BMW 3.0 CSL – Spoileralarm aus München führte zum Batmobil
In den frühen 1970er-Jahre sahen die BMW-Tourenwagen vom Ford Capri meist nur den Auspuff. Doch die Bayern fanden die richtige Antwort. Sie schraubten an ihr E9-Coupé mehr Flügel als an manchen Ferienflieger und schufen das bis heute unvergessene „Batmobil“.
„Bolt-on“ zu 468 PS – Cosworth GAA im Capri RS 3100
Anfang der 1970er-Jahre waren in Tourenwagen Spezialteile erlaubt, solange die Hersteller sie offiziell im Programm führten. „Bolt-on“ war die Vorgabe, die braven Motoren den Weg zu heißen Zylinderköpfen öffnete. So entstand der Cosworth GAA auf Basis des britischen Essex-Motors.
Haifischnase und Haltung: 50 Jahre BMW 6er im BMW Museum
Mit 847.000 Besuchern setzte das BMW Museum im vergangenen Jahr eine neue Rekordmarke. 2026 setzen die Münchener bewusst auf ein Modell, das wie kaum ein anderes für große Coupés mit Charakter steht: 50 Jahre BMW 6er.
Museumsstück: Mazda RX-7 vom Müllerbräu Team
Der Mazda RX-7 des Müllerbräu Teams sorgte in der Tourenwagen-EM der 1980er-Jahre für Aufsehen. Wir trafen diesen Rennwagen jetzt im ring°werk Museum am Nürburgring.
Wie aus der European Touring Car Challenge (ETCC) die Tourenwagen-Europameisterschaft wurde!
1963 überzeugte Willy Stenger die Commission Sportive Internationale (CSI) davon eine europäische Tourenwagen-Serie auszuschreiben. Aus der von Stenger fortan organisierten European Touring Car Challenge (ETCC) entwickelte sich 1970 die Tourenwagen Europameisterschaft. Sie bot bis einschließlich 1988 meist großen Tourenwagen-Sport.
6. Juli 1980 – AMG Mercedes-Benz 450 SLC gewinnt den Großen Preis der Tourenwagen auf dem Nürburgring
Vor 40 Jahren siegte ein Mercedes-Benz 450 SLC AMG beim Großen Preis der Tourenwagen auf der Nürburgring Nordschleife. Zum Jubiläum des größten Erfolgs dieser Jahre erinnern wir an diesen Mercedes-Benz, der bereits von 1978 bis 1980 in der Tourenwagen-Europameisterschaft und in Le Mans rannte.
Vor 40 Jahren: Rückblick auf den Europapokal der Tourenwagen 1971
Anfang der 1970er-Jahre gehörte der Europapokal für Tourenwagen zu den wichtigsten Meisterschaften des Motorsports. Die Automobilindustrie sah in den Rennen der nach dem Gruppe 2-Reglement der verbesserten Tourenwagen einen praxisnahen Test für die Fahrzeugentwicklung. Unser Rückblick auf den Europapokal der Tourenwagen 1971 zeigt, wie es dabei zuging.