Neben Autos aus der Goldenen Ära der DTM Ende der 1980er-Jahre / Anfang der 1990er-Jahre starten im DTM Classic Cup auch STW-Fahrzeuge sowie Rennwagen aus der Frühzeit der DTM, die sich damals noch Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft nannte.
Bevor sich Puristen wegen der STW-Fahrzeuge im DTM Classic Cup aufregen, 1993 schrieb DTM-Veranstalter ITR auch den „2000 Cup“ für Klasse 2-Fahrzeuge aus. Alfa Romeo schickte zwei Alfa Romeo 155 TS, Opel sogar drei Opel Astra 16V in diese Meisterschaft in der Meisterschaft.
Doch als am Norisring plötzlich nur noch 30 Fahrzeuge am Rennen teilnehmen durften, fühlten sich die 2000er verschaukelt. Denn Angesichts der neuen Klasse I-Boliden sowie der weiter in der DTM startenden Gruppe A-Rennwagen sahen sie keine Chance auf einen Start.
Der Ford Mustang 5,0 GT DTM der Berliner Ruch-Brüder ist zurück
Losgelöst davon spielt mein Favorit, Ford Mustang 5,0 GT DTM von Gerd und Jürgen Ruch aus Berlin in einer anderen Liga. Denn beim Geburtstag der AVUS hatte ich im vergangenen September die Gelegenheit, ein ausführliches Interview mit Gerd Ruch zu führen. Dabei erzählte der Berliner einige spannende Anekdoten aus einer Zeit, als der Motorsport noch nicht so steril wie heute war. Sein ehemaliges Sportgerät bereut heute Mücke Motorsport.
Auf der AVUS erzählten mir Peter und Stefan Mücke im Interview noch, welche Zuneigung der Mustang noch erfordert. Daher ist es toll, den AMI jetzt auf der Strecke zu sehen. Deshalb war mir schon beim Fotografieren klar, dass der Mustang das Titelbild für die Galerie Fotos DTM Classic Cup beim AvD Oldtimer-Grand-Prix wird.
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