… tor! Auch 1967 blieb der V8 von Repco zunächst das Maß der Dinge. Doch auf Initiative von Lotus-Chef Colin Chapman entstand bei Cosworth schließlich der beste Motor der 3-Liter-Ära der Königsklasse. Dessen Entwicklung bezahlte Ford – es war …
… ar der erste Sportwagen mit dem heute legendären Ford Cosworth DFV. Dieser saß – wie beim Lotus 49 – als tragendes Element in dem Sportwagen. Das Team setzte die Ford Cortina Lotus in der Tourenwagen-EM ein, die John Whitmore zum Titelgewin …
… rte souverän, doch wenige Runden vor Schluss versagte (wieder einmal) der Motor in seinem Lotus. Hill verlor nach einer Kollision mit Lorenzo Bandini entscheidende Zeit, während Surtees dank einer Teamorder auf Platz drei ins Ziel kam. Dami …
… Ergebnislisten dieser Jahre neben Eigenkonstruktionen aus dem Ostblock auch Fahrzeuge von Lotus oder Brabham finden. Offenbar war der Eiserne Vorhang durchlässiger als erwartet. Eine wichtige Rolle spielten dabei die Rennen auf dem Masaryk- …
… ten Rennfahrern. 1959 löst Cooper in der Formel 1 die Mittelmotor-Revolution aus. Mit den Lotus-Modellen 18 und 20 setzt sich der Mittelmotor schnell auch in der Formel Junior durch. Zusammen mit Lotus entdeckt auch Cosworth den Markt. Keit …
… mal mit einer Galone Kraftstoff 13,51 Meilen weit. Graham Hill kam als Mechaniker 1953 zu Lotus und stieg dort zum Rennfahrer auf. Seine Karriere endete erst in den frühen 1970er-Jahren. (Foto: Jack Webster – Archiv Wiedl) Neben Wiederholun …
… s in Großbritannien regelmäßig Autos und Motoren. 1966 bekommt Charles Lucas den Auftrag, Lotus in der Formel 3 zu vertreten. Piers Courage bleibt im Team, um sich hier für ein Formel-1-Cockpit bei Lotus zu empfehlen. Jonathan Williams verl …
… ft rund um den Eton-Absolventen und Millionenerben Lucas fiel auch Colin Chapman auf. Der Lotus-Chef bot Lucas an, 1966 als Semi-Werksteam von Lotus in der Nachwuchsklasse anzutreten. Piers Courage, der Lucas seit der gemeinsamen Schulzeit …
… asse zurück. 1982 ersetzte Lees in Kanada bei Theodore Racing einmal Jan Lammers. Und bei Lotus sprang Lees in Frankreich in Kanada für den verletzten Nigel Mansell ein. Dann war die Grand-Prix-Karriere von Geoff Lees beendet. Ein neuer Anf …
… der Motorsport früher tickte. Mit der Gründung des Unternehmens 1977 wagte der bisherigen Lotus-Mechanikers Dawson den Schritt in die Selbständigkeit. GRID Motor Racing fuhr wechselte von der F1 in den Sportwagen! Die Gründung von „GRID Mot …
… Der Trend setzte sich in den nächsten Jahren fort. Nur vier Jahre später war Jim Clark im Lotus nochmals 30 Sekunden schneller. 1969 fiel die Marke von acht Minuten – deutlich. Jacky Ickx sicherte sich mit 7:42,1 im Brabham-Ford den besten …
… Formel 3 und der Formel Junior. Später vertraute der Werkstattbesitzer auf Rennwagen von Lotus und Alpine. Dabei beschränkte sich Julien beschränkte überwiegend auf die Teilnahme an regionalen Rennen. Nur im Rahmenprogramm beim Großen Prei …
… h im Team BS Fabrications war schon die Qualifikation ein Erfolg. Das Team des ehemaligen Lotus-Ingenieur Bob Sparshott, für den Christian Dannen neun Jahre später die F3000-Europameisterschaft gewann, setzte 1976 einen Surtees ein. Ende 19 …
… ember 1970 brach im Training zum Großen Preis von Italien in Monza eine Bremswelle seines Lotus. Rindt verlor die Kontrolle über seinen Rennwagen, schoß durchs Kiesbett und knallte hart in die Leitschienen. Der Aufprall beendete das Leben d …
… meister der Klassen bis 350 und 500 ccm, sein Formel-1-Debüt. Surtees qualifiziert seinen Lotus auf Platz 15, während etablierte Piloten wie der Amerikaner Masten Gregory an der Qualifikationshürde scheiterten. Nach 17 Runden muss Surtees s …
… Ende der 1960er-Jahre der Erste einen Flügel an sein Auto, kopierten andere dies. Und als Lotus 1977 mit dem Lotus 78 das Zeitalter der Wing Cars ausrief, schraubten auch die Wettbewerber bald seitliche Dichtleisten unter ihre Autos und pas …
… die Aerodynamik war konventionell. Der Ground Effect sollte erst ein Jahr später mit dem Lotus 79 in die Königsklasse einziehen. Gleichwohl galt der LEC als solide konstruiert. Aber er traf auf eine Formel 1 im Wandel. Denn die Budgets sti …
… ilität setzte, war der Jaguar das personifizierte Kraftpaket. Das reichte zum Siegen, bis Lotus dem Ford Cortina einen wunderbaren Zylinderkopf verpasste. Die Folge war das Duell „Masse gegen Klasse“. Die Lotus Cortina gingen flinker ums Ec …
… ab es mit JUDD einen neuen Motorlieferanten. Gleichzeitig vertrauten nur noch McLaren und Lotus (beide Honda), Arrows (Megatron = BMW), Osella (Alfa Romeo) sowie Zakspeed auf Turbomotoren. Osella und Zakspeed entschieden sich wohl deshalb f …
… ieri (Mitte) über den neuen Rennwagen aus. (Foto: Maserati) Das Ergebnis: Sieg gegen zwei Lotus 15 und die schnellste Rennrunde mit 2:28,5 Minuten bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 158,6 km/h standen nach dem Rennen zu Buche. Doch …