… te sich der Altmeister die WM-Führung. – Foto: Archiv AutoNatives.de Den Auftakt der drei Formel 1-Grand Prix im August 1984 machte der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring. Dem WM-Führenden Alain Prost gelang (fast) das perfe …
Die Ehe des Formel 1-Teams Brabham und seinem Motorenlieferanten BMW war nicht frei von Spannungen. Doch 1983 gewann die britisch-bayrische Allianz den WM-Titel der Formel 1. Es war der erste Titel eines Turbo-Piloten. (Foto: BMW) Denn 1983 …
… 982_Dutch_Grand_Prix.jpg?target=_blank)). Denn im Juli 1982 standen erneut zwei Läufe der Formel 2-Europameisterschaft auf dem Programm. Damit ging die Meisterschaft ins letzte Drittel. In Führung lag Corrado Fabi, der diese Anfang Juli 198 …
… rschaft. Denn Jochen Mass gewann mit dem 956 die 200 Meilen von Nürnberg. Und wo fuhr die Formel 1 im Juni 1982? Auch vor 40 Jahren machte die Königsklasse des Motorsports in Juni einen kurzen Ausflug über den Atlantik. Zunächst trat sie be …
… ien 1983. Der Brasilianer gewann mit dem neuen Brabham im März 1983 den Saisonauftakt der Formel 1-WM 1983. Foto: BMW Ende 1982 verbot die FISA als Regelhüter der Formel 1-Weltmeiszerschaft die beweglichen Schürzen, die die Unterböden der F …
… nzani und Michele Alboreto. Dahinter sicherten Alessandro Nannini und der frischgebackene Formel-2-Europameister Corrado Fabi Lancia den Doppelsieg. Der Porsche 936C wahrte die Ehre der Gruppe C. Wobei dem Eigenbau von Joest als Drittem im …
… allerdings meist ein bis zwei Jahre alt. Die Aurora-Serie füllte eine Lücke zwischen der Formel 2 und der Formel 1. Sie bot den Zuschauern echtes Grand-Prix-Flair auf nationalem Niveau. Letztlich scheiterte sie aber an steigenden Kosten un …
… punkt erreichte. Die ersten beiden Meister, Gary Brabham und Pedro Chaves, stiegen in die Formel 1 auf, konnten sich dort jedoch nie für ein Rennen qualifizieren. 1991 dominierte Paul Warwick, jüngerer Bruder des Arrows-F1-Piloten Derek War …
… , um seine Strecken auszulasten. Deshalb gehörte der Brite schon 1968 zu den Gründern der Formel Ford. Drei Jahre später holte Webb auch die auf SCCA-Regeln basierende „Formula 5000” und die „SCCA Formel B” – gab dieser den Namen „Formula A …
… endwende wurde klar, dass das Prinzip der bisherigen Aufstiegspyramide zu teuer war. Eine Formel 3-Saison kostete bereits Millionen. Der Formel 3000 liefen die Teilnehmer davon. Ihr Nachfolger GP2-Serie lockte mit Starts im Rahmenprogramm d …
… an Partel und seine „European Formula Drivers Association“ (EFDA) organisierten seit 1979 Formel Ford-Rennen. Als Ersatz für die beendete Zusammenarbeit mit Ford schuf die EFDA im Auftrag von General Motors die Formel Opel Lotus. Neben eine …
… euge wird von den frühen Pionierkonstruktionen der Zwischenkriegszeit bis hin zu modernen Formel-1-Boliden reichen. So würdigt die Veranstaltung nicht nur ein Rennen, sondern ein ganzes Jahrhundert britischer Grand-Prix-Geschichte. Die Wieg …
… r den Sieg bei der Fussball-WM 1990 und die Anfang der 1990er-Jahre fehlten den deutschen Formel-1-Fans die einheimischen Idole. Der letzte Grand-Prix-Sieg eines deutschen Piloten lag 15 Jahre zurück. Piloten wie Bernd Schneider oder Christ …
… alles, was in Nordamerika ausprobiert wurde, landete danach auch in der Königsklasse der Formel 1. CanAm oder die „Bruce and Danny Show“ Die erste CanAm-Saison lief nur von September bis November und lag in zeitlicher Nähe zum Großen Preis …
… tisch sofort um den Neuaufbau des internationalen Motorsports. 1946/47 definierte sie die Formel A. Aus ihr wurde kurze Zeit später aus Marketinggründen die Formel 1. In den 1950er-Jahren folgten Reglemente für Tourenwagen und Sportwagen. T …
… s anerkannten Rennwagenbauer. Nach zwei Sportwagen folgte 1960 mit dem Lola Mk2 der erste Formel-Rennwagen. Broadley wusste, dass sich mit der neu gegründeten Formel Junior ein interessantes Geschäftsfeld auftat. Nur zwei Jahre später rüste …
… nd der Formula One Constructors Association (FOCA). Diese 1971 gegründete Vereinigung der Formel-1-Teams führte Bernie Ecclestone. Der Brite ahnte früher als alle Andere, welches kommerzielle Potential in der Königsklasse des Motorsports st …
… i Türen sowie funktionierende Scheinwerfer und Rücklichter, um die Gruppe-7-Rennwagen von Formel-Fahrzeugen abzugrenzen. Dazu mussten die Rennwagen nur über einen Überrollbügel sowie ein Zweikreisbremssystem verfügen. Außerdem war der Einba …
… WM nahm ein jähes Ende, als die FISA den Sport-Prototypen den Einsatz der Motoren aus der Formel 1 verordnete. Zuvor gab es wenig Vorgaben für die Motorenbauer. Die Hersteller konnten ihr Motorkonzept völlig frei wählen. Weshalb Mazda beisp …
… gen. Aus C Junior wurde Gruppe C2! Eigentlich erwarteten die Regelhüter in der C2 aus der Formel 2 bekannte Vierzylinder von BMW oder Hart. Auch der gute alte Cosworth von Ford war in der C2 beliebt. Doch daneben trat überraschend auch Mazd …