Benz Prinz-Heinrich-Wagen von 1910 gewinnt Technik-Trophäe in Pebble Beach
Ein 115 Jahre alter Benz setzt Maßstäbe: Der Prinz-Heinrich-Wagen von 1910 triumphiert bei Pebble Beach und zeigt, wie früh Technik und Leidenschaft zusammenfanden. Entdecken Sie die Geschichte dieses legendären Rennwagens und seinen historischen Sieg.
Im Benz Patent-Motorwagen Victoria von 1894 wird auch Walter Röhrl zum „Fahrschüler“!
Stellt Euch einmal vor, dass wir gerade miteinander Quartett spielen. Es ist selbstverständlich ein Oldtimer-Quartett. Und meine nächste Karte ist aus der Kategorie „Oldtimer mit Straßenzulassung“. Sie zeigt den Benz Patent-Motorwagen Victoria aus dem PS.Speicher in Einbeck. Da kann ich siegessicher „Baujahr 1894“ sagen und weiß, dass das nicht zu schlagen ist. Denn kein anderes Auto mit deutscher Straßenzulassung ist älter als diese Victoria.
3. Februar 1951 – August Horch verstirbt
Heute vor 70 Jahren verstarb August Horch. Horch gründete gleich zwei Automarken. Auch wenn der Ingenieur als Unternehmer nicht allzu erfolgreich war, gehört Horch zweifelsfrei zu den Pionieren des Autobaus in Deutschland.
Mercedes-Benz 300 SL (W194) von 1952 – Legende Super-Leicht
Sieben Jahre nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs gehören in großen Teilen Europas noch immer Trümmer zum Alltagsbild. Trotzdem ist der Vorstand der Daimler-Benz AG überzeugt, dass die Zeit reif für einen Sportwagen ist. Mit dem Mercedes-Benz 300 SL stellten die Stuttgarter prompt das absolute Traumauto seiner Epoche auf die Räder.
28. Juni 1926: Gründung Daimler-Benz AG
Als nach dem Ersten Weltkrieg die Autobauer Benz und Daimler in den Einflussbereich eines Spekulanten gerieten, drohte beiden das Aus. Der Weg aus der Krise führte über einen Zusammenschluss, der heute vor 89 Jahren vollzogen wurde.
Der Schritt zum Diesel-Pkw – wie der Diesel mobil wurde!
Die ersten Diesel-Motoren waren große Stationär-Motoren. Es dauerte vor Jahrzehnte bis der Diesel das erste Auto antrieb.
Am 10. August 1893 lief der erste Diesel!
2013 ist auch Dieseljahr. Denn vor 120 Jahren erhielt Rudolf Diesel das Patent für das Prinzip eines Selbstzünder. Noch im gleichen Jahr gelang dem Ingenieur der Bau eines funktionierenden Prototypen. Bis zu den Diesel-Motoren, wie wir sie heute kennen, lag allerdings noch ein weiter Weg vor den Entwicklern.