Die Konstrukteure von Autos loten seit den Anfangstagen des Automobils das technisch Machbare aus und verschieben die Grenzen dessen, was geht, kontinuierlich. In der „Technik-Ecke“ begleiten wir den technischen Fortschritt. Dabei blicken wir genauso zurück auf bahnbrechende Erfindungen wie wir der Frage nachgehen, wie das Auto der Zukunft aussieht.
Mercedes-Benz ESF: Die Sicherheitslabore auf Rädern
In den 1970er-Jahren wurde die Frage, wie sich tödliche Unfälle reduzieren lassen, gesellschaftlich immer wichtiger. Bei Daimler-Benz entstanden innerhalb von nur vier Jahren 35 Experimental-Sicherheits-Fahrzeuge.
Vergessene Antriebe: Als Hybrid noch kein Buzzword war
Bevor der Prius zum Synonym für Hybrid wurde: Wir blicken auf die vergessenen Pioniere, die schon in den 80ern und 90ern mit Elektro- und Hybridantrieben experimentierten – teils visionär, teils ungehört.
Welches Auto hatte die erste Benzin-Direkteinspritzung?
Heute ist die Benzin-Direkteinspritzung im Motorenbau fast schon der Standard. Das hätte beim Debüt der Direkteinspritzung im Auto wohl niemand erwartet. Denn sowohl der Goliath GP 700 Sport-Coupé als auch der Gutbrod Superior 700 E, die beide auf der IAA 1951 als Erste mit einer Direkteinspritzung glänzten, war kein Erfolgsmodell.
Elektroauto-Studien der 1970er-Jahre
Heute sind Elektroautos allgegenwärtig. Bis zum Start des 20. Jahrhunderts lag das E-Auto schon einmal mit anderen Antriebskonzepten gleichauf. Doch anschließend fuhr es in die Nische.
AC Cobra Series 1 electric: Elektro-Schlange für 138.000 britische Pfund
Ich bin ein Freund alter Autos und habe ein Faible für britische Roadster. Trotzdem bezweifle ich, dass die Welt eine elektrische AC Cobra braucht. Aber ich bin nicht das Maß aller Dinge. Und so stellte der Autobauer seine AC Cobra Series 1 electric am Wochenende auf der British Motor Show in Farnborough vor.
Wie mit dem ABS vor 40 Jahren die Digitaltechnik ins Auto einzog
Alle reden von der Digitalisierung des Autos. Doch wie zog die Digitaltechnik eigentlich ins Auto? Mit dem Antiblockiersystem (ABS), das Mercedes-Benz ab 1978 in der S-Klasse anbot.
Erdgas als Kraftstoff – einfach, sicher und klimaschonend
Im Kampf gegen die Erderwärmung setzen Autobauer zunehmend auf Autos, die komprimiertes Erdgas (CNG) tanken. Doch viele Verbraucher haben Vorurteile gegen Erdgas-Autos. Andrew Shepherd, Leiter der Abteilung CNG-Produkte bei SEAT räumt im Gespräch deshalb jetzt mit einigen falschen Behauptungen zum Thema Erdgas auf.
Von Bussen, Steilkurven und der Freihandgeschwindigkeit
Daimler veröffentlicht zum Jubiläum seines Testgeländes in Untertürkheim auch ein Foto von einem Bus in einer Steilkurve. Das weckt bei mir Erinnerungen.
Dan Gurney und der Buick 215 in Indianapolis
1961 präsentiert Buick einen V8. Der Vollaluminium-Motor ist leicht und bietet Potenzial zum Tunen. Das macht den Motor für Motorsportler interessant. Schon 1962 tritt der Buick 215 bei den 500 Meilen von Indianapolis an.
SOCEMA GRÉGOIRE – der Turbinen-Prototyp aus Frankreich
Unverhofft kommt oft, heißt es. Genau das traf auf meinen Besuch im „Musée des 24 Heures Circuit de la Sarthe“ zu. Denn dort entdeckte ich mit dem SOCEMA GRÉGOIRE ein faszinierendes Turbinenauto, von dem ich bis dahin noch nie gehört hatte.