Test: Audi A4 Avant g-tron – Erdgas als Diesel-Alternative? Ja, vielleicht …
Nach dem kompakten A3 g-tron gibt es bei Audi jetzt auch einen A4 mit Erdgas-Motor. Ich war mit dem Audi A4 Avant g-tron auf Probefahrt. Wie fährt sich die umweltfreundliche Diesel-Alternative aus Ingolstadt?
Test: Audi SQ5 (2017) – S ist angerichtet
Gut ein halbes Jahr nach dem Debüt des Audi Q5 der zweiten Generation liefert Audi seit Kurzem in Deutschland den SQ5 aus. Der Neue verfügt über den Antriebsstrang des Audi S4 und ist erstmals auch bei uns als Benziner verfügbar. Ich war mit dem 354 PS starken Audi SQ5 TFSI bereits auf Probefahrt.
Blindverkostung des neuen Audi A8
Ich blogge seit mehr als zehn Jahren über Autos. In dieser Zeit habe ich viele Autos gesehen. Doch eine Frage habe ich mir nie gestellt. Was bleibt eigentlich von einem Auto übrig, wenn ich ihm mit verbundenen Augen begegne? Seit heute kenne ich die Antwort auf diese Frage. Denn in einer Blindverkostung lernte ich heute den neuen Audi A8 kennen.
Carspotting: Audi 80 GTE
Seit gut 40 Jahren ist der Golf GTI eine Auto-Ikone. Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, den aktuellen 245 PS starken VW Golf GTI Performance zu testen. Doch während fast jeder den Wolfsburger kennt, ist der Audi 80 GTE (fast) in Vergessenheit geraten. Dabei hätte es ohne den GTE bei Audi vermutlich nie einen GTI bei Volkswagen gegeben.
Test: Wie fährt sich der Audi Q2 design 1.4 TFSI COD S tronic (2017)?
Der Audi Q2 design 1.4 TFSI COD stellt sich unserem Test. Ausgerüstet mit einem 150 PS starken Vierzylinder trat der Edel-SUV aus Ingolstadt zum Test an. Das Fazit ist einfach: Der Audi Q2 sorgt in der Kompaktklasse für Oberklassengefühle.
Test: Wie fährt sich der Audi Q5 (2017)?
Anfang Januar steht die zweite Generation des Audi Q5 bei den Händlern. Ich war bereits jetzt mit dem neuen Audi Q5 des Modelljahrgangs 2017 auf Probefahrt.
Test: Wie fährt sich der Audi TT RS Roadster (2016) mit 400PS?
Langsam könnte ich mich daran gewöhnen. Im neuen Audi TT RS Roadster war ich schon wieder ohne festes Dach unterwegs. Wie fährt sich der 400 PS starke Roadster mit dem Fünfzylinder-Motor?
Test: Wie fährt sich der Audi R8 Spyder II (2016)?
Großvolumige Saugmotoren sind eine aussterbende Gattung. Audi gehört zu den wenigen Autobauern, die sich dem Trend widersetzen. Den Sportwagen Audi R8 treibt ein Saugmotor mit zehn Zylindern, 5,2 Litern Hubraum und 540 PS Leistung an. Gut ein Jahr nach der Premiere des Coupés startet Audi auch beim offenen R8 Spyder mit der r Auslieferung der zweiten Generation. Ich war mit dem neuen Audi R8 Spyder bereits auf Probefahrt.
Test: Wie fährt sich der 400 PS starke Audi TT RS (2016)?
Mit dem neuen Audi TT RS ist die TT-Familie komplett. Fast zwei Jahre nach dem Debüt der dritten TT-Generation gibt es zur Freude der TT-Fans jetzt endlich wieder einen TT mit Fünfzylinder. Zum Kennenlernen war ich mit dem 400 PS starken Sportcoupé auf der Rennstrecke von Jarama unterwegs.
Fahrbericht: Audi A3 Cabriolet design 2.0 TDI – It’s no better live, then a cabrio drive?
Seit inzwischen mehr als 30 Jahren steuere ich motorisierte Kraftfahrzeuge. Seit 2007 blogge ich hier im Auto-Blog für Auto-Natives über Autos. Trotzdem gibt es auch für mich von Zeit zu Zeit noch Premieren. Meine Testfahrt mit dem Audi A3 Cabriolet design 2.0 TDI war so ein Fall. Denn ich war vorher tatsächlich noch nie in einem Cabrio mit Dieselmotor unterwegs.
Fahrbericht: Audi SQ7 TDI – Der Star ist der Motor: 435 PS Leistung, 900 Nm Drehmoment
Ich mag Auto, deren Motoren mit einem sattem Drehmoment glänzen. Insofern war ich auf die Testfahrt im Audi SQ7 TDI total gespannt. Denn der V8 Diesel stemmt freundliche 900 Newtonmeter auf seine Kurbelwelle.
TT meets TT – unterwegs im Audi TT 2.0 TFSI
Als Audi 1998 den ersten Audi TT vorstellte, rieben sich manche Autofans verwundert die Augen. Warum benennt Audi ein Auto nach einem Motorradrennen? Dabei war die Idee nicht ganz neu. Bereits der damals noch selbständige Autobauer NSU nutzte den Namen TT ab 1965 für ein Auto. Wir haben jetzt beide TT zu einem Rendezvous zusammengeführt.
Fahrbericht: Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI – der Allrad arbeitet jetzt Teilzeit
In diesem Sommer vollzieht Audi auch beim Audi A4 allroad quattro den Modellwechsel und sorgt dabei für eine Überraschung. Denn als erster Allrad-Pkw der Mittelklasse bei Audi verfügt der 252 PS starke Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI nicht über einen permanenten Allradantrieb.
Audi Z 02 – geheimnisvolles Motorrad aus Ingolstadt
Ich finde es immer spannend, wenn die großen Autohersteller auf Messen wie der Techno Classica ihre – warum auch immer – gescheiterten Projekte ins Licht der Scheinwerfer stellen. Der Z 02 genannte Prototyp eines Motorrads mit dem Motor des Audi 50 gehört definitiv in diese Kategorie.
Audi e-tron quattro concept – Rendezvous mit einer Studie
Kürzlich hatte ich einen Termin bei Audi. Es ging um Energieeffizienz und darum, wie wir morgen fahren werden. Dabei hatte ich Gelegenheit, mir das Studienfahrzeug Audi e-tron quattro concept ausführlich anzusehen.
Test: Audi A3 g-tron – das Auto für echte Sparer
Der Audi A3 g-tron verbrennt bevorzugt Erdgas. Das kostet an der Tankstelle nur etwas mehr als einen Euro pro Kilogramm. Und das obwohl der Heizwert eines Kilogramms Erdgas dem von rund 1,5 Litern Benzin entspricht. Macht das diesen A3 zum perfekten Auto für den Berufspendler? In der zweiten Ausgabe unseres Pendlertests sind wir dieser Frage nachgegangen. Wie günstig lässt sich mit einem Erdgas-Auto pendeln?
Test Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro – der Diesel-Plug-in-Hybrid-SUV
Mit dem Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro bietet Audi jetzt auch einen weiteren Plug-In-Hybrid an. Dabei kombiniert Audi den Elektromotor mit einem Dieselmotor. Ich war mit dem Q7 e-tron bereits auf Probefahrt und bin der Frage nachgegangen, wie sparsam sich ein so großer SUV bewegen lässt.
Test Audi A4 Avant (B9 – 2016) – Zurück in die Zukunft
Als ich von der Möglichkeit erfuhr, den neuen Audi Avant A4 noch vor Verkaufsstart zu testen, habe ich mich gefragt, was verbindest Du mit diesem Auto? Die Antwort auf diese Frage lässt sich kurz damit zusammenfassen: „Tolle Erinnerungen!“.
Test Audi A4 (2016) – oberklassiges Angebot in der Mittelklasse
Der Audi A4 ist der Mittelpunkt der Marke Audi. Auf der IAA in Frankfurt präsentierten die Ingolstädter die neue Generation ihres Verkaufsschlager. Nach dem Debüt als Audi 80 im Jahr 1972 rollt jetzt Generation neun der Audi-Mittelklasse an den Start. Ich war mit der Limousine des neuen Audi A4 (B9) auf Probefahrt. Was ist neu beim Audi A4?
Test Audi Q5 TDI – Unterwegs im gereiften Klassiker
Mit dem Audi Q5 bietet Audi auch im mittleren Segment einen SUV an. Zwischen dem dynamisch jugendlichen Q3 und den luxuriösen Q7 wirbt der Q5 um Mittelklasse-Kunden. Wo liegt das Erfolgsgeheimnis des SUV? Wir waren dazu mit dem Audi Q5 und einem 163 PS starken Diesel auf Probefahrt.