… eineren Sportwagen treffen wir in einigen Fahrzeugen den BMW-Motor wieder, den wir in der Formel 2 bereits kennengelernt haben. Dank seines robusten Vierzylinder-Serienblocks gibt er auch ein guten Langstreckenmotor ab und treibt im Feld de …
… Hier starten Fahrzeuge von Sauber, March, Lola, Osella und Chevron, die in der Regel von Formel 2 Motoren angetrieben werden. …
… hren, nicht geschoben. Vom Cosworth DFV bis zum TJ2005 und CA2010 Ein Höhepunkt waren die Formel-1-Boliden der Masters Historic Legends. Ob Brabham, McLaren oder Williams – wer einmal das Crescendo eines Cosworth DFV live erlebt hat, vergis …
… ns Ziel fahren. Es war der größte Erfolg des langjährigen Grand Prix-Piloten. Denn in der Formel kam der Italiener in 119 Starts nicht über zwei vierte Plätze hinaus. – Foto: BMW Mit dem Ende der Sportwagen-Weltmeisterschaft lag der Langstr …
… Höhe der Zeit. Kohlefaser-Chassis setzten sich im Sportwagensport erst später als in der Formel 1 durch. Den Antrieb übernahm ein 3,5 Liter großer Sechszylindermotor von BMW. Der M88 stammte ursprünglich aus dem BMW M1. Er trieb in diesen …
… Denn die Bayern verfügten mit ihrem 1,5-Liter-Vierzylinder über einen anerkannt kräftigen Formel-1-Motor. Der gewann bei Brabham als erster Turbo die Formel-1-Weltmeisterschaft. Doch anschließend übernahmen in der Königsklasse die V6-Motore …
… en berichten, dass Pilbeam sich bei der Überarbeitung der Vorderachse am Ralt RT4 aus der Formel 2 orientierte. Tony Dickinson bediente sich beim Aufbau seines Skoda in den Baukästen der britischen Motorsport-Industrie. Beim Antrieb vertrau …
… te in seinen Escort auf den heute legendären BDA-Motor. Der 1.786 ccm große Motor aus der Formel 2 verfügt über einen von Cosworth entwickelten Vierventilzylinderkopf mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC). Den Antrieb der Nockenwellen …
… en für viel Unterhaltung sorgen. Wobei die Werkswagen noch der bewährte Saugmotor aus der Formel 2 antrieb. Doch Schnitzer zeigte, was die DRM in den kommenden Jahren erwarten sollte. Denn die BMW 2002 des bayrischen Teams trieb ein von Sch …
… ehmerischen Erfolg. Schon 1960 baute die Firma mit dem Mk2 zusätzlich einen Rennwagen für Formel Junior. Doch das Frontmotor-Fahrzeug erwies sich als nicht konkurrenzfähig. Weltweit gelang nur ein Sieg, obwohl mehr als 40 Exemplare des Renn …
… Mass sowie der Brite John Fitzpatrick im 235 PS starken Ford Escort mit dem Motor aus der Formel 2 in der mittleren Hubraumklasse antreten. Im Saisonverlauf brachte Ford zudem einen Escort mit 1.300 ccm in der kleinsten Klasse an den Start, …
… gnierte Erbe hat andere Pläne. Courage wendet sich gemeinsam mit seinen Freunden 1964 der Formel 3 zu, die damals gerade die Formel Junior ablöst. Damals finden allein auf den britischen Inseln pro Jahr rund 75 Formel 3-Rennen statt. Auf de …
… ur 700 Kilogramm wiegen. Beobachter gingen davon aus, dass diese Regeln bevorzugt aus der Formel 2 bekannte Vierzylinder von BMW und Ford in die Motorräume der C-Junior-Rennwagen einziehen lassen würde. Statt von BMW und Ford stammten die J …
… ald möglich sein sollte. Denn der Österreicher steuerte einen zum CAM-AM-Wagen umgebauten Formel 2-Boliden von March. Auch Hubert Striebig, den treue Leser unseres Online-Magazins von seinem Gruppe C-Junior Boliden kennen, fuhr mit so einem …
… ich in Nordamerika die CanAm-Serie neu. Sie leitete ihre neuen verkleideten Rennwagen von Formel 5000-Boliden ab. Diese Idee übernahmen die Macher der Interserie. Wobei in Europa in der Regel Fahrzeuge aus der Formel 2 oder Formel 1 ein neu …
… ke Hailwood sicherte sich neun WM-Titel (1961 – 1967) auf zwei Rädern und gewann die 1972 Formel-2-Europameisterschaft. Johnny Cecotto holte 1975 mit dem Motorrad einen WM-Titel, wechselte ins Auto und stieg nach Siegen in der Formel 2 bis …
… orddeutscher Rennen. Da ist er noch Grundschüler. Mit 18 Jahren gibt Ahrens sein Debüt im Formel-3-Rennwagen – am 4. Mai 1958 auf der Grasbahn des Kieler Nordmarksportfelds. Zunächst fährt der Junior dem Senior noch hinterher – doch das änd …
… e Lancia sich ein Rallye-Programm mit dem Lancia Fulvia HF Coupé. Pat Moss, Schwester des Formel-1-Piloten Stirling Moss, griff ab 1968 als Werksfahrerin für Lancia ins Lenkrad. Der Schwede Harry Källström holte ein Jahr später für Lancia d …
… alle Rennklassen, die es gibt. Die Fahrzeugpalette bediente genauso die Nachwuchsklassen Formel V, Formel Ford, wie die Formel Atlantic, die Formel 1 oder Indianapolis. In diesem Jahrtausend konzentrierte sich Lola auf den Bau von Sport-Pr …
… r tauschte Grierson den Ford BDT gegen einen auf 2,5 Liter aufgebohrten Hart 420R aus der Formel 2 aus. Das ist der Motor, der 1980 Brian Henton und Toleman zur Formel-2-Europameisterschaft verhalf. Im MG Metro floss die Kraft des Vierzylin …