus und verschwanden für einen Moment …
… 1-Renner von Surtees, Cooper, March, Lotus, Wolf und Hesketh, die fast alle vom bekannten Ford Cowsworth DFV angetrieben werden. …