Hier geht’s um mehr als nur den Alltag hinterm Steuer. In „Weitersehen“ werfen wir einen kritisch-analytischen Blick auf Trends, Themen und Entwicklungen rund ums Auto und den Motorsport. Ob gesellschaftliche Debatten, technische Visionen oder persönliche Kommentare – diese Rubrik lädt zum Nachdenken, Mitdiskutieren und Weiterdenken ein.
Sonntagsfahrer? Von wegen! Warum Samstag der wahre Renntag ist…
Samstagsrennen in der Formel 1? Für viele Fans klingt das noch immer falsch. Schließlich gehörte der Grand Prix jahrzehntelang fest zum Sonntagnachmittag – besonders in der Schumacher-Ära. Doch tatsächlich ist der Samstag der viel ältere Renntag.
Mercedes-Benz Vision Iconic – Wenn das Showcar zum Schmuckstück wird
Schon wieder Mercedes – aber dieser Vision Iconic ist zu schön, um ihn zu ignorieren. Das Showcar verbindet Art Déco, KI und Solar-Lack zu einer rollenden Skulptur, die zeigt, wie Luxus in der Zukunft aussehen könnte.
Ferrari F76 – Wenn das Auto nur noch aus Daten besteht
Autos, die man nicht anfassen kann, sind uns eigentlich suspekt. Doch was Ferrari jetzt mit dem F76 präsentiert, ist mehr als ein Gag für Krypto-Fans. Der virtuelle Sportwagen zeigt, wie die Marke ihre Design-DNA in die digitale Welt überträgt und dabei trotzdem ganz Ferrari bleibt.
Abschied von Enzo Osella – Nachruf auf eine italienische Rennsport-Legende
Am 27. September 2025 verstarb Enzo Osella, der Gründer von Osella Corse, im Alter von 86 Jahren. Sein Lebenswerk prägte den italienischen Motorsport über fünf Jahrzehnte hinweg – von den ersten Rallyes und Bergrennen über die Formel 2 bis hin zur Formel 1.
Luxus mit Patina: Wenn ein Oldtimer die Zukunft duften lässt!
Maserati und Acqua di Parma bringen eine exklusive Duftkollektion fürs Auto – begleitet von einem Ghibli Spyder aus den 60ern. Eine stilvolle Kooperation, die mehr Fragen als Antworten zur Markenstrategie liefert.
Luxus statt Ölgeruch: Wie Singer den Gebrauchtmarkt verlässt.
Singer, der kalifornische Veredler klassischer Porsche 911, geht neue Wege: Statt Ölgeruch und Garagenlicht gibt es nun Auktionssäle und Luxusflair. Gemeinsam mit RM Sotheby’s will die Marke den Verkauf ihrer automobilen Kunstwerke neu definieren – und verlässt damit den klassischen Gebrauchtmarkt.
Giorgetto Giugiaro und die Nudel
Anfang der 1980er-Jahre erfand Giorgetto Giugiaro, der Vater des Golfs nicht nur Autos neu. Der Italiener entwarf auch Pasta. Im Auftrag eines Nudelherstellers entstand eine Designer-Nudel.
Ein Freitag in Spa: Ich wollte Autos sehen, sie boten Musik und einen Catwalk!
Formel 1 in Spa. Freitagstraining. Früher bedeutete das: ein ganzer Tag Motorsport mit Formel Ford, Tourenwagen und kreischenden Motoren. Heute? DJ-Sets, Papaya-Shirts und TikTok-taugliche Norris-Fans. Nach meinem gestrigen Besuch in Spa weiß ich: Ich bin nicht mehr Zielgruppe 14–49 und gehöre zur Generation „Motorsound ist Kultur“.
Der Austin J40: Wie ein Pedalauto zu einer britischen Ikone wurde!
Zwischen walisischem Kohlenstaub und britischer Kindheitsnostalgie: In den 1950er-Jahren baute die Austin Junior Car Factory im walisischen Bargoed kleine Pedalautos für große Träume. Inzwischen lebt die Geschichte des Austin J40 weiter: Beim Goodwood Revival, in Sammlerwerkstätten und durch eine neue Gedenktafel, die diesem besonderen Kapitel der Automobilgeschichte ein Denkmal setzt.
Formel-1-Mythen zum Mitbieten: RM Sotheby’s versteigert Schumacher-Memorabilia
Jede Menge Motorsportgeschichte kommt unter den Hammer: Denn RM Sotheby’s versteigert Erinnerungsstücke von Michael Schumacher, Ayrton Senna und anderen Formel-1-Legenden – vom Monaco-Rennanzug bis zur eigens für Schumacher gebauten Honda.