… B07B. Der V8 von Cosworth war von seinem Debüt 1967 bis in die 1980er-Jahre der Motor der Formel 1. Zeitweise fuhr 90% des Feldes den britisch-amerikanischen V8. (Foto: Archiv AutoNatives.de) Große Duelle wie zwischen Sir Stirling Moss und …
BMW M12/13 aus der Formel 1 in Einzelteilen (Foto: BMW) – Foto: BMW Am 15. Oktober 1983 gewann Nelson Piquet zum zweiten Mal die Formel 1-Weltmeisterschaft. Doch anders als zwei Jahre zuvor saß unter der Motorhaube seines Brabham diesmal ei …
… piapark von Sotschi einen 5,853 Kilometer langen Rundkurs entworfen. Schon im März fragte Formel-1-Experte Mathias Brunner in der Speedweek, wann der Russland-GP untragbar sei. Damals war die Krim-Krise noch weit vom aktuellen Krieg in der …
Bis 1983 gab es regelmäßig Formel 1-Rennen, die nicht zur Weltmeisterschaft zählten. – Foto: Archiv AutoNatives.de Früher gehörte das Kommen und Gehen der Teams in der Formel 1 einfach dazu. Einige Teams hielten nur ein paar Monate durch. A …
… iTurbo-Version (Foto: Renault) Denn obwohl es bis 1983 dauert, dass mit Nelson Piquet ein Formel-1-Weltmeister Turbo fährt, verändert Renault mit dem Turbo die Königsklasse. Obwohl das 1977 in Silverstone wahrscheinlich nur die Wenigsten be …
… Leidenszeit zu Ende. Denn seit gut zwei Jahren trat das damalige Staatsunternehmen in der Formel 1 mit dem Turbo an. Die Regelhüter gestatteten Turbos bereits 1966 in der Königsklasse des Moorsports. Doch während Sauger ihre Kraft aus drei …
Der Ligier JS5 war der erste Formel 1-Bolide von Ligier. 1976 bestritt das Team mit ihm die Automobil-Weltmeisterschaft. (Foto: Archiv AutoNatives.de) Denn 1976 war ein besonderes Jahr. Am Nürburgring verunglückte Niki Lauda schwer. Der amt …
Im Rennen der “Grand Prix Masters” wurden Formel-1-Boliden aus den 60er und 70er Jahren ausgeführt. Die ältesten Fahrzeuge, entstanden in der zweiten Hälfte der 60er-Jahre, sind noch “Einbäume”. Sie bestehen nur aus einem – gut sichtbaren – …
Niki Lauda kehrte 1979 erstmals der Formel 1 den Rücken. 1983 folgten der Rücktritt vom Rücktritt. Bis 1985 fuhr der Österreicher für McLaren TAG-Porsche und gewann 1984 seinen dritten WM-Titel. (Foto: Bilstein) Am 3. November 1985 trat Lau …
… stritten fortan auch Autofahrer um die Krone des Weltmeisters. Weshalb wir heute 70 Jahre Formel 1-WM feiern können. Nach dem Auftaktrennen sowie sechs weiteren Läufen sollte endlich der Beste der Besten feststehen und fortan den Titel eine …
Alain Prost (links) gehört zu den erfolgreichsten Piloten der Formel 1-Geschichte. – Foto: Archiv AutoNatives.de Damit gehört Alain Prost zweifelsfrei zu den erfolgreichsten Formel-1-Piloten der Motorsport-Geschichte. Große Teile seiner Kar …
… der 1960er-Jahre ein äußerst modernes Triebwerk. Privatfahrer brachten Alfa Romeo in die Formel 1 zurück Der Motorblock aus Aluminium ist leicht. Dazu rotieren im ebenfalls aus Alu gegossenen Zylinderkopf zwei Nockenwellen. Mit strammen 10 …
… gewinnt den ersten Lauf der Automobil-Weltmeisterschaft. Damit startet Alfa Romeo in der Formel 1 eine zwei Jahre andauernde Erfolgserie. (Foto: Alfa Romeo) Niemand konnte ahnen, dass die Entscheidung für den Bau eines Autos für die Voitur …
… ngens ein. Nach dem Gewinn der Markenweltmeisterschaft fühlt sich Alfa Romeo reif für die Formel 1! Die Sportabteilung Autodelta konzentrierte sich auf Sportwagen. 1973 erschien ein neuer 12-Zylindermotor mit drei Litern Hubraum. Das von Ca …
… als schneller und aufstrebender Nachwuchspilot. Denn Giacomelli gewann 1976 die britische Formel-3-Meisterschaft. Zwei Jahre später holt der Italiener auch in der Formel-2-Europameisterschaft den Titel. Zudem ist die Verpflichtung finanziel …
Alfa Romeo baute für die Formel 1 einen 1,5 Liter großen V8 mit Biturbo-Aufladung. – Foto: Archiv Autonatives.de In der ersten Hälfte der 1980er-Jahre ist klar, für Erfolg in der Formel 1 ist ein Turbo notwendig. Bei Alfa Romeo kümmert sich …
… Championshop, wie die Aurora F1 Series offiziell hieß. – Foto: Tom Schwede Heute ist die Formel 1 eine geschlossene Gesellschaft. Sei ein paar Jahren tritt sie zu 21 Rennen an. Daneben bewegen die Teams ihre Rennwagen allenfalls noch bei a …
… n. Bobby Baird plante, je nach Bedarf, mit einem zwei Liter großen Saugmotor (passend zur Formel 2) oder mit einem 1,5 Liter großen Kompressormotor (entsprechend der Formel 1) zu starten. Auch Rahmen und Chassis modifizierten die Nordiren. …
Kürzlich wurde endlich der Einstieg von Cadillac in die Formel 1 offiziell. Das war zwar längst kein Geheimnis mehr, aber jetzt gab die Königsklasse bekannt: 2026 sind zwei Cadillac dabei. Mit der Marke Cadillac bedient General Motors tradi …
… Clay“ Regazzoni begann seine Rennsport-Karriere erst 1963 mit 24 Jahren. Von dem späteren Formel-1-Piloten Silvio Moser angestiftet, bestritt Regazzoni zunächst Bergrennen. Einige Wochen später meldete Regazzoni seinem Austin Sprite (950ccm …