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„Motorsport-Ergebnisse“

Rennsieger und Titelträger der „DRM: Deutsche Rennsport Meisterschaft (1972 - 1985)“

Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft (DRM) war zwischen 1972 und 1985 das Aushängeschild des Motorsports in damaligen Westdeutschland. Zunächst mit Tourenwagen, dann mit Gruppe 5-Fahrzeugen und später sogar Gruppe-C-Boliden bot die DRM ein einzigartiges Spektakel – laut, wild und nahbar. Stars wie Hans-Joachim Stuck, Klaus Ludwig oder Bob Wollek kämpften auf Strecken wie dem Nürburgring oder Hockenheimring um Punkte und Prestige.

von Autonatives.de am 25.06.2025

„Motorsport-Ergebnisse“

Rennsieger und Titelträger der „Tourenwagen-Europameisterschaft (1963 - 1988)“

Sie war die Idee eines ADAC-Funktionäres aus dem Saarland. 1963 feierte sie auf dem Nürburgring ihr Debüt. Besonders in den 1970er- und 1980er-Jahren zogen ihren Rennen zeitweise große Zuschauermassen an. Trotzdem war 1988 Schluß. Die Kosten waren der „Tourenwagen-Europameisterschaft“ davongelaufen.

von Autonatives.de am 14.06.2025

„Motorsport-Ergebnisse“

Rennsieger und Titelträger der „DTM/ITC (1984 - 1996)“

Zwischen 1984 und 1996 entwickelte sich die DTM von einer nationalen Tourenwagenserie zu einer internationalen Hightech-Meisterschaft (ITC), in der spektakuläre Werksduelle, aerodynamisch hochgezüchtete Fahrzeuge und enorme Kosten schließlich ihr vorzeitiges Ende einläuteten.

von Autonatives.de am 05.06.2025

„Motorsport-Ergebnisse“

Rennsieger und Titelträger der „All Japan Sports Prototype Championship“

Mit dem „All Japan Sports Prototype Championship“ traten ab 1983 die Sportwagen der Gruppe C regelmäßig auch in Japan an. Zunächst war auch die JSPC eine Spielwiese für die Porsche 956/962C. Doch am Ende lieferten sich die japanischen Autobauer einen heißen Kampf um den japanischen Titel.

von Autonatives.de am 25.04.2025

„Motorsport-Ergebnisse“

Rennsieger und Titelträger der „Interserie“ (1970-1994)

Die Interserie war ursprünglich als europäisches Pendant zur nordamerikanischen Can-Am-Serie gedacht – mit ähnlichen technischen Freiheiten und einer klaren Orientierung auf Leistung und Spektakel.

von Autonatives.de am 22.04.2025

„Rennsport-Geschichten“

SEHCAR C830 – der Sauber mit Porsche-Antrieb

1982 baute Sauber für die Gruppe C zwei SHS C6 mit Ford Cosworth-Motor. Beide landeten bei Walter Brun. Auf Initiative des Schweizers entstand für 1983 ein drittes Exemplar. Doch statt des Ford Cosworth kam bei diesem ein Porsche-Triebwerk zum Einsatz. Wir zeigen seltene Bilder vom Aufbau des SEHCAR C830 genannten Rennwagens.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 13.11.2024

„Motorsport vor 40 Jahren“

Motorsport vor 40 Jahren: August 1984

Eine Sommerpause, wie wir sie heute kennen, gab es vor 40 Jahren noch nicht. So trat die Königsklasse des Motorsports im August 1984 gleich dreimal an. Zudem fuhr der Musiker Nick Mason einen Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 01.08.2024

„Motorsport vor 40 Jahren“

Motorsport vor 40 Jahren: April 1984

Ab Saisonbeginn 1984 waren Ayrton Senna und Stefan Bellof Grand Prix-Piloten. Beide starten mit großen Vorschusslorbeeren in den neuen Karriereabschnitt. Und beide danken dieses Vertrauen schon im April 1984 mit den ersten Punkten.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 01.04.2024

„Rennsport-Geschichten“

Der Lotus Europa Gruppe 5 von Harald Ertl

1979 baute Harald Ertl mit Hilfe von Zakspeed einen Lotus Europa Gruppe 5. Dabei nutzte der geschäftstüchtige Rennfahrer die Möglichkeiten der Gruppe 5 voll aus. Doch anders als andere Projekte des Österreichers war der Lotus keine Erfolgsgeschichte.

von Tom Schwede am 10.10.2022

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SEHCAR C830 – der Sauber mit Porsche-Antrieb

Motorsport vor 40 Jahren: August 1984

Motorsport vor 40 Jahren: April 1984

Der Lotus Europa Gruppe 5 von Harald Ertl