… he dem Turbo auf der Langstrecke das Laufen bei. Anschließend eroberte der Turbo auch die Formel 1 im Sturm. Doch im Streben, dort den Motoren immer mehr Leistung zu entlocken, übertrieben es die Entwickler. Regelmäßige Motorschäden ließen …
… ts Max Mosley auf die Idee kam, den Sportwagen die gleichen 3,5-Liter-Saugmotoren wie der Formel 1 vorzuschreiben. Offiziell passierte dies unter dem Deckmantel der Kostenreduzierung. So sollten Autobauer mit einem Entwicklungsbudget sowohl …
… auergruppe. Nach drei Toten und 33 Verletzten zog sich Audi sofort von der Rallye zurück. Formel 1 Pilot Marc Surer verunglückte bei der Hessen-Rallye schwer. Sein Beifahrer Michael Wyder starb, als der Ford RS200 in Flammen aufging. Bei de …
… haft des United States Auto Club (USAC). Prompt trug sich mit Mario Andretti ein späterer Formel-1-Weltmeister in die Siegerlisten ein. 2018 fährt Volkswagen mit dem I.D. R Pikes Peak elektrisch Heute ist das Pikes Peak International Hill C …
… r-Jahre stand der internationale Motorsport an einem Wendepunkt. Die Schlagzeilen zog die Formel 1 auf sich. Dahinter kämpften die Prototypen um Aufmerksamkeit. Doch die Ölkrise hatte auch die Motorsport-Szene geschockt. Gerade im Sport mit …
… war einfach, die FISA verlangte von den Sportwagen-Teams den Einsatz von 3,5 Liter großen Formel 1-Motoren. Das ließ die Kosten explodieren und dünnte die Sportwagen-Felder schnell aus. Nur auf Druck von Peugeot schrieb die FISA 1992 überha …
… aller Dinge und gewann sechs der 14 Läufe. Den Titel holte Érik Comas, der sich 1990 die Formel-3000-Meisterschaft sicherte und später immerhin 59 Grand Prix fuhr. Vom Familienauto zum Superproduction-Renner Der Serien-Renault 21 erschien …
… enbauer an. Mittendrin der Nachwuchsfahrer Jean Rondeau, der nach Achtungserfolgen in der Formel Renault für Le Mans 1972 einen Sitz im Chevron B21 des Briten Brian Robinson fand. Beim Debüt fällt der Franzose nach 76 Runden aus. Zwei Jahre …
… fast schon ein Relikt der Vergangenheit. Das spiegelt sich auch auf den Rennstrecken. Die Formel 1 fährt schon seit 2014 wieder mit Abgas-Turboladern. 2019 folgt die DTM, die bisher mit vier Liter großen V8-Motoren unterwegs war, diesem Tre …
… fang der 1970er-Jahre. Die Hersteller heuerten im Kampf um den Titel schon mal ein halbes Formel-1-Starterfeld an, um es mit ihren Tourenwagen ins Rennen zu schicken. Doch Mitte der 1970er-Jahre erlahmte das Interesse etwas. Die Ölkrise zei …
… amm nach dem Titelgewinn und verkaufte die Werkswagen an Privatfahrer. Der Versuch in die Formel 1 einzusteigen misslang. 1960 und 1961 hielten auf der Langstrecke nur noch Kunden die Flagge von Aston Martin hoch. Doch schon 1962 gab es ein …
… mal der Brite für diese Siege nur 66 Rennen benötigte. Denn damals bestand die Saison der Formel 1-Weltmeisterschaft nur aus acht bis elf Rennen pro Jahr und Moss fuhr praktisch in keinem Jahr alle Läufe. Wie viele der Rennfahrer seiner Zei …
… i, Achille Varzi oder Ugo Sivocci auf der Mittelmeerinsel erfolgreich. Später finden sich Formel-1-Stars wie Wolfgang Graf Berghe von Trips, Joseph Siffert oder Joakim Bonnier in den Siegerlisten der Targa Florio. Daneben stehen die Namen v …
… ehen. 1965, im ersten Jahr nach dem Wechsel sprang bereits der Titel in der französischen Formel-3-Meisterschaft heraus. Drei Jahre später sicherte sich Beltoise für Matra auch die Formel-2-Europameisterschaft. Parallel zu diesem Engagement …
… ult 8 vor Tuner Amédée Gordini, wenige Jahre zuvor noch mit einem eigenen Fahrzeug in der Formel 1 aktiv, entwickelte sofort nach dem Debüt des neuen Motors einen Zylinderkopf und eine modifizierte Kurbelwelle. Damit stieg die Leistung des …
… afür schickte Fiat gleich vier Autos ins Rennen. Clay Regazzoni, sonst für Ferrari in der Formel 1 aktiv, fuhr einen von zwei Prototypen des Fiat Abarth X1/9. Im zweiten X1/9 griff Rallye-Werksfahrer Fulvio Bacchelli ins Lenkrad. Raffaele P …
… DTM-Wochenenden im Mercedes gesessen hätte? Denn Weidler, der 1986 parallel zur DTM auch Formel 3000 fuhr, kam erst beim Eifelrennen ins Team. Dann würde die offizielle Geschichtsschreibung von Mercedes heute vermutlich anders aussehen! Pr …
… r Tom Walkinshaw, der in diesen Jahren zunächst bei Benetton und später bei Ligier in der Formel 1 tätig war, sein Team weiter auszulasten. Denn obwohl TWR auch nach dem Ende der Gruppe C den Sportwagen treu blieb, erst mit dem Auftrag von …
Riccardo Patrese 1980 im Arrows A3 – Foto: Archiv Autonatives.de Während die Fans der Formel 1 in diesen Tagen zum Teil sehnsüchtig auf den Start der neuen Formel 1 Saison warten, standen im März 1980 schon die Saisonläufe drei und vier auf …
… die damalige Beamten- und Großvater-Marke Audi ihren Imagewechsel ein. Und was machte die Formel 1 im Februar 1982? Nach dem Auftakt im Januar, bei dem der Streik der Piloten für Aufregung sorgte, legte die Königsklasse des Motorsports im F …