Norisring wird zur Zeitreise durch über 40 Jahre DTM
Vom BMW M3 E30 bis zum Opel Astra V8 Coupé: Beim DTM-Wochenende am Norisring erinnern historische Tourenwagen an mehr als vier Jahrzehnte DTM-Geschichte.
Sonntagsfahrer? Von wegen! Warum Samstag der wahre Renntag ist…
Samstagsrennen in der Formel 1? Für viele Fans klingt das noch immer falsch. Schließlich gehörte der Grand Prix jahrzehntelang fest zum Sonntagnachmittag – besonders in der Schumacher-Ära. Doch tatsächlich ist der Samstag der viel ältere Renntag.
Ein Team für ein Jahr und für die Ewigkeit: Brawn GP in Goodwood
Manche Geschichten sind zu gut, um wahr zu sein. Brawn GP ist so eine. 2009 entstand aus einem Aus ein Weltmeisterteam. In Goodwood lebte dieses außergewöhnliche Kapitel der Motorsport-Geschichte wieder auf.
Wie das Concorde-Abkommen den FISA-FOCA-Krieg beendete
Vieles, was heute in der Formel 1 der Standard ist, geht auf das Concorde-Abkommen zurück. Seit 1981 regelt es die Beziehungen zwischen der FIA als Sporthoheit, den Inhabern der kommerziellen Rechte und den Teams. Es hob erstmals die Teams auf eine Stufe mit den Veranstaltern.
Toyota MR2: Der kleine Japaner war der mutigste Sportwagen seiner Zeit
Es gibt Autos, die muss man einfach lieben. Der Toyota MR2 gehört dazu. Das wusste unser Autor schon mit 15 Jahren.
Legendäre WM-Finale – und warum sich 2025 Geschichte wiederholen könnte!
Vier Grands Prix und zwei Sprints stehen noch aus – und plötzlich ist der Titelkampf der Formel-1-WM, der im Sommer schon entschieden schien, wieder offen. Max Verstappen konnte seinen Rückstand auf Lando Norris auf 36 Punkte verkürzen, auf Oscar Piastri fehlen ihm nur 35. Der Titelverteidiger fährt wieder auf gewohntem Niveau, während McLaren erstmals Nerven zeigt.
25 Jahre Audi A2: Vom Ladenhüter zum Meilenstein und gesuchten Youngtimer
Vor 25 Jahren präsentierte Audi den A2. Er war seiner Zeit technisch wie konzeptionell weit voraus. Doch trotz seiner Innovationskraft blieb dem Kleinwagen der kommerzielle Erfolg verwehrt. Ein Rückblick auf ein ambitioniertes Projekt, das heute als Kultobjekt gilt.
Vivaro feiert Jubiläum: Wie ein Franzose einen Briten beerbte
Als Opel im Jahr 2000 auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover den neuen Vivaro zeigte, war das mehr als nur ein Modellstart. Für Rüsselsheim bedeutete der Transporter einen Neustart im Geschäft mit leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 Tonnen.
Rennsieger und Titelträger der „V8Star (2001 - 2003)“
Die V8STAR war Anfang der 2000er-Jahre ein kraftvoller Außenseiter im deutschen Motorsport: Silhouetten-Tourenwagen mit über 500 PS, donnerndem V8-Sound und spektakulärem Racing. Zwischen 2001 und 2003 bot die Serie packende Duelle – mit identischer Technik unter Großserienkarosserien und bekannten Fahrern am Steuer. Kurzlebig, lautstark und einzigartig.
DOME Co. Ltd – Sportwagen, Formel-Fahrzeuge und der japanische Traum vom Supersportwagen
1965 baute Minoru Hayashi auf der Basis des Honda S600 seinen ersten Sportwagen. Zehn Jahre blieb der Bau von Rennwagen ein Hobby. Doch 1975 gründete Hayashi mit der DOME Co. Ltd. ein richtiges Unternehmen. Schon vier Jahre später war der erste DOME in Le Mans am Start. Wir blicken auf die Geschichte des japanischen Rennwagen-Herstellers…
Lancia Fulvia Concept von 2003 – Studien, die nie in Serie gingen
2003 auf der IAA in Frankfurt stand die aufregende Studie Lancia Fulvia Concept. Sie bezog sich auf das von 1965 bis 1976 angebotene Coupé der Fulvia-Baureihe des italienischen Autobauers Lancia. In Serie ging das in Frankfurt präsentierte bildschöne Coupé leider nie. Lancia-Mutter FIAT ließ die Gelegenheit, die Marke Lancia zu neuer Größe zu führen, notgedrungen verstreichen.