… Archiv AutoNatives.de Die Gründung von Arrows gehört zu den spannendsten Geschichten der Formel 1-Weltmeisterschaft. Denn das Team entstand als 1978 der Sponsor und wichtige Teammitglieder Shadow verließen, um sich selbständig zu machen. D …
… nem McLaren M7C. Joakim Bonnier hatte ein eigenes Team Dazwischen pilotierte Bonnier auch Formel-1-Boliden von BRM, Porsche, Cooper, Brabham und Lotus. Ein Grand-Prix-Sieg sprang dabei heraus: 1959 gewann Joakim Bonnier den Großen Preis der …
… smachte: Improvisation, Pragmatismus und eine gehörige Portion Enthusiasmus. Ein Team der Formel Super Vau bereitet sich auf den Start vor. Der Wagen steht einfach im Gras, ist auf einem Reifen aufgebockt. Ein Vorderreifen lehnt an der Radn …
… nt, Technik und eine Portion Beharrlichkeit. Ich suchte Bilder für einen Artikel über die Formel Vau und ihre große Schwester, die Formel Super Vau. Dabei fand ich in unserem Archiv auch dieses Bild von Helmut Henzler. Der Rennfahrer aus de …
… 976 in der Königsklasse aktiv – von 1979 bis 1981 dreimal unter den vier besten Teams der Formel-1-Weltmeisterschaft. Ligier fiel tief und schnell! Doch 1982 fiel das französische Team auf den 8. Platz in der Weltmeisterschaft der Konstrukt …
… “. Dazu kommen weitere, die vor dem Casino entstanden. Einige Fotos zeigen Szenen aus dem Formel 3-Rennen. Dieses Nachwuchsrennen fand schon einen Tag vor dem Grand Prix statt. Andere Bilder zeigen dagegen den Grand Prix. Auf ihnen sind For …
… DN5 war ein schlanker, aerodynamisch geschliffener Rennwagen. Ein Kind der Zeit, als die Formel 1 noch roch nach Öl, Gummi und Mut. 1976 war kein einfaches Jahr für Shadow. Die Tabatip- und UOP-Schriftzüge auf dem tiefschwarzen Chassis leu …
Unsere Fotoauswahl zur Grand Prix Masters für historische Formel-1-Wagen beim 36. AvD-Oldtimer-Grand-Prix. …
… chenende auch die Fahrer und Fahrzeuge der “HRA German Open”. Die “HRA German Open” steht Formel-Fahrzeugen bis Baujahr 1984 und Sport 2000-Fahrzeugen bis Baujahr 1986 offen. Bei den Formel-Fahrzeugen starten Fahrzeuge der Formel 3, der For …
… storic Grand Prix. Unfassbar, was dort für Autos zurück auf die Strecke kehren. Allein 26 Formel-1-Fahrzeuge der Baujahre 1981 bis 1985 – teilweise mit Turbomotoren und fast alle mit den mächtigen Flügeln, die damals üblich waren. In den an …
… gendwann der gleichen – vermeintlich optimalen – Form an. Wenn, wie aktuell Alpine in der Formel 1 ein Team bei der Airbox des A521 mal einen anderen Weg als die Konkurrenz geht, dann ist das fast schon eine Sensation. 1976 war das anders! …
… her bei all diesen Aktivitäten stets wirkte. Zumal der sportliche Erfolg zumindest in der Formel 1 einigen Anlauf benötigte. Denn schon 1964, mit 22 Jahren, trat der Grazer erstmals in der Königsklasse des Motorsports an. Das Debüt auf dem …
… rand Prix of Long Beach 1976 – ich finde, dass das Bild eindrucksvoll zeigt, wie sich die Formel 1 in den letzten 45 Jahren veränderte. Foto: AutoNatives.de 1976 war ich noch Grundschüler. Doch schon damals faszinierte mich der Motorsport. …
… n) mit dem Rennfahrer und Techniker Tony Rolt – einen permanenten Allradantrieb für einen Formel-1-Wagen. Doch weil zunächst keines der etablierten Teams den Antrieb testen wollte, bauten sie mit dem Ferguson-Climax P99 einen eigenen Rennwa …
… nterwegs im ATS D4 in der Kieler Rathausstraße (Foto: Tom Schwede) Der Schweizer und sein Formel-1-Bolide waren 1980 Stargast bei einem Auto-Korso in Kiel. Diese Gelegenheit konnte ich mir als Schüler in der norddeutschen Provinz natürlich …
… Ein Jahr später fuhr Amon in Argentinien zum Sieg. Beides jedoch Rennen, bei denen neben Formel 1-Boliden auch Rennwagen der Formel 5000 antraten. Als Matra sein Formel 1-Programm nach der Saison 1972 beendete, zog Chris Amon zu Techno wei …
… g ring°werk | Nürburgring Der Arrows A2 von 1979 ist bis heute einer der ungewöhnlichsten Formel-1-Rennwagen aller Zeiten. Neben dem „Bomber“, wie Fans den goldenen Boliden nannten, sahen alle seine direkten Kontrahenten optisch ziemlich al …
… orworld in Köln die Heimat der „Michael Schumacher Private Collection“. Vom Kart über die Formel Ford und Formel 3 bis in die Königsklasse des Motorsports dokumentiert die Sammlung die eindrucksvolle Karriere von Michael Schumacher. Zu sehe …
Das war ein großer Schritt. Denn Mitte der siebziger Jahre waren die Teams in der Formel 1 im Grunde fahrende Bittsteller mit Schraubenschlüssel. Sie trugen das volle Risiko, hatten aber praktisch keine Kontrolle. Der Große Preis von Spanie …
… hlug hart in die Streckenbegrenzung ein. Mit Jochen Rindt starb nach Jim Clark der zweite Formel-1-Weltmeister in einem Lotus den Rennfahrer-Tod. Wobei Rindt zum Zeitpunkt seines Todes noch nicht Weltmeister war, den Titel aber posthum gewa …