… Europameisterschaft ein offizielles Werksteam antrat. Wobei dessen Rennwagen zunächst von Lola stammten. Doch der Apfelbeck-Vierzylinder war unzuverlässig. Regelmäßig brachen Ventilfedern. Brabham BT mit BMW-Motor 1966 bei den Rekordfahrten …
… ie später im Motorsport Karriere machen sollten. Neben Colin Chapman gehörten damals auch Lola-Gründer Eric Broadley und Arthur Mallock, der Vater des heute erfolgreichen Motorsport-Unternehmers Ray Mallock dem 750 Motors Club an. Später ho …
… Jim Clark und Lotus an der Titelverteidigung. Den Sieg holte jedoch Graham Hill in einem Lola. Jim Clark kam als Zweiter ins Ziel. (Foto: Lotus) Das über 200 Runden à 4,023 Kilometer führenden Rennen war eine klare Sache für Jim Clark. Den …
… len Alain Jones (Hesketh), Mark Donohue (Penske), James Hunt (Hesketh), François Migault (Lola-Hill), Roelof Wunderink (Ensign), Ronnie Peterson (Lotus), Tom Pryce (Shadow) und Carlos Pace (Brabham) aus. In Runde 16 kollabierte die Aufhängu …
… + 53,507 9 1:28,394 Jean-Pierre Jarier Shadow DN3 80 0 + 1:16,403 8 1:28,815 Graham Hill Lola T370 79 0 + 1 Runde 15 1:29,646 Guy Edwards Lola T370 79 0 + 1 Runde 18 1:28,640 Tom Belsø Iso-Marlboro F02 79 0 + 1 Runde 21 1:29,686 Rikky von …
… rd II beauftragte Harley Copp ein passendes Programm auszuarbeiten. In Zusammenarbeit mit Lola entstand der Ford GT40 – der Rest ist Geschichte. Schon 1966 gewann Ford erstmals in die 24 Stunden von Le Mans. 1967, 1968 und 1969 wiederholten …
… mit den Autos des fiktiven Teams „Miraggio“ weiter. Das Team nutzt Fahrzeuge, die an den Lola T506 erinnern und (vermutlich) über Käfer-Triebwerke verfügen. Diese „Rennwagen“ sind so weit von einem Formel 1-Boliden weg, wie die Burger-Läde …
… MW an. Der Wagen entstand ursprünglich 1951 und nahm vieles vorweg, was später bei Lotus, Lola oder MRD (Brabham) Standard werden sollte. (Foto: R. Rössing / Deutsche Fotothek) 1965 folgte der 312, der die klassische Karosserie seines Vorgä …
… Die wenigen Rennwagen sind großartig. Der Zweikampf zwischen Georg Hallau im großartigen Lola T310 und Felix Haas im Lola T294 war in beiden Rennen sehenswert. Doch natürlich hätten ein paar mehr Autos dem Feld gut getan. Denn nach einigen …
… agen-Herstellern ab. Larrousse bezog seine Rennwagen von 1987 bis 1991 beispielsweise von Lola. Die Scuderia Italia war von 1987 bis 1992 Kunde bei Dallara und setzte 1993 einen Lola ein. Graham Hill im Brabham BT37 – Vor 50 Jahren war die …
… lis. Ein Jahr später verloren Clark und Lotus das Rennen knapp gegen Graham Hill in einem Lola. 1967 dominierte Parnelli Jones im STP-Paxton mit Gasturbine und Allradantrieb das Rennen. Probleme an der Kraftübertragung führten kurz vor Schl …
… fand sich 1972 auf der Londoner Racing Car Show: Dort präsentierten die beiden ehemaligen Lola-Ingenieure Peter Bohanna und Robin Stables ein Diablo getauftes sportliches Mittelmotor-Coupé. Den Antrieb ihres vom Ford GT70 inspirierten Sport …
… elter Racing wie schon beim Vorgänger P81 die Hinterräder vollständig. Ein Trend den auch Lola und Jaguar zeitweise in der Gruppe C nutzen. 1982 stellt Welter Racing den WM P82 vor. Der neue Rennwagen ist erneut ein Gruppe C Bolide. Welter …
… Serie. Sie lockte mit bis dahin nicht gekannten Preisgeldtöpfen. Rennwagen-Schmieden wie Lola und McLaren verdienten mit ihren Sportwagen fortan gutes Geld. Denn die Erfolge der Werkspiloten veranlassten Privatfahrer dazu, die gleichen Ren …
… in Le Mans Am 11. Juni 1972, gegen 8 Uhr morgens, kollidierte der von Bonnier gesteuerte Lola T280 mit einem Ferrari Daytona. Bonnier wollte den Ferrari von Florian Vetsch vor der Indianapolis-Kurve überholen. Doch der bremste seinen 365 G …
… amen wie „Team Warsteiner“ (Jörg Obermoser, TOJ SC 303), „Barho-Autoteile“ (Helmut Bross, Lola T 294) oder „Lester Ray Racing with Polarroof“ (Richard Jenvey, Vogne-Ford) an. Insofern war der Gast aus der CSSR auf den zweiten Blick schon ni …
… hte erst im Jahr 2000 in der Meldeliste der 24 Stunden von Le Mans auf. Unser Favorit: MG-Lola EX257 (Lola B01/60 von 2001) Trotzdem – oder deswegen – war die Entscheidung einfach, welchen Rennwagen wir an dieser Stelle besonders erwähnen. …
… ischen CanAm-Serie wie dem McLaren M8F oder dem March 707/717 auch zahlreiche Chevron und Lola, die überwiegend in Europa die Rennstrecken unsicher gemacht haben. Beim Orwell Supersports Cup dürfen alle Sportwagen-Prototypen und zweisitzige …
… end in Europa gefahren wurden. Mit dabei so bekannte Namen wie McLaren, Sauber, March und Lola. Typisch für die Sportwagen aus der CanAm-Serie sind die großen V8-Motoren und die ausladenden Flügel. Bei den kleineren Sportwagen treffen wir i …
… von 1967 bis 1971 die CanAm-Serie beherrschten. Gegen die Konkurrenz von Ferrari, March, Lola und BRM konnten während dieser Zeit konnten nur McLaren-Piloten die CanAm-Serie gewinnen. Das ORWELL SuperSports Cup Feld wird komplentiert von e …