Die Interserie war Europas Antwort auf die nordamerikanische CanAm-Serie: Laut, spektakulär und fast grenzenlos. Ab 1970 bot sie leistungsstarken Sportwagen eine Bühne, auf der technische Freiheit wichtiger war als Reglements. Große Motoren, wilde Konstruktionen und mutige Fahrer machten die Serie schnell zu einem festen Bestandteil des europäischen Rennsports.
Doch die Geschichte der Interserie ist weit mehr als nur die eines europäischen CanAm-Ablegers. Sie erzählt von Boomjahren und Krisen, von der Ölkrise und der Gruppe C, von innovativen Eigenkonstruktionen und dem langsamen Bedeutungsverlust des klassischen Sportwagen-Rennsports.
Und in ihren letzten Jahren war die Interserie ein Rückzugsort für Fahrzeuge, die anderswo längst keine Heimat mehr hatten. Die vierteilige Serie von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede zeichnet den Weg der Interserie von den frühen Erfolgsjahren bis zum schleichenden Ende nach und erinnert so an eine Rennserie, die in Europa einzigartig blieb.
Interserie: Wie die Interserie das CanAm-Feeling nach Europa brachte!
Die Interserie gab Sportwagen ab 1970 eine zusätzliche Heimat. Das Erfolgsgeheimnis der Serie war in den Anfangsjahren, dass in der Interserie wie in der CanAm zweisitzige Rennwagen ohne Hubraumbeschränkung antreten durften. Das fand auch in Europa schnell Anhänger.
Interserie: Die I. S. O. überstand die Ölkrise und erfand eigene Fahrzeuge!
Mit dem erfolgreichen Debüt etablierte sich die Interserie im internationalen Rennsport-Kalender. Sie überstand einen internen Machtkampf und die Ölkrise. Im Laufe der Zeit wurde sie europäischer. Doch dann fand der Veranstalter I. S. O. eine Lösung, die sich wieder etwas am Rennsport in Nordamerika orientierte.
Interserie: Wie die Gruppe C die Serie beflügelte!
Mit den neuen CAM-AM-Wagen stiegen die Teilnehmerzahlen wieder! Auch von der Gruppe C profitierte die Interserie. Der Porsche 962C siegte in der Interserie auch noch, als er das in anderen Serien nicht mehr konnte.
Interserie: Das Sterben auf Raten und das Ende mit dem Abschied vom Sportwagen!
Das Ende der Gruppe C traf auch die Interserie hart. Es folgte ein Sterben auf Raten. An dessen Ende stand der Abschied vom Sportwagen. Der verlängerte das Leben zwar, nahm der Serie aber auch jeden Glanz vergangener Tage.