… te es, im gleichen Auto wie Gerhard Mitter anzutreten. Doch der Italiener verunglückte im Porsche 910 Bergspyder tödlich, Mitter feierte am Ende des Jahres – wie bereits 1967 – den Titel in der Berg-Europameisterschaft. (Foto: Porsche) Nach …
… saß Manfred Winkelhock auch mit Hilfe seines Sponsors Nigrin in einem rund 700 PS starken Porsche 935 von Joest. Wieder springen zwei Sieg in der DRM heraus. Die Szene begriff, dass die fehlenden Formel-2-Erfolge vielleicht doch nicht am Fa …
Peter Falk (links) und Herbert Linge beim ersten Renneinsatz des Porsche 911 2.0 bei der Rallye Monte-Carlo, 1965 Den Anfang nahm diese Karriere 1959 mit einer Anstellung als Versuchsingenieur in der Abteilung Fahrversuch. Im Zuge der Entwi …
Mit diesem Joest-Porsche 956 nahm Ayrton Senna 1984 am 1.000km-Rennen auf dem Nürburgring teil. – Foto: Tom Schwede Mit Wehmut blickten die Fans im Juli 1984 auf die Geschichte des 1.000-Kilometer-Rennens zurück. Während die Einen den Umzug …
Ein Jahr nach seinem Rekord auf der Nordschleife gewann Stefan Bellof 1984 für Porsche den Titel des Sportwagen-Weltmeisters. Porsche feierte den Triumph mit einem seiner Siegerplakate. (Foto: Porsche) – Foto: Porsche Im Mai 1983 gab es im …
… iler Günter Gutekunst, 2.v.l. von ihm Herbert Spier, rechts am Spoiler Rolf Huber. (Foto: Porsche) Nach dem Debüt im Vorjahr stand der Porsche 956 aus der Gruppe C ab Anfang 1983 auch Kundenteams zur Verfügung. 630.000 D-Mark kostete der Au …
… ahrerwertung der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Der Herstellertitel lag bereits längst bei Porsche. Nach dem Rennen in Mugello lag Michele Alboreto mit 63 Punkten an der Spitze der Fahrerwertung. Hinter dem Lancia-Piloten folgten Henri Pesca …
René Metge und Dominique Lemoyne auf dem Weg zum Sieg bei der Rallye Paris Dakar mit dem Porsche 911 Carrera 3.2 4x4 Paris Dakar – Foto: Porsche Mit der Rallye Paris Dakar begann das Motorsport-Jahr 1984 gleich mit einem Paukenschlag. Denn …
… mehr davon will? Richtig: Man ruft bei Singer an. Die Kalifornier interpretieren mit dem „Porsche 911 Carrera Coupé Reimagined by Singer“ gerade wieder einen Klassiker neu. Dabei packen sie mehr Technik, mehr Handwerk und vor allem mehr Her …
… später gewinnt der Amerikaner Peter Revson den Titel für McLaren gewinnt. Dann übernimmt Porsche das Kommando. Nach der Einführung eines Hubraumlimits von drei Litern in der Sportwagen-Weltmeisterschaft entdeckt Porsche die CanAm-Serie als …
… 000 TC DIV2 Andrea de Adamich Italien Alfa Romeo 1600 GTA DIV3 Karl von Wendt Deutschland Porsche 911 1968 DIV1 John Handley Großbritannien Morris Mini Cooper S DIV2 John Rhodes Großbritannien Morris Mini Cooper S DIV3 Dieter Quester Österr …
… Coventry Climax zum WM-Titel. Nun stiegen alle Konstrukteure auf das schon von Ferdinand Porsche bei seinen Auto Union Rennwagen genutzte Prinzip des Mittelmotors um. Dieser Systemwechsel gilt bis heute. Die Ingenieure platzieren heute wie …
… ennwagen der Gruppe 7 In den Anfangsjahren dominiert McLaren die Szene. Ab 1972 übernimmt Porsche das Zepter. Der Porsche 917/30 gilt mit seinen 1.570 PS bis heute als der ultimative Rennwagen. In den Ergebnislisten finden sich auch Fahrzeu …
… rt auch Rennen gewannen, entwickelte sich die WM in den 1970er-Jahren immer mehr zu einem Porsche-Markenpokal. Mehrfach gewann Porsche die Marken-Weltmeisterschaft mit der Höchstpunktzahl. Selbst die Streichresultate der Stuttgarter waren i …
… hn“ noch einen einen CanAm-Lauf in Las Vegas. Doch anschließend waren die McLaren und die Porsche für die Rennwagen von Lola Cars in der CanAm nicht mehr zu schlagen. Selbst der Ausnahmekönner Jackie Stewart biss sich an dieser Übermacht im …
… den Lola T70, den Chevron B8 oder den Lotus 47 Europa gedacht. Doch die ermöglichten den Porsche 917 und verlängerten das Wirken des Ford GT40. Bei den Sportwagen entsteht eine weitere Gruppe Auch bei den Sport-Prototypen gab es in diesen …
… im Folgejahr die Verbrauchslimits aufzugeben. Ein Schritt, der wohl auch die Dominanz von Porsche brechen sollte. Denn die Turbomotoren aus Zuffenhausen dominierten in den ersten beiden Jahren der Gruppe C die Szene. Es war offensichtlich, …
… Entwicklung dieses Fahrzeugs geplanten Volkswagens an das Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche. Nach einem guten Jahr waren drei Prototypen fertig. Am 3. Juli 1935 präsentieren Porsche und seine Auftraggeber die Prototypen der Öffentlich …
… ie großspurig. Denn der Kanadier zeigte seinen Wohlstand gern, reiste wahlweise mit einem Porsche 935 K3 oder Lamborghini Countach im Fahrerlager an. Bei Bedarf schwebte Wolf auch mit dem eigenen Hubschrauber ein oder flog zwischendurch mit …
… Europas. Etwa zeitgleich entstand mit Unterstützung des Konstruktionsbüros von Ferdinand Porsche bei Steyr-Daimler-Puch der Steyr 1500 A mit Allradantrieb. Steyr leitete von diesem Fahrzeug mit 3,5 Liter V8-Motor das „Kommandeurskabriolett …