Ein Renault 5, ein Frontspoiler und eine mobile Chill-out-Lounge
Monaco 1978: Nachdem auf der Strecke künftige Formel-1-Stars um ihre Karriere kämpfen, machte es sich ein junger Mann auf der Motorhaube eines Renault 5 gemütlich. Ein Foto voller Zeitgeist, Coolness und Motorsport-Geschichte.
Formel 1 zwischen Mikrochip und Wasserpumpenzange
Wer heute an Formel 1 denkt, hat sofort Bilder von Ingenieuren vor riesigen Monitoren, Telemetrie in Echtzeit und Mechanikern mit Drehmomentschlüsseln im Kopf, die wahrscheinlich mehr kosten als früher ein Mittelklassewagen.
Ein McLaren für einen Moment: Bruno Giacomelli 1978 in Zandvoort
Bruno Giacomelli im McLaren: 1977 und 1978 fuhr der Italiener sechs Grand Prix für das britische Team. Ein Blick auf einen frühen Moment seiner Formel-1-Karriere.
Transporter, Holzbalken und Improvisation? Fahrerlager!
Transporter, Zelte, Werkzeug im Gras: Ein seltenes Foto aus dem Fahrerlager der Formel Super Vau zeigt, wie Rennteams in den 1970ern noch arbeiteten.
Vom Indy-Turbo zum F3000-Sauger – Honda-Judd-Connection
Die acht offenen Ansaugtrichter auf unseren heutigen Archivbild erzählen eine Geschichte, die genauso in Japan, wie in England oder den USA spielt. Denn obwohl 1986 „Honda“ auf dem Formel 3000-Motor stand, stammte dieser von John Judd aus Großbritannien und ging auf einen Motor zurück, den der Brite für die Indycars konstruierte.