Aston Martin Bulldog: Nach 7.000 Stunden Restaurierung erreicht das legendäre Einzelstück endlich sein 320 km/h-Ziel und reist jetzt zum Pebble Beach Concours.
Veranstaltungstipp: Erstes Mazda RX-7 Treffen bei Mazda Classic
Am Samstag, den 27. Juli 2024 findet das erste Mazda RX-7 Treffen im „Mazda Classic – Automobil Museum Frey“ statt. Damit steht das umgebaute alte Straßenbahndepot am kommenden Sonntag ganz im Zeichen des Wankel-Motors. Denn in seiner Sonderausstellung ROTATION würdigt das weltweit größte private Mazda-Museum zurzeit den von Felix Wankel ersonnenen Kreiskolbenmotor.
Der Motorsport machte den Melkus RS 1000 möglich!
Mit dem Melkus RS 1000 entstand in der DDR ein Sportwagen, der sich auch vor westlicher Konkurrenz nicht verstecken musste. Wer einen Melkus fahren wollte, der hatte eine „rennsportliche Tätigkeit“ nachzuweisen. Mehr dazu im dritten Teil unser Serie „Motorsport in der DDR und im Ostblock“.
Grosser Preis von Deutschland im Wandel der Zeit
Seit 1926 gehörte, von wenigen Ausnahmen abgesehen, stets ein Großer Preis von Deutschland im Juli oder August zum Kalender des internationalen Motorsports. Doch inzwischen liegt die letzte Ausgabe des Traditionsrennens fünf Jahre zurück. Für AutoNatives.de die passende Gelegenheit, um einmal auf die wechselvolle Geschichte dieses Rennens zurückzublicken.
Wie die DDR die Formel Easter dominierte!
Vor einer Woche blickten wir auf das Staatliche Rennkollektiv und den Motorradsport in der DDR zurück. Im zweiten Teil unser Serie über Motorsport in der DDR sehen wir uns die Formel Easter und den Pokal für Frieden und Freundschaft der sozialistischen Länder – die Europameisterschaft des Ostblocks an.
Auto Union Typ 52 – der Schnellsportwagen
Die Audi Tradition bringt den Auto Union Typ 52 auf die Straße! Die Pläne für den Schnellsportwagen entstanden ab 1933 – jetzt vollendete Audi sie.
Auf den 5300 GT Corsa Revival folgt das Hypercar Bizzarrini The Giotto
Bizzarrini kündigt das Hypercar Bizzarrini The Giotto an. Ausgerüstet mit einem V12 von Cosworth und einer Kohlefaser-Karosserie soll der Neue zeigen, wie Giotto Bizzarrini heute ein Auto bauen würde.
Serie: Motorsport in der DDR und im Ostblock
Neulich suchten Fabian und ich in unserem Archiv ein Foto und stolperten über einen Rennwagen, den wir – tatsächlich – nicht sofort zuordnen konnten. Nach etwas Suchen fanden wir die Lösung. Der TR-Spider genannte Rennwagen entstand in den 1970er-Jahren in der damaligen DDR. Das führte uns – Westkinder – unweigerlich zur Frage, wie sah Motorsport in der DDR und dem Ostblock aus? Dabei entstand eine Serie, die wir im Juli jeden Montag hier im Blog fortsetzen?
4. Juli 1954 – das Wunder von Reims
Der 4. Juli 1954 gehört für viele Sportfans zu den absoluten Highlights der Sportgeschichte. Denn neben der Fußball-Nationalmannschaft meldete sich auch Mercedes-Benz auf der Weltbühne zurück.
Motorsport vor 40 Jahren: Juli 1984
Im Juli 1984 zog das 1.000km-Rennen am Nürburgring von der Nordschleife auf die Grand Prix-Strecke um. Was einige als Aufbruch in die Moderne verstanden, das war für andere der Untergang des Abendlands.
MG Metro 6R4 – erfolglos aber heiß!
Die Gruppe B brachte einige interessante Fahrzeuge hervor. Zu ihnen gehört zweifelsfrei auch der 1985 präsentierte MG Metro 6R4. Doch der Brite kam zu spät, um in der Rallye-WM zum Erfolg zu fahren.
Carspotting: Datsun Sports 1600 – Spitzensportler aus Japan
Im Fahrerlager von Zolder entdeckte ich einen Sportwagen, den ich bisher nur aus Büchern kannte. Denn dort stand tatsächlich ein Datsun Sports 1600.
19./20. Juni 1994 – Wie der Dauer 962 LM in Le Mans gewann!
1994 gewann der Dauer 962 LM die 24 Stunden von Le Mans. Der Einsatz des Rennwagens war ein Husarenstück.
Porsche 944 Cargo – der Porsche Kombi von DP Motorsport
Ein Kombi von Porsche? Das war in den 1980er-Jahren unvorstellbar – zumindest bis dp motorsport seinen Porsche 944 Cargo vorstellte.
25 Jahre BMW V12 LMR
Ab 1998 trat BMW erstmals mit einem Prototyp in Le Mans an. Schon ein Jahr später gewann der BMW V12 LMR die 24 Stunden von Le Mans.
9. Juni 1974 – Jody Scheckter gewinnt den Grand Prix von Schweden
Heute vor 50 Jahren fuhr Jody Scheckter beim Grand Prix von Schweden zu seinem ersten Grand Prix Sieg. Im Schatten des Südafrikaners bestritt Leo Kinnunen seinen einzigen Grand Prix.
Die Sportprotypen der Marke Debora
Didier Bennet entwickelte seine eigenen Prototypen. Als sich die Chance ergab, im Le Mans zu starten, brachte Bennet seine Debora genannten Sportwagen dort an den Start.
Motorsport vor 40 Jahren: Juni 1984
Der Große Preis von Monaco in Juni 1984 war völlig verregnet. Das waren die perfekten Voraussetzungen für zwei Youngster, um zu glänzen. Und so fuhren Ayrton Senna und Stefan Bellof fuhren in unterlegenen Autos in Monte Carlo aufs Podium.
Genfer Auto-Salon – it’s all over now
Freitag beerdigte das „Comité Permanent du Salon International de l’Automobile“ den Genfer Auto-Salon. Das Ende stimmt mich nachdenklich. Denn es steht auch für den Ausverkauf in Europa!
Wie der Mazda MX-5 den Roadster wiederbelebte
In den 1980er-Jahren waren Roadster praktisch nicht mehr existent. Niemand traute sich ein kleines offenes Fahrzeug zu bauen. Doch 1989 holte der Mazda MX-5 die vergessene Fahrzeuggattung zurück auf die Bühne der Autoindustrie. Doch wie kam es eigentlich dazu?
Jaguar XJ220 – das gescheiterte Guerilla-Projekt
1988 stellte Jaguar auf der British International Motor Show in Birmingham die Konzeptstudie eines Supersportwagens aus. Der Jaguar XJ220 folgte dem von Ferrari 288 GTO, Ferrari F40 oder Porsche 959 gesetzten Trend. Das Echo von Interessenten und Presse war überwältigend. Jaguar entschied sich zur Entwicklung eines Serienmodells. Doch als dies nach vier Jahren fertig war, fiel es bei den Kunden durch.
Wie der Opel 4 PS „Laubfrosch“ mit Hilfe des Fließbands durchstartete
Mit dem Opel 4 PS „Laubfrosch“ stelle Opel auf die Fließbandfertigung um. Trotzdem kostete der „Laubfrosch“ zu Beginn etwa so viel wie ein Eigenheim. Damit war auch der Kleinwagen ein Produkt für Besserverdiener.
Fiat 8V – bella figura von 1952
Der Fiat 8V war 1952 auf dem Genfer Autosalon die große Überraschung. Auch 72 Jahre später begeisterte der Sportwagen noch.
Motorsport vor 40 Jahren: Mai 1984
Mit den Rennen in Imola und Dijon fuhr die Formel 1-Weltmeisterschaft im Mai 1984 zwei Läufe. Dazu gab es den ersten Turbosieg in der DPM und ein Sportwagenrennen, das die Überlegenheit des Porsche 956 eindrucksvoll unterstrich.
1. Mai 1994 – Ayrton Senna verunglückt in Imola
Ayrton Senna war mindestens der beste Rennfahrer seiner Zeit. Sennas tödlicher Unfall am 1. Mai 1994 schockte die Welt. Auch nach Jahrzehnten können nicht nur Fans die Frage, wo sie waren, als sie vom Tod des Brasilianers hörten, ohne Zögern beantworten. Das gibt es sonst wohl nur bei der Mondlandung oder beim Fall der Berliner Mauer.
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