Hier treffen wir Menschen, die Autos bauen, restaurieren oder die Mobilität von morgen gestalten. Werfen einen Blick auf die Technik des Autos und die Frage, was der Spaß des Autofahrens kostet.
Buchtipp: Jungs, Eure Kinderträume – Die Rennbahnen der 70er
Es war ein Zufallsfund. Ich suchte bei eBay nach Pressefotos, die wir hier auf autonatives.de nutzen können. Und plötzlich war da ein Hinweis auf „Jungs, Eure Kinderträume – Die Rennbahnen der 70er“ von Jörg Trüdinger, das im Motorbuch Verlag erschienen ist.
Als Peugeot den 404 mit einem V8 in die USA schicken wollte
Nach dem gescheiterten V8 für den Peugeot 802 starteten die Ingenieure in Sochaux einen zweiten Anlauf. Ein Peugeot 404 mit Achtzylinder sollte den amerikanischen Markt erobern. Doch auch dieses Projekt scheiterte kurz vor dem Ziel.
Stellantis schließt Douvrin: Wo der legendäre PRV-V6 entstand
Ende Oktober schließt Stellantis das Motorenwerk in Douvrin. Dieses prägte über Jahrzehnte die Motorenentwicklung zunächst von Peugeot und Renault sowie später von PSA und Stellantis. Besonders eng ist sein Name mit einem der bekanntesten europäischen Sechszylinder verbunden: dem PRV-V6.
Mercedes-Benz ESF: Die Sicherheitslabore auf Rädern
In den 1970er-Jahren wurde die Frage, wie sich tödliche Unfälle reduzieren lassen, gesellschaftlich immer wichtiger. Bei Daimler-Benz entstanden innerhalb von nur vier Jahren 35 Experimental-Sicherheits-Fahrzeuge.
Sonntagsfahrer? Von wegen! Warum Samstag der wahre Renntag ist…
Samstagsrennen in der Formel 1? Für viele Fans klingt das noch immer falsch. Schließlich gehörte der Grand Prix jahrzehntelang fest zum Sonntagnachmittag – besonders in der Schumacher-Ära. Doch tatsächlich ist der Samstag der viel ältere Renntag.
Wer war eigentlich der Mann, der Alfa Romeo zum Doppelnamen verhalf?
Warum heißt Alfa Romeo eigentlich Alfa Romeo? Hinter dem zweiten Teil des Namens steckt ein echter Mensch: Nicola Romeo. Der Ingenieur und Industrielle übernahm die angeschlagene A.L.F.A. im Ersten Weltkrieg und machte daraus die Marke, die wir bis heute kennen. Die Geschichte eines Mannes, ohne den Alfa Romeo heute vielleicht ganz anders heißen würde.
Hot Pants und Heckmotoren: Alpine A310 V6 trifft im AutoQuartett auf den Porsche 911 SC
In der aktuellen Folge des Podcast „AutoQuartett“ spielt das Schicksal den Hosts Ulf Schulz und Tom Schwede zwei interessante Sportwagen der 1970er-Jahre zu. Ulf tritt mit einem Porsche 911 SC von 1978 an, während Tom die Alpine A310 ins Duell wirft.
Toyota MR2: Der kleine Japaner war der mutigste Sportwagen seiner Zeit
Es gibt Autos, die muss man einfach lieben. Der Toyota MR2 gehört dazu. Das wusste unser Autor schon mit 15 Jahren.
Ob Dixi, EMW, Wartburg oder Vectra – Eisenach begann immer wieder neu
Opel blickte kürzlich auf die Grundsteinlegung seines Werks in Eisenach zurück. Denn das war vor 35 Jahren ein gutes Beispiel dafür, wie sich der Autostandort Eisenach immer wieder neu erfand.
50 Jahre Suzuki Deutschland – eine Geschichte der kleinen Autos, die mehr konnten, als man ihnen zutraute
Suzuki feiert 2026 sein 50-jähriges Bestehen in Deutschland. Anlass genug für einen Rückblick. Auch wenn die Geschichte von Suzuki hierzulande weniger die eines großen Auftritts als die einer leisen, manchmal widerspenstigen Gegenposition im Automobilmarkt ist. Denn der japanische Autobauer definierte sich immer mit klein statt groß, mit einfach statt überladen und mit bezahlbar statt prestigeträchtig.
Mercedes-Benz Vision Iconic – Wenn das Showcar zum Schmuckstück wird
Schon wieder Mercedes – aber dieser Vision Iconic ist zu schön, um ihn zu ignorieren. Das Showcar verbindet Art Déco, KI und Solar-Lack zu einer rollenden Skulptur, die zeigt, wie Luxus in der Zukunft aussehen könnte.
Ferrari F76 – Wenn das Auto nur noch aus Daten besteht
Autos, die man nicht anfassen kann, sind uns eigentlich suspekt. Doch was Ferrari jetzt mit dem F76 präsentiert, ist mehr als ein Gag für Krypto-Fans. Der virtuelle Sportwagen zeigt, wie die Marke ihre Design-DNA in die digitale Welt überträgt und dabei trotzdem ganz Ferrari bleibt.
Retro trifft Strom: Wie Austin wieder auf die Straße kommt
Ich durchforste regelmäßig internationale Presseportale auf der Suche nach Themen, die man nicht an jeder virtuellen Ecke findet. Kürzlich stieß ich dabei auf eine Meldung mit dem Titel: „Die Austin Motor Company bestätigt die Ernennung des ersten neuen Austin-Händlers seit über 40 Jahren“. Das machte mich neugierig. Als Fahrer eines klassischen britischen Minis – des Originals, nicht des BMW-Nachfolgers der Nullerjahre – ist mir die Marke Austin schließlich wohlvertraut.
Abschied von Enzo Osella – Nachruf auf eine italienische Rennsport-Legende
Am 27. September 2025 verstarb Enzo Osella, der Gründer von Osella Corse, im Alter von 86 Jahren. Sein Lebenswerk prägte den italienischen Motorsport über fünf Jahrzehnte hinweg – von den ersten Rallyes und Bergrennen über die Formel 2 bis hin zur Formel 1.
Luxus mit Patina: Wenn ein Oldtimer die Zukunft duften lässt!
Maserati und Acqua di Parma bringen eine exklusive Duftkollektion fürs Auto – begleitet von einem Ghibli Spyder aus den 60ern. Eine stilvolle Kooperation, die mehr Fragen als Antworten zur Markenstrategie liefert.