DRM 1972 bis 1985: Turbo-Monster und volle Tribünen – wilde Zeit von Capri & Co.
Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft war mehr als nur eine nationale Rennserie. Nach dem Start 1972 entwickelte sich die DRM zur wichtigsten Bühne des deutschen Tourenwagensports. Zeitweise war sie eine der spektakulärsten Rennserien Europas. Ford Capri, Porsche 935 oder BMW 320 Turbo sorgten für volle Tribünen, gewaltige Leistungswerte und einen Motorsport, der bis heute Kultstatus genießt.
Dabei erfand sich die DRM immer wieder neu. Die Serie begann mit vergleichsweise seriennahen Tourenwagen, öffnete sich später den radikalen Gruppe 5-Boliden und wurde Anfang der 1980er-Jahre schließlich zur Heimat der Gruppe C in Deutschland. Gerade dieser Mut zur Veränderung machte die Meisterschaft über Jahre hinweg so erfolgreich.
Unsere fünfteilige Serie blickt auf die komplette Geschichte der DRM zurück: Von ihrer Gründung über die wilden Gruppe 5-Jahre bis zum Sterben auf Raten, als der Umstieg zur Gruppe C misslang. Sie erzählt von Herstellern wie BMW, Ford und Porsche, von Teams wie Zakspeed oder Schnitzer und von einer Rennserie, die für viele Fans bis heute als goldene Ära des deutschen Motorsports gilt.
Online-Magazin für echte Auto-Enthusiasten:
Seit 2007 dreht sich bei AutoNatives.de alles um Oldtimer, Youngtimer und die faszinierende Geschichte des Motorsports. Wir feiern automobiles Kulturgut und bringen regelmäßig spannende Geschichten über klassisches Blech und legendäre Rennsport-Momente.
- „„Volkswagen-Brabham“: Wie ein GTI-Motor die Formel 3 aufmischte” (03.05.2026 um 16:48 Uhr)
- „DAMS GD-01: Ein französischer Traum bleibt in der Boxengasse stehen” (06.05.2026 um 19:41 Uhr)
- „Vor 40 Jahren: Als Lamborghini mit dem Lamborghini LM002 ins Gelände ging” (09.05.2026 um 18:12 Uhr)
Demnächst in diesem Auto-Blog:
