… ennsport-Unternehmen gründeten, war ihr Ziel klar: March Engineering sollte alles können. Formel 1, Formel 2, Formel 3 – und wenn möglich auch Sportwagen. Die vier Gründer gaben dem Unternehmen nicht nur ihre Initialen und jeweils £2.500 St …
… er übernahm die Geschäftsführung. Unter dem Amerikaner konzentrierte sich McLaren auf die Formel 1 und Indianapolis. Das Programm der CanAm-Sportwagen führte Trojan fort. Zwei WM-Titel mit Emerson Fittipaldi (1974) und James Hunt (1976) sow …
… rn im Januar 1959 auch die Hartgesottenen. Denn mit Hawthorn verstarb der damals aktuelle Formel-1-Weltmeister. Der Ferrari-Pilot überlebte seinen Sport, um im Straßenverkehr zu verunglücken. Das wirkt im Rückblick immer noch genauso zynisc …
… Königsklasse 1950 fand der Große Preis von Italien in jedem Jahr statt. Nur 1980 wich die Formel 1 wegen Bauarbeiten an der Strecke bei Mailand nach nach Imola aus. Ansonsten fand der Große Preis von Italien immer im Autodromo Nazionale Mon …
… as Staatliche Rennkollektiv die DDR auf der internationalen Motorsport-Bühne. Es schickte Formel-Fahrzeuge und Sportwagen zu Rennen ins westliche Ausland. Und auch Motorsportler aus dem Westen nahmen regelmäßig an Rennen in der DDR teil. De …
Ja, es ist soweit: Colton Herta bekommt 2026 endlich seinen Fuß in die Tür der Formel 1. Gut, es ist erstmal nur die Fußspitze. Denn der Amerikaner wird zunächst nur Ersatzfahrer beim Neueinsteiger Cadillac. Aber immerhin! Zudem Herta paral …
Der Footwork FA12 sollte Porsche in der Formel 1 stabilisieren. Doch der Motor des Typs Porsche 3512 war den Herausforderungen der Formel 1 nicht gewachsen. (Foto: Porsche) Dreimal war Porsche bisher in der Königsklasse aktiv. Bei den erste …
… ichkeit, um den Abtrieb in Kurven zu erhöhen und auf Geraden zu reduzieren. BMW bezog die Formel-2-Boliden Ende der 1960er-Jahre bei Lola. Unser Foto zeigt Hubert Hahne am Nürburgring. Auch hier steht der Heckflügel auf zwei Stelzen und übe …
… ss zeitgleich Jack Brabham auf Motorensuche ist. Das australische Nationalidol hat in der Formel 1 bereits zweimal die Fahrer-Weltmeisterschaft gewonnen. Seit 1962 kämpft Brabham mit einem eigenen Team um den dritten Titel. Für die neue Dre …
… einem ganz persönlichen Stil. Sein Team, Jordan Grand Prix, gehörte von 1991 bis 2005 zum Formel-1-Zirkus. Und schon zum Debüt gab es eine Geschichte, die das Schlitzohr Jordan ziemlich gut beschreibt. Nach dem Gewinn der Formel 3000-Meiste …
… it den späten 1960er oder frühen 1970er-Jahren gilt die britische Insel als das Mekka der Formel 1-Bastler. Doch in den Anfangstagen der Formel 1, direkt nach dem Zweiten Weltkrieg, lag das Epizentrum der Szene eher in Italien. Denn mit Alf …
… . (Foto: Sachs - Archiv Fabian Wiedl) – Foto: Sachs - Archiv Fabian Wiedl Wer an deutsche Formel-1-Projekte denkt, der erinnert sich in der Regel sofort an ATS, Zakspeed und Rial. An die Projekte von Harald Ertl erinnern sich schon deutlich …
… tionale Bühne des Motorsports. Drei Jahre später stieg das amerikanische Team auch in die Formel 1 ein und gewann immerhin einen Grand Prix. Bis zum Ende des Teams 1980 fehlte in fast keinem zeitgenössischen Bericht über das Team der Hinwei …
… gilt der Tag in vielen überwiegend katholischen Gebieten als Unglückstag. 1974 führte die Formel 1 feste Startnummern ein Zur Saison 1974 führte die FISA in ihrer Automobil-Weltmeisterschaft der Formel 1 feste Startnummern ein. Zuvor vergab …
… e aufstellten. Zum Debüt der neu gebauten Kurven trat die Automobil-Weltmeisterschaft der Formel 1 auf dem großen 10 Kilometer langen Kurs an. Das Rennen endete mit einem Doppelsieg der Silberpfeile Mercedes-Benz W196 mit Stromlinienkarosse …
… orsport – Briefbogen aus dem Archiv von Fabian Wiedl Obwohl Toleman nur fünf Jahre in der Formel 1 antrat, erinnern sich bis heute Fans an den Name des Teams. Eine wichtige Rolle dabei spielt, dass Ayrton Senna seine ersten Formel-1-Rennen …
… die in der Königsklasse scheiterten. Zehn Piloten sind uns sofort eingefallen, die in der Formel 1 zum falschen Zeitpunkt im falschen Auto saßen und ihre Karriere damit zerstörten. I. Jan Magnussen – Stewart GP (1997–1998) Magnussen galt in …
Mit den Turbos explodierten in der Formel 1 die Kosten. Wo zuvor ein paar Cosworth DFV für die Saison reichten, benötigten die Teams nun mehrere Motoren pro Wochenende. Ab 1989 sollten neue Sauger mit maximal 3,5 Litern Hubraum und bis zu z …
… eich in Reims, 4. Juli 1954. Zweiter Platz: Karl Kling (Startnummer 20) auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie. (© Mercedes-Benz Group AG) Vor allem in Großbritannien und Nordamerika entstanden zunehmend eins …
… termezzo in Nordamerika trat Zakspeed ab 1985 in der Königsklasse des Motorsports an. Die Formel 1 versteht sich als Königsklasse des Motorsports. Trotzdem bauen dort seit den 1980er-Jahren die Mehrzahl der Teams „nur“ ihr Auto selbst. Ihre …