… eigene Karts. Vom Kit Car zu Rennwagen! Inspiriert von Colin Chapman und seinen berühmten Lotus begann André Marcadier in den 1960er-Jahren mit der Konstruktion seines ersten Autos. 1963 stellte er in Zusammenarbeit mit Marcel Fournier den …
Denn das, was da so kompakt, fast ein wenig verlegen im Motorraum sitzt, ist der berühmte Lotus 907, den Lotus Engineering entwarf. Die Entwicklung des Triebwerks begann bereits Ende der 1960er-Jahre. Zuvor setzte Lotus Motoren anderer Hers …
… 40 (478 PS) spielten in dieser Liga und waren das Maß der Dinge. Und plötzlich war da der Lotus Omega, eine Limousine auf Basis eines Opel. Sie war die Kreuzung bürgerlicher Vernunft aus Rüsselsheim mit britischem Rennsport-Know-how. Dank i …
Früher Lotus Seven in Hockenheim – Foto: Tom Schwede Colin Chapman begann seine Unternehmer-Karriere 1947 noch als Student. Mit dem Lotus Mk1 bot der junge Chapman einen modifizierten Austin 7 an und finanzierte damit auch sein Studium. Ans …
Zehn Exemplare des Lotus 66 will Lotus bauen. Damit würdigt der Autobauer die Anzahl der Rennen, die der Bolide 1970 hätte bestreiten sollen. – Foto: Lotus Cars Der Sports Car Club of America (SCCA) etablierte 1966 in Nordamerika die CanAm …
Der Citroën Visa Lotus im CITROËN Conservatoire (Foto: Tom Schwede) Als die FIA zum 1.1.1982 ihr Regelwerk umbaute, regte das die Phantasie vieler Hersteller an. Auch bei Citroën entstand der Plan zum Bau eines Rallye-Boliden für die damals …
Vorderwagen des Lotus 72 – deutlich zu sehen sind unter anderem die Bremswellen und die innenliegenden Bremsscheiben – Denn die Vorderradaufhängung des von 1970 bis 1975 eingesetzten Rennwagens stützt sich auf eine überschaubare Rahmenkonst …
… rze Episode. Umso überraschender war die Nachricht, dass Opel ab 1988 mit der Formel Opel Lotus eine Einsteiger-Formelserie mit dem Blitz auf der Haube anbieten würde. Richtig gelesen: Opel. In einem Monoposto. Auf Slicks. Mit Weber-Vergase …
Der Lotus Europa Gruppe 5 in den Boxen beim des Nürburgrings. – Foto: Tom Schwede Die Gruppe 5 brachte einige interessante Rennwagen hervor. Denn das Prinzip der ab 1976 gültigen Regeln war einfach. Von einem Serienfahrzeug mussten praktisc …
… Name Tickford steht. Der Motor steckt unter der Motorhaube eines Formel-1-Rennwagens von Lotus. Die britische Traditionsmarke verlor Ende 1988 ihren Motorvertrag mit Honda. Für die kommende 3,5-Liter-Saugmotor-Epoche wollte keiner der groß …
… gen. Beim Design des Sportwagens standen offensichtlich der Porsche 718 und vor allem der Lotus 23 Pate. Gerade der Lotus ist ein gutes Vorbild. Denn der kleine Brite ist seit seinem Debüt 1962 in seiner Klasse das Maß der Dinge. Genauso wi …
Colin Chapman im Lotus 49 auf dem Lotus-Gelände in Hethel. Der Ingenieur konnte seine Rennwagen auch selbst bewegen.– Foto: Lotus Cars Als Lotus-Gründer Colin Chapman am 16. Dezember 1982 an Herzversagen verstarb, war die Bestürzung groß. D …
Dan Gurney überzeugte Lotus-Chef Colin Chapman Anfang der 1963 von einen Ausflug nach Indianapolis. Denn Gurney, der seit fünf Jahren regelmäßig in Europa an Rennen teilnahm, war sich sicher: Ein leichter Rennwagen mit Mittelmotor würde das …
Mit so einem Lotus Elan war Emma Peel unterwegs. Ich mag das Auto deshalb bis heute. – Foto: Lotus Cars Media „Fernsehen macht blöd, aber auch unglaublich viel Spaß!“, so lautete einst das Motto der Fernsehsatire „Walulis sieht fern“. Ihr M …
… auf diese Frage kann schnell philosophisch werden. Denn Grundlage des Sportwagens ist ein Lotus Exige. Keine schlechte Wahl. Aber damit eben immer eher ein Umbau als eine Eigenentwicklung. Im Hennessey Venom GT schlägt ein V8-Herz Auch wenn …
… k & Gold-Collection“ in Halle 3 an. Dort stehen gleich sieben Formel 1-Rennwagen, die Lotus mit Werbung der Zigarettenmarke „John Player Special“ finanzierte. Weitere Fahrzeuge mit Bezug zum Formel 1-Team von Colin Chapman ergänzen dies …
… Jim Clark siegte nicht – Jim Clark dominierte In den Jahren 1963 und 1965 dominierte der Lotus-Pilot die Weltmeisterschaft. 1963 führte Jim Clark in 71,47% der Rennrunden der gesamten Saison der Automobil-Weltmeisterschaft! Der Schotte gew …
… nd zahlten für ihre Leidenschaft zum Sport einen hohen Preis. Besonders die Rennwagen von Lotus galten als Witwenmacher. Alan Stacey, Ricardo Rodríguez, Gary Hocking, Jim Clark, Mike Spence, Jochen Rindt und Ronnie Peterson verloren von 196 …
Ford Cortina Lotus beim Einsatz im historischen Motorsport (Foto: Tom Schwede) Ford England, deren Werbespruch in Großbritannien damals „For sportsman only“ lautete, präsentierte den Ford Cortina spektakulär im Eiskanal von Cortina d’Ampezz …
… annien zu Hause. Zudem war der Motorsport durchlässiger als heute. Denn Teams wie Cooper, Lotus und MRD von Jack Brabham traten nicht nur in der Königsklasse an. Sie verdienten auch Geld mit dem Bau und Verkauf von Rennwagen für die Nachwuc …