Rückkehr einer Legende: Ford Escort Alan Mann 68 Edition

Die Rennwagen von Alan Mann Racing sind eine Legende. Das 1964 gegründete Team gewann mit Frank Gardner zweimal die British Saloon Car Championship. John Whitmore holte den Tourenwagen-Europapokal. Zu den Sportgeräten von Alan Mann Racing gehörte auch der legendäre Ford Escort Mk.I Twin Cam. Boreham Motorworks lässt ihn jetzt wieder auferstehen.

Motorsportgeschichte kann stilvoll sein – und ordentlich Drehzahl bieten. Boreham Motorworks bringt beides zusammen und holt eine Ikone des Tourenwagensports zurück auf die Piste: den Ford Escort Alan Mann 68 Edition. Dies ist eine Hommage an das Auto, das 1968 und 1969 im Rot-Gold von Alan Mann Racing britische Rennstrecken dominierte. Die Neuaufbauten sind handgefertigt, FIA-zugelassen – und bereit für den Einsatz im historischen Motorsport.

Warum der Ford Escort Alan Mann legendär ist:

Der Name Escort erinnert heute vor allem an solide Kompaktwagen. Doch auch im Tourenwagensport war der Escort eine feste Größe. In Deutschland zeigte Zakspeed sein Potenzial: Das Team aus der Eifel nutzte den Ford Escort Twin Cam, der 1968 eingeführt wurde und die handliche Karosserie des Mk1 mit dem drehfreudigen Twin-Cam-Vierzylinder aus dem Lotus Cortina kombinierte.

Genau dieses Paket verhalf Ford unter der Regie von Alan Mann Racing zu einem Triumphzug in der British Saloon Car Championship. Boreham Motorworks bietet jetzt von diesem historischen Escort 24 neue Exemplare an. Die Fahrzeuge entstehen nach historischen Zeichnungen und bieten:

• eine originale Chassis-Nummer von Alan Mann Racing
• einen 205-PS-Twin-Cam-Motor
• ein rennfertiges Fahrwerk
• verbreiterte Kotflügel („Bubble Arches“)
• einen FIA Historic Technical Passport

Und das Beste: Die Wagen besitzen die nötigen Dokumente für einen Start im historischen Motorsport.

Alan Mann Racing: Helden der 60er

Alan Mann Racing (AMR) war in den 1960er-Jahren mehr als nur das britische Ford-Werksteam. Die Mannschaft rund um Alan Mann prägte den Motorsport ihrer Zeit entscheidend mit – ob bei der Tour de France Automobile, im Tourenwagen-Europapokal, in der British Saloon Car Championship oder mit dem Ford GT40 auf der Langstrecke. AMR war ein Garant für Erfolge.

1968 sicherte sich Frank Gardner im von Alan Mann eingesetzten Ford Escort Twin Cam den Titel in der British Saloon Car Championship. Dieser Titelträger ist jetzt das Vorbild für die neuen Escort. Die Alan Mann 68 Edition ist dabei nicht nur ein rollendes Denkmal – sie ist ein echter Racer: Mit nur 795 kg Leergewicht, mechanischer Präzision und historischem Charme spricht sie Sammler genauso wie aktive Fahrer an.

Je nach Wunsch liefert Boreham Motorworks das Auto in zwei Varianten aus:

• „Period Correct“ – für das klassische FIA Group 5-Reglement
• „Modern Race“ – mit aktueller Sicherheitsausstattung

Zeitreise mit 8000 U/min

Und wer mehr will als nur ein Auto, bekommt auch das: Boreham Motorworks bietet Fahrtrainings, Lizenzunterstützung und exklusive Veranstaltungen, bei denen sich die neue Generation von Alan Mann Racern austoben darf – auf historischen Spuren. Denn die Alan Mann 68 Edition ist mehr als eine Replik: Sie ist eine Zeitreise mit bis zu 8000 U/min – gebaut mit Leidenschaft für den Rennsport und dem Erbe eines Teams, das Ford-Geschichte schrieb.

Hinweis zur Transparenz:
Dieser Artikel entstand mit KI-Hilfe. Sein Inhalt und die Fakten wurden jedoch von unserem Redaktionsteam geprüft.

---