Rennsieger und Titelträger der „V8Star (2001 - 2003)“

Die V8STAR war Anfang der 2000er-Jahre ein kraftvoller Außenseiter im deutschen Motorsport: Silhouetten-Tourenwagen mit über 500 PS, donnerndem V8-Sound und spektakulärem Racing. Zwischen 2001 und 2003 bot die Serie packende Duelle – mit identischer Technik unter Großserienkarosserien und bekannten Fahrern am Steuer. Kurzlebig, lautstark und einzigartig.

Was war die V8Star?

Die V8STAR-Serie entstand 2001 als Alternative zur DTM – mit dem Ziel, kostengünstigen, leistungsstarken Tourenwagensport zu bieten. Das technische Konzept: Einheitschassis, identische V8-Motoren mit rund 500 PS und Karosserien in Silhouettenoptik, die Modellen von Audi, BMW, Jaguar oder Lexus nachempfunden waren. Dahinter steckte allerdings kein Werksengagement – alle Teams arbeiteten mit der gleichen Technikbasis, was für Chancengleichheit und spannende Rennen sorgte.

Trotz ihres Status als Privatsport-Serie konnte die V8STAR bekannte Namen anlocken: Tourenwagen-Profis wie Johnny Cecotto, Roland Asch oder Pedro Lamy standen ebenso am Start wie aufstrebende Talente. Die Rennen auf Kursen wie dem Nürburgring, dem Lausitzringring oder in Zolder waren hart umkämpft, oft spektakulär – mit kernigem Sound, Lackaustausch und packenden Zweikämpfen. Die Fans schätzten die Bodenständigkeit der Serie und die Nähe zum Geschehen.

Trotz einer soliden Fanbasis und sportlicher Qualität fehlten der V8STAR langfristig wohl Sponsoren und die Aufmerksamkeit der breiten Öffentlichkeit – auch, weil die übermächtige DTM den Markt dominierte. Nach nur drei Jahren war 2003 Schluss. Dennoch bleibt die Serie vielen Fans als ehrliches, kompromissloses Rennformat in Erinnerung – als letztes Aufbäumen klassischer Tourenwagen-Teams, bevor im Motorsport endgültig die Zeit der Hersteller anbrach.

Alle Rennen, Rennsieger und Meister der „V8Star“ im Überblick:

2001 – Meister: Johnny Cecotto

2002 – Meister: Johnny Cecotto

2003 – Meister: Pedro Lamy