Rennsieger und Titelträger der „Tasman-Serie“ (1964-1975)

Mit Starts in der „Tasman-Serie” überbrückten ab 1964 viele europäische Stars den Winter. Denn die Saison in Neuseeland und Australien startete im Januar und war spätestens Anfang März zu Ende. Da die Profis in dieser Zeit in Europa kein Geld verdienen konnten, folgten sie dem Ruf ans andere Ende der Welt für ein paar Jahre gern.

Dabei half neben dem Preisgeld, dass die Serie auch ein spannendes technisches Konzept verfolgte. Denn in ihren Anfangsjahren kombinierte sie aktuelle Chassis aus der Formel 1 und Formel 2 mit den bis Ende 1960 gültigen Formel 1-Regeln. Und während in der Königsklasse 1965 den Lotus 33 von Jim Clark auf dem Weg zum WM-Titel ein 1,5 Liter großer V8 von Coventry Climax (FWMV) antrieb, gewann der Schotte zuvor die „Tasman-Serie” mit einem 2,5 Liter großen Vierzlinder.

Denn das Motor-Reglement der „Tasman-Serie” entsprach dem der bis Ende 1960 gültigen „Formel 1”. So kam hier im Lotus 32B von Jim Clark der Coventry Climax FPF zum Einsatz, der schon 1958 Stirling Moss und Maurice Trintignant zu zwei Grand Prix-Siegen verhalf. Das lockte bald auch europäische Top-Piloten und ihre Teams nach Neuseeland und Australien, denn sie konnten sich hier auf den 1966 geplanten Umstieg der „Formel 1” auf drei Liter große Motoren vorbereiten.

Die Europäer bereiteten sich unter der Sonne des Südens auf die Saison vor!

1965 dominierte Jim Clark. Ein Jahr später ging der Titel an Jackie Stewart, bevor dessen Landsmann Clark 1967 und 1968 zu zwei weiteren Titeln fuhr. Mit Graham Hill, Piers Courage und Jochen Rindt trugen sich weitere Europäer in die Siegerlisten der „Tasman-Serie“. Dazu war sie für Bruce McLaren und Chris Amon sowie die Weltmeister Denny Hulme und Jack Brabham ein gern genutztes Heimspiel. Das Interesse der „Europäer“ nahm erst ab, als sich die Regeln der „Tasman-Serie” änderten.

Denn das Aufkommen von Motoren wie dem Cosworth DFW, einem auf 2,5 Liter Hubraum reduzierten Cosworth DFV ließ die Kosten steigen. Auch das Engagement der europäischen Werksteams, die sich in der Sonne des Südens auf die Formel 1-Saison vorbereiteten heizte den finanziellen Wettbewerb an. So erweiterte die „Tasman-Serie” ihr Reglement 1970 um Formel 5000-Autos. Dazu durften ab 1972 reine Rennmotoren, wie der Cosworth es war, nur noch über zwei Liter Hubraum verfügen. Doch auch das half am Ende nicht. 1975 lief die letzte Saison der „Tasman-Serie”.

Alle Rennen, Rennsieger und Meister der „Tasman-Serie“ im Überblick:

1964 – Meister: Bruce McLaren

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	4. Januar 1964	Levin (NZ)	Denny Hulme (NZ)	Brabham BT7A-Climax
2.	11. Januar 1964	Pukekohe (NZ)	Bruce McLaren (NZ)	Cooper T70-Climax
3.	18. Januar 1964	Wigram (NZ)	Bruce McLaren (NZ)	Cooper T70-Climax
4.	25. Januar 1964	Teretonga Park (NZ)	Bruce McLaren (NZ)	Cooper T70-Climax
5.	9. Februar 1964	Sandown Park (AUS)	Jack Brabham (AUS)	Brabham BT7A-Climax
6.	16. Februar 1964	Warwick Farm (AUS)	Jack Brabham (AUS)	Brabham BT7A-Climax
7.	23. Februar 1964	Lakeside (AUS)	Jack Brabham (AUS)	Brabham BT7A-Climax
8.	29. Februar 1964	Longford (AUS)	Graham Hill (GB)	Brabham BT4-Climax

1965 – Meister: Jim Clark

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	9. Januar 1965	Pukekohe (NZ)	Graham Hill (GB)	Brabham BT11A-Climax
2.	16. Januar 1965	Levin (NZ)	Jim Clark (GB)	Lotus 32B-Climax
3.	23. Januar 1965	Wigram (NZ)	Jim Clark (GB)	Lotus 32B-Climax
4.	30. Januar 1965	Teretonga Park (NZ)	Jim Clark (GB)	Lotus 32B-Climax
5.	14. Februar 1965	Warwick Farm (AUS)	Jim Clark (GB)	Lotus 32B-Climax
6.	21. Februar 1965	Sandown Park (AUS)	Jack Brabham (AUS)	Brabham BT11A-Climax
7.	1. März 1965	Longford (AUS)	Bruce McLaren (NZ)	Cooper T79-Climax

1966 – Meister: Jackie Stewart

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	8. Januar 1966	Pukekohe (NZ)	Graham Hill (GB)	BRM P261
2.	15. Januar 1966	Levin (NZ)	Richard Attwood (GB)	BRM P261
3.	22. Januar 1966	Wigram (NZ)	Jackie Stewart (GB)	BRM P261
4.	29. Januar 1966	Teretonga Park (NZ)	Jackie Stewart (GB)	BRM P261
5.	13. Februar 1966	Warwick Farm (AUS)	Jim Clark (GB)	Lotus 39-Climax
6.	20. Februar 1966	Lakeside (AUS)	Graham Hill (GB)	BRM P261
7.	27. Februar 1966	Sandown Park (AUS)	Jackie Stewart (GB)	BRM P261
8.	7. März 1966	Longford (AUS)	Jackie Stewart (GB)	BRM P261

1967 – Meister: Jim Clark

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	7. Januar 1967	Pukekohe (NZ)	Jackie Stewart (GB)	BRM P261
2.	14. Januar 1967	Levin (NZ)	Jim Clark (GB)	Lotus 33-Climax
3.	21. Januar 1967	Wigram (NZ)	Jim Clark (GB)	Lotus 33-Climax
4.	28. Januar 1967	Teretonga Park (NZ)	Jim Clark (GB)	Lotus 33-Climax
5.	12. Februar 1967	Lakeside (AUS)	Jim Clark (GB)	Lotus 33-Climax
6.	19. Februar 1967	Warwick Farm (AUS)	Jackie Stewart (GB)	BRM P261
7.	26. Februar 1967	Sandown Park (AUS)	Jim Clark (GB)	Lotus 33-Climax
8.	5. März 1967	Longford (AUS)	Jack Brabham (AUS)	Brabham BT23A-Repco

1968 – Meister: Jim Clark

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	6. Januar 1968	Pukekohe (NZ)	Chris Amon (NZ)	Ferrari 246T
2.	13. Januar 1968	Levin (NZ)	Chris Amon (NZ)	Ferrari 246T
3.	20. Januar 1968	Wigram (NZ)	Jim Clark (GB)	Lotus 49T-Ford
4.	27. Januar 1968	Teretonga Park (NZ)	Bruce McLaren (NZ)	BRM P126
5.	11. Februar 1968	Surfers Paradise (AUS)	Jim Clark (GB)	Lotus 49T-Ford
6.	18. Februar 1968	Warwick Farm (AUS)	Jim Clark (GB)	Lotus 49T-Ford
7.	20. Februar 1968	Sandown Park (AUS)	Jim Clark (GB)	Lotus 49T-Ford
8.	4. März 1968	Longford (AUS)	Piers Courage (GB)	McLaren M4A-Cosworth

1969 – Meister: Chris Amon

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	4. Januar 1969	Pukekohe (NZ)	Chris Amon (NZ)	Ferrari 246T
2.	11. Januar 1969	Levin (NZ)	Chris Amon (NZ)	Ferrari 246T
3.	18. Januar 1969	Wigram (NZ)	Jochen Rindt (AUT)	Lotus 49B-Ford
4.	25. Januar 1969	Teretonga Park (NZ)	Piers Courage (GB)	Brabham BT24-Ford
5.	2. Februar 1969	Lakeside (AUS)	Chris Amon (NZ)	Ferrari 246T
6.	9. Februar 1969	Warwick Farm (AUS)	Jochen Rindt (AUT)	Lotus 49B-Ford
7.	16. Februar 1969	Sandown Park (AUS)	Chris Amon (NZ)	Ferrari 246T

1970 – Meister: Graeme Lawrence

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	3. Januar 1970	Levin (NZ)	Graeme Lawrence (NZ)	Ferrari 246T
2.	10. Januar 1970	Pukekohe (NZ)	Frank Matich (AUS)	McLaren M10A-Cosworth
3.	17. Januar 1970	Wigram (NZ)	Frank Matich (AUS)	McLaren M10A-Cosworth
4.	24. Januar 1970	Teretonga Park (NZ)	Graham McRae (NZ)	McLaren M10A-Cosworth
5.	8. Februar 1970	Surfers Paradise (AUS)	Graham McRae (NZ)	McLaren M10A-Cosworth
6.	14. Februar 1970	Warwick Farm (AUS)	Kevin Bartlett (AUS)	Mildren-Waggott
7.	21. Februar 1970	Sandown Park (AUS)	Niel Allen (AUS)	McLaren M10B-Chevrolet

1971 – Meister: Graham McRae

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	2. Januar 1971	Levin (NZ)	Graham McRae (NZ)	McLaren M10B-Chevrolet
2.	9. Januar 1971	Pukekohe (NZ)	Niel Allen (AUS)	McLaren M10B-Chevrolet
3.	16. Januar 1971	Wigram (NZ)	Graham McRae (NZ)	McLaren M10B-Chevrolet
4.	24. Januar 1971	Teretonga Park (NZ)	Niel Allen (AUS)	McLaren M10B-Chevrolet
5.	7. Februar 1971	Warwick Farm (AUS)	Frank Gardner (AUS)	Lola T192-Chevrolet
6.	21. Februar 1971	Sandown Park (AUS)	Graham McRae (NZ)	McLaren M10B-Chevrolet
7.	28. Februar 1971	Surfers Paradise (AUS)	Frank Matich (AUS)	McLaren M10B-Holden

1972 – Meister: Graham McRae

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	8. Januar 1972	Pukekohe (NZ)	Frank Gardner (AUS)	Lola T300-Chevrolet
2.	15. Januar 1972	Levin (NZ)	Graham McRae (NZ)	McRae GM1-Chevrolet
3.	22. Januar 1972	Wigram (NZ)	Graham McRae (NZ)	McRae GM1-Chevrolet
4.	30. Januar 1972	Teretonga Park (NZ)	Kevin Bartlett (AUS)	McLaren M10B-Chevrolet
5.	6. Februar 1972	Surfers Paradise (AUS)	Graham McRae (NZ)	McRae GM1-Chevrolet
6.	13. Februar 1972	Warwick Farm (AUS)	Frank Matich (AUS)	Matich A50-Holden/Repco
7.	20. Februar 1972	Sandown Park (AUS)	Graham McRae (NZ)	McRae GM1-Chevrolet
8.	27. Februar 1972	Adelaide (AUS)	David Hobbs (GB)	McLaren M18B-Chevrolet

1973 – Meister: Graham McRae

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	6. Januar 1973	Pukekohe (NZ)	John McCormack (AUS)	Elfin MR5-Holden/Repco
2.	13. Januar 1973	Levin (NZ)	Graham McRae (NZ)	McRae GM1-Chevrolet
3.	20. Januar 1973	Wigram (NZ)	Graham McRae (NZ)	McRae GM1-Chevrolet
4.	28. Januar 1973	Teretonga Park (NZ)	Allan Rollinson (GB)	McRae GM1-Chevrolet
5.	4. Februar 1973	Surfers Paradise (AUS)	Frank Matich (AUS)	Matich A50-Holden/Repco
6.	11. Februar 1973	Warwick Farm (AUS)	Steve Thompson (GB)	Chevron B24-Chevrolet
7.	18. Februar 1973	Sandown Park (AUS)	Graham McRae (NZ)	McRae GM1-Chevrolet
8.	25. Februar 1973	Adelaide (AUS)	John McCormack (AUS)	Elfin MR5-Holden/Repco

1974 – Meister: Peter Gethin

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	5. Januar 1974	Levin (NZ)	Johnnie Walker (AUS)	Lola T300-Holden/Repco
2.	12. Januar 1974	Pukekohe (NZ)	Peter Gethin (GB)	Chevron B24-Chevrolet
3.	19. Januar 1974	Wigram (NZ)	John McCormack (AUS)	Elfin MR5-Holden/Repco
4.	26. Januar 1974	Teretonga Park (NZ)	Max Stewart (AUS)	Lola T330-Chevrolet
5.	3. Februar 1974	Oran Park (AUS)	Max Stewart (AUS)	Lola T330-Chevrolet
6.	10. Februar 1974	Surfers Paradise (AUS)	Teddy Pilette (B)	Chevron B24-Chevrolet
7.	17. Februar 1974	Sandown Park (AUS)	Peter Gethin (GB)	Chevron B24-Chevrolet
8.	24. Februar 1974	Adelaide (AUS)	Warwick Brown (AUS)	Lola T332-Chevrolet

1975 – Meister: Warwick Brown

	Datum	Rennstrecke	Sieger	Team
1.	5. Januar 1975	Levin (NZ)	Graeme Lawrence (NZ)	Lola T332-Chevrolet
2.	12. Januar 1975	Pukekohe (NZ)	Warwick Brown (AUS)	Lola T332-Chevrolet
3.	19. Januar 1975	Wigram (NZ)	Graham McRae (NZ)	McRae GM2-Chevrolet
4.	26. Januar 1975	Teretonga Park (NZ)	Chris Amon (NZ)	Talon MR1-Chevrolet
5.	2. Februar 1975	Oran Park (AUS)	Warwick Brown (AUS)	Lola T332-Chevrolet
6.	9. Februar 1975	Surfers Paradise (AUS)	Johnnie Walker (AUS)	Lola T300/332-Holden/Repco
7.	16. Februar 1975	Adelaide (AUS)	Graeme Lawrence (NZ)	Lola T332-Chevrolet
8.	23. Februar 1975	Sandown Park (AUS)	John Goss (AUS)	Matich A53-Holden/Repco

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Die Regeln der „Tasman-Serie“ basierten auf der „Australian National Formula”, die ebenfalls ab 1964 in der „Australian Drivers' Championship” zum Einsatz kam. Nach der Änderung der Regeln 1970 gingen die Siege an praktisch nur noch die Formel 5000. Die ab 1970 ebenfalls zugelassenen zwei Liter großen Rennmotoren, wie der Waggott TC/4V konnten mit den fünf Liter großen Stock-Block-Motoren nicht mithalten.

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