… ehmerischen Erfolg. Schon 1960 baute die Firma mit dem Mk2 zusätzlich einen Rennwagen für Formel Junior. Doch das Frontmotor-Fahrzeug erwies sich als nicht konkurrenzfähig. Weltweit gelang nur ein Sieg, obwohl mehr als 40 Exemplare des Renn …
… Mass sowie der Brite John Fitzpatrick im 235 PS starken Ford Escort mit dem Motor aus der Formel 2 in der mittleren Hubraumklasse antreten. Im Saisonverlauf brachte Ford zudem einen Escort mit 1.300 ccm in der kleinsten Klasse an den Start, …
… ckte die dort bisher genutzten 2,5-Liter-Motoren nach sieben Jahren in den Ruhestand. Die Formel 1 rannte nun mit 1,5 Liter großen Saugmotoren. Ein Jahr später traten auch in der Sportwagen-Weltmeisterschaft neue Regeln in Kraft. Statt die …
… aum der Sport-Prototypen auf drei Liter. Das war ein Vorteil für Ferrari. Denn als in der Formel 1 aktiver Hersteller verfügte der italienische Sportwagen-Hersteller über ein passendes Triebwerk. Schließlich war dort bereits seit 1966 ebenf …
… trotz des Rückzugs des GT40 – weiter im Langstreckensport mitmischen. Hoffnungsträger mit Formel-1-Herz Der amerikanische Autoriese unterstützte Alan Mann Racing (AMR) beim Bau des passenden Sportwagens. Das britische Team arbeitete schon s …
… verband Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) das Prinzip „Markenpokal“ mit der Formel Renault ab 1968 auch in den Formel-Sport. Wobei dort – wie schon in den älteren Formaten der Formel V und der Formel Ford – nur der Motor und d …
… rimentalfahrzeug an den 24 Stunden von Le Mans teil. Wobei den Einsatz des Rennwagens das Formel 1-Team B.R.M. stemmte. Das konnte sich ein Jahr zuvor immerhin den WM-Titel sichern. Womit eines der erfolgreichsten Motorsport-Teams dieser Ja …
… r Sportwagen-Weltmeisterschaft den Ferrari 312PB. Ihn puschte der flache 180°-V12 aus dem Formel 1 Rennwagen des Hauses. Doch auch wusste Ferrari, dass der heißeste Sportwagen-Sport jener Zeit auf der anderen Seite des Atlantiks stattfand. …
… ennen hielten es einige Experten für möglich, dass die neuen Sportwagen mit ihren von der Formel 1 inspirierten Motoren keine 24 Stunden rennen können. Die Toyota 92C-V waren Toyotas Rettungsnetz, das im Fall der Fälle einspringen sollte. D …
… ald möglich sein sollte. Denn der Österreicher steuerte einen zum CAM-AM-Wagen umgebauten Formel 2-Boliden von March. Auch Hubert Striebig, den treue Leser unseres Online-Magazins von seinem Gruppe C-Junior Boliden kennen, fuhr mit so einem …
… ich in Nordamerika die CanAm-Serie neu. Sie leitete ihre neuen verkleideten Rennwagen von Formel 5000-Boliden ab. Diese Idee übernahmen die Macher der Interserie. Wobei in Europa in der Regel Fahrzeuge aus der Formel 2 oder Formel 1 ein neu …
… rie sprach, dass es hier auch Punkte für den Porsche-Pokal zu gewinnen gab. Ab 1994 zogen Formel 1 und CART-Serie in die Interserie ein! Je weiter die 1990er-Jahre voranschritten, umso mehr veralteten die Porsche 962C. Denn die Grundkonstru …
… rat das Team der Scuderia Sant’Ambroeus, das schon 1961 einen privaten Ferrari 156 in der Formel 1 einsetzte, mit dem Iso Rivolta 300 bei den 24 Stunden von Le Mans an. Doch nach einem Unfall im Training konnte der Iso am Rennen, das wegen …
… e CSI wollte damit den Herstellern die Möglichkeit bieten, auf der Langstrecke und in der Formel 1 die gleichen Motoren einzusetzen. Nur in der GT-Kategorie wären größere Motoren noch erlaubt, verkündeten die Regelhüter. Doch der Jaguar XJ1 …
… ke Hailwood sicherte sich neun WM-Titel (1961 – 1967) auf zwei Rädern und gewann die 1972 Formel-2-Europameisterschaft. Johnny Cecotto holte 1975 mit dem Motorrad einen WM-Titel, wechselte ins Auto und stieg nach Siegen in der Formel 2 bis …
… n. Das war beim besten Willen nicht finanzierbar. Daher schien der V12 von B.R.M. aus der Formel 1 eine gute Wahl zu sein. Doch dies erwies sich als Irrtum. Neben dem Mirage M2 setzte J.W. Automotive übrigens weiter auch den Ford GT 40 ein. …
… menprogramm des Großen Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring stellte der ehemalige Formel 1-Pilot dieses Ergebnis beim nächsten DRM-Lauf ein. Schon 14 Tage später folgte ein weiteres DRM-Rennen in Hockenheim. Im vierten Einsatz feier …
… rs war zu dieser Zeit noch dem Gewinner der um die Automobil-Weltmeisterschaft kämpfenden Formel 1 vorbehalten. Die Rallye-Weltmeisterschaft für Fahrer heizte den Wettbewerb an! So wurde 1979 der Schwede Björn Waldegård erster Träger eines …
… Niedergang begann mit der Einführung der von der FISA vorgeschriebenen 3,5-Liter-Motoren. Formel-1-Triebwerke funktionierten auf der Langstrecke nicht! Diese Motoren stammten aus der Formel 1 und waren für Langstreckenrennen ungeeignet. In …
… alle Rennklassen, die es gibt. Die Fahrzeugpalette bediente genauso die Nachwuchsklassen Formel V, Formel Ford, wie die Formel Atlantic, die Formel 1 oder Indianapolis. In diesem Jahrtausend konzentrierte sich Lola auf den Bau von Sport-Pr …