„Continuation Cars” oder „Continuation Models“ sind nur namentlich neu. Denn früher hieß der – mehr oder minder – originalgetreue Nachbau eines historischen Autos meist schlicht „Replika“. Das Geschäft mit ihnen, das sollten wir nicht unterschlagen, bewegte sich oft (mindestens) in einer Grauzone. Denn entweder ignorierten die Hersteller das Treiben wohlwollend oder verfolgten es hartnäckig.
Die Daimler-Benz, heute Mercedes-Benz Cars geht beispielsweise traditionell scharf gegen alle vor, die sich an der Legende Mercedes-Benz 300 SL versuchen. Auch Lamborghini reagiert empfindlich, wenn jemand den Countach nachbaut. Allenfalls der historische Motorsport bewegte in seltenen Fällen einige Hersteller dazu, nach Originalplänen als Rennwagen neu zu bauen.
Schon Ende der 1980er / Anfang der 1990er-Jahre bauten Aston Martin und Lister für den Sporteinsatz einige historische Fahrzeuge nach. Doch im zweiten Jahrzehnt des neuen Jahrtausends nahm das Geschäft unter der Regie der Hersteller plötzlich Fahrt auf. Dabei wurden aus Replikaten plötzlich „Continuation Cars” oder „Continuation Modele“. Als Erfinder der neuen Welle gilt Jaguar, wo 2014 der Lightweight E-Type seine Auferstehung feiern durfte.
Eagle Lightweight GTR – Leichter, stärker, aber kein Original
In der Automobilwelt gibt es unterschiedliche Wege, Vergangenheit neu zu beleben. Die einen bauen alte Autos nach, um sie möglichst originalgetreu wieder auferstehen zu lassen. Die anderen nutzen den historischen Entwurf als Basis, um zu zeigen, was mit heutiger Technik möglich wäre. Der Eagle Lightweight GTR gehört eindeutig zur zweiten Kategorie.
Nichols N1A: Steve Nichols baut sein Traumauto
Wenn erfolgreiche Formel-1-Konstrukteure einen Supersportwagen bauen, sind die Erwartungen hoch. Schon der legendäre McLaren F1 von Gordon Murray legte die Latte als kompromissloses Meisterwerk einer Fahrmaschine hoch. Jetzt tritt Steve Nichols, der kreative Kopf hinter einem der erfolgreichsten Formel-1-Autos aller Zeiten, mit dem Nichols N1A in diese Fußstapfen und setzt eigene Akzente.
420 PS, 8.000 U/min, 100 Stück – Singer präsentierte seine neue 911-Interpretation
Wenn Kalifornien auf Cosworth trifft und Handarbeit auf Hochdrehzahl: In Goodwood präsentierte Singer den neuen 911 Carrera Coupé – ein Auto wie ein Statement.
Zurück in die Zukunft – Marcos lebt wieder
Marcos war nie laut – aber immer da, wenn es darum ging, den Purismus des britischen Sportwagens zu leben. Von 1959 bis 2007 stand Marcos für kompromisslose Fahrdynamik, mutige Technik und unkonventionelles Design. Modelle wie der Mini Marcos oder der Marcos GT waren technisch reizvoll und stilistisch unverwechselbar. Hier ging es nie um Masse, sondern um Klasse – leicht, direkt, kompromisslos und ein Versprechen analoger Fahrerlebnisse.
Rückkehr einer Legende: Ford Escort Alan Mann 68 Edition
Die Rennwagen von Alan Mann Racing sind eine Legende. Das 1964 gegründete Team gewann mit Frank Gardner zweimal die British Saloon Car Championship. John Whitmore holte den Tourenwagen-Europapokal. Zu den Sportgeräten von Alan Mann Racing gehörte auch der legendäre Ford Escort Mk.I Twin Cam. Boreham Motorworks lässt ihn jetzt wieder auferstehen.