Der Sechzehnzylindermotor von BMW war der heimliche Star der Techno Classica 2024! Wir haben uns deshalb die Geschichte der Motoren mit sechzehn Zylindern angesehen.
Maserati Tipo 151 – schnell aber unzuverlässig und letzter GT von Maserati in Le Mans.
Eigentlich suchte ich vor ein paar Tagen in meinem Archiv nur ein Bild des Aston Martin DBR1, um einen Artikel...
Als die Keilform bei Autos in Mode war!
Beim Thema Kleinform bei Autos denken viele sofort an den Ferarri 512S Modulo von 1970. Doch die Mode trat keine Studie los. Das erste automobile Keil war ein Serienfahrzeug.
Maserati 420/M/58 – 60 Jahre Maserati Eldorado Special
Welcher Rennwagen trat eigentlich als Erster in Europa als rollende Werbebande an? Die Standardantwort vieler Fans lautet meist, das waren...
Maserati – fünf Brüder, ein Brunnen und der Dreizack
Die Sportwagen von Maserati tragen stolz einen Dreizack im Kühler. Warum eigentlich? Wie wurde der Dreizack das Markenzeichen des Sportwagenbauers?
Kennen Sie eigentlich Ruggeri Grand Prix?
Die Formel 1 war nicht immer so perfekt wie sie sich heute präsentiert. Früher gehörten zur Königsklasse des Motorsports immer auch die Bastler. Einige von ihnen hatten den Mut, um neue Ideen auszuprobieren. Doch während Lotus-Gründer Colin Chapman oder Frank Williams dank ihrer Fähigkeit zur Innovation bald selbst zu gefeierten Stars wurden, verschwanden andere wie Ruggeri Grand Prix bald wieder in der Versenkung.
Vor 60 Jahren: Formel 1-Weltmeisterschaft 1952
Die Formel 1-Weltmeisterschaft 1952 war vor 60 Jahren die dritte Saison der damals noch jungen Meisterschaft. Mit Alfa Romeo verlor...
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