Der Volksmund sagt, zwei Kranke ergeben keinen Gesunden. Die Autobauer Reliant und Otosan streben in den 1970er-Jahren beide nach Höherem. Doch die ambitionierte Zusammenarbeit führt schließlich nicht zum angestrebten Serienfahrzeug. Das Projekt Reliant FW-11 und Otosan Anadol bleibt unvollendet.
In Großbritannien entsteht 1968 British Leyland. Das Konglomerat fasst fast die gesamte britische Autoindustrie in einem Konzern zusammen. Die Idee…
Viele wissen sicher sofort, dass unser heutiges Bild ein BMW M1 Procar zeigt. Beim Ort wird es schon schwieriger. Der…
Mitte der 1970er-Jahre nahm die Schieflage der Volkswagen AG bedenkliche Ausmaße an. Das Unternehmen stand vor radikalen Einschnitten. Möglich war…
Wer regelmäßig Oldtimer-Treffen besucht weiß, dass auch Kleinbusse und Lieferwagen treue Fans haben. Besonders für Exemplare aus der Zeit des…
Am Donnerstag kommt „Le Mans 66 – Gegen jede Chance“ in die Kinos. Der Film erzählt frei die Geschichte vom…
Am Concorso D`Eleganza Villa D`Este 2019 nahm der Gyro-X der ehemaligen Gyrocar Company teil. Wir kennen die ganze Geschichte des ungewöhnlichen Fahrzeugs.
Kinder, wie die Zeit vergeht – Wahrscheinlich gehört diese Erkenntnis zum Älterwerden irgendwie dazu. Plötzlich sind 30 Jahre um, und…
Auch 2019 begleite ich den Kampf der Zwerge wieder regelmäßig am Streckenmikrofon. Der Saisonauftakt in Hockenheim bot dabei mit einem…
Auf einer Landstraße in der Nähe von Guildford verunglückte am 22. Januar 1959 Mike Hawthorn bei einem Unfall im Straßenverkehr…
Kürzlich war ich mit einem Horch 930 V Cabrio der Audi Tradition bei der Donau Classic unterwegs. Die fast 400…
Ich habe inzwischen einigen Rennen im Kampf der Zwerge erlebt. Doch das, was ich Samstag beim Kampf der Zwerge in…
Beim Stöbern habe ich (mal wieder) Fotos eines ungewöhnlichen Rennwagens gefunden. Ich war irritiert, weil ich das Auto zunächst gar…
Das heutige Foto des Tages ist eine Anzeige für den Mini Special. Mit legendäre dem Vinyldach wurde der Mini Special damals für 7490 DM angeboten.
Vor 40 Jahren wurde der Rover SD1 Auto des Jahres. Heute gilt das Modell der oberen Mittelklasse als letzter echter Brite mit Rover Emblem.
David Bache schuf Auto-Ikonen wie den Range Rover oder den Rover SD1. Viele seiner Autos wirken auch nach mehr als 40 Jahren noch erstaunlich modern.
Warum wurde der bekannte britische Auto-Designer David Bache eigentlich in Mannheim geboren? Schuld ist ein Fußball-Verein.
In seiner aktiven Karriere überlebte Clay Regazzoni mehrere schwere Unfälle. Am 15.12.2006 kam Regazzoni ausgerechnet bei einem Verkehrsunfall ums Leben.
Zugegeben, ADO 15 klingt mehr nach R2D2 und C3PO als nach einem Auto. Aber keine Angst, dieses Auto-Blog wechselt nicht…
Schon wieder fast ne‘ Woche rum. Da muss ich endlich mal wieder an dieser Stelle bloggen. Denn ich habe mir…
Vor einigen Tagen feierte der Autobauer BMW seinen 100. Geburtstag. Das ist eine gute Gelegenheit, um auf die – durchaus…
Wer an den echten Mini und Motorsport denkt, landet meist schnell bei der Rallye Monte Carlo. Mit Recht, denn dreimal…
Ich mag, darüber habe ich oft geschrieben, britische Autos. Relativ weit oben steht, trotz eigener Erfahrungen, dabei der Triumph Spitfire.…
Keine Angst, wir wechseln nicht ins Fach der Science-Fiction. Denn ADO 15 klingt mehr nach R2D2 und C3PO als nach…
Der Mini ist ein britisches Auto. Doch in seiner langen Geschichte lief der Mini nicht nur in seiner Heimat vom…
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