Ich habe inzwischen einigen Rennen im Kampf der Zwerge erlebt. Doch das, was ich Samstag beim Kampf der Zwerge in…
Am 19. Januar 1978 endet die Käfer-Produktion in Europa. Jetzt läuft der VW Käfer nur noch in Übersee vom Band.
Zur guten Tradition unseres Auto-Blogs gehört, automobile Geburtstagskinder zu würdigen. In der jüngeren Vergangenheit ist das etwas in Vergessenheit geraten.…
Bis in die 1960er-Jahre wird der Käfer mehr verteilt als verkauft. Anfang der 1970er-Jahre stockt der Absatz. Opel Kadett, Ford…
Zugegeben, es erforderte schon einen gewissen Grundoptimismus, um im zurückliegenden Winter immer an den Start der neuen Rennsaison zu glauben.…
Wer Ende der 1980er, Anfang der 1990er Jahre regelmäßig Hamburgs Szene-Diskotheken besuchte, verbindet mit dem Fiat Uno vermutlich bis heute…
Der „Kampf der Zwerge“ bei der „ADAC Westfalen Trophy“ – Fast schon traditionell beendet der „Kampf der Zwerge“ hier bei der ADAC…
Obwohl der Auftritt der Rennsportgemeinschaft Kampf der Zwerge beim Zolder Race Festival kein Wertungslauf sein durfte, nahmen 51 Zwerge die…
Ende der sechziger Jahre erlebte die Gestaltung des Automobils eine Revolution. Wo zuvor geschwungene Formen dominierten, klopften die Designer nun…
Peugeot und Kleinwagen, das ist für viele Autofreunde eine feste Einheit. Bereits 1911 mit dem Bébé genannten BP1 begründeten die Franzosen diese Tradition. Vor 40 Jahren setzten sie mit dem Peugeot 104 den damals „kürzesten Viertürer Europas“ in die Welt. Der gerade einmal 3,58 Meter messende 104 galt als modisch-schicker Kleinwagen, der auch bei Peugeot ein neues Automobil-Zeitalter anbrechen lies.
Beim ADAC Eifelrennen um den Jan-Wellem-Pokal bestritt der Kampf der Zwerge am vergangenen Wochenende seine Saisonläufe drei und vier. Mit…
Mini Cooper, NSU TT, DKW, Steyr-Puch, Abarth TC, Autobianchi oder Fiat 127, die Kleinwagen der 60er und 70er-Jahre verfügen fast alle über eine veritable Rennsport-Historie. Kein Wunder, dass der „Kampf der Zwerge“, in dem die alten Konkurrenten heute um die Wette rennen, bei den Veranstaltungen des historischen Motorsports ein gern gesehener Gast ist. In der Motorsportsaison 2011 trat die schrecklich schnelle Familie der Zwergentreter bei gleich sechs Veranstaltungen an.
Abarth meint es Ernst. Mit der Abarth School of Racing bietet man den Kunden eine beeindruckende Herausforderung. Anlässlich des Saisonfinales in Spa-Francorchamps durften sich dabei zwei Klassiker aus der historischen ABARTH COPPA MILLE unter die modernen Abarth mischen.
Wenn sich irgendwo 55 sportliche Kleinwagen munter auf der Strecke balgen, dann hat man zum „Kampf der Zwerge“ gerufen. Am Wochenende folgte die bunte Meute der Mini Cooper, NSU TT, Steyr-Puch, Abarth TC, Autobianchi oder Fiat 127 dem Organisationsteam rund um Klaus Kleber nach Zolder. Beim Zolder Race Festival der Youngtimer e.V. standen die Wertungsläufe drei und vier an.
Mit der Hockenheim Historic – In Memory of Jim Clark ist die Garagenzeit auch für die Liebhaber des historischen Motorsports zu Ende. Vom 15. bis 17. April 2011 wird auf dem Hockenheimring die historische Motorsportsaison 2011 endlich eröffnet.
Drei Tage historischer Motorsport auf einer der schönsten Rennstrecken der Welt. Vom 28. bis zum 30. Mai 2010 blickt die historische Motorsport-Szene nach Spa-Francorchamps, wenn auf der Ardennen-Achterbahn das Race Festival Spa stattfindet.