Caterham Seven HWM Edition: Erinnerung an Grand Prix-Team der 1950er
Die Seven HWM Edition von Caterham wirkt auf den ersten Blick wie eine weitere Variante des minimalistischen Roadsters. Doch diese erzählt eine interessante Motorsportgeschichte. Denn das Kürzel HWM steht für Rennwagen, die von 1951 bis 1954 auch in der Automobil-Weltmeisterschaft antraten.
70 Jahre Aston Martin in Newport Pagnell, wie ein Dorf zum Gentleman wurde
Wer an Aston Martin denkt, der landet schnell bei James Bond, auf den Bahamas oder in den Schweizer Alpen. Auch London oder Gaydon, wenn es um jüngere Aston Martin geht, schießen unweigerlich in den Kopf. Dabei spielt seit 70 Jahren das beschauliche Newport Pagnell eine wesentliche Rolle im Kosmos der Marke Aston Martin.
Der Aston Martin Bulldog kehrt zurück
Aston Martin Bulldog: Nach 7.000 Stunden Restaurierung erreicht das legendäre Einzelstück endlich sein 320 km/h-Ziel und reist jetzt zum Pebble Beach Concours.
Carspotting: Aston Martin DB6 Shooting Brake
Am letzten Wochenende hatte ich wieder das Vergnügen, bei den Classic Days in Düsseldorf den Rundkurs zu moderieren. Während der Abendstunden sah ich mich etwas im Green Park um. Dabei traf ich auf einen Aston Martin DB6 Shooting Brake. Dieser Kombinationskraftwagen war mir tatsächlich bisher unbekannt. Ihr kennt mich und ahnt sicher, dass ich daher…
Gehört das Kopieren in der Formel 1 dazu?
Ist der neue Aston Martin eine Kopie des Red Bull? Wahrscheinlich, aber schon ein kurzer Blick auf die Formel 1-Geschichte zeigt, dass das Kopieren in der Formel 1 kein neues Thema ist. Richtig interessant wird es erst, wo die Teams gleich (fast) das ganze Auto „übernahmen“. Drei Geschichten ragen dabei besonders heraus.
Continuation Cars: Aston Martin DB4 GT von 2016
Von 1959 bis 1963 stellte Aston Martin 75 Aston Martin DB4 GT her. Die erhaltenen Exemplare stehen überwiegend in Sammlungen. Sie finden nur noch selten den Weg auf eine Rennstrecke, was bei Preisen von inzwischen bis zu vier Millionen Euro nicht wundert. 2016 legte Aston Martin daher den Aston Martin DB4 GT in der seltenen Lightweight-Spezifikation als Aston Martin DB4 GT Continuation neu auf. Davon entstanden im Original sogar nur acht Exemplare.
Sportprototypen von Aston Martin – nach dem großen Erfolg gab es nur noch Flops!
Die Gründer von Aston Martin hatten den Anspruch, Rennwagen für die Straße zu bauen. Im Laufe der Zeit probierte sich die Marke immer wieder auch bei den Prototypen. Den größten Erfolg feierte sie dabei schon 1959, als der Aston Martin DBR1 in Le Mans siegte. Doch seitdem fahren die Sportprototypen von Aston Martin nur noch den Erwartungen hinterher. Kaum ein Hersteller leistete sich bei den großen Sportwagen so viele Flops wie Aston Martin.
Louis Zborowski: Aston Martin Retter, Eisenbahn-Liebhaber, Weltrekordler, Grand Prix-Pilot und Autobauer
Aston Martin feierte am vergangenen Wochenende das 100. Jubiläum der ersten Grand Prix-Teilnahme eines Aston Martin. Der Rückblick ist spannend. Denn im Cockpit des ersten Grand Prix-Rennwagens von Aston Martin saß mit Louis Zborowski eine interessante Persönlichkeit.
Als die Keilform bei Autos in Mode war!
In den 1960er-Jahren änderte sich der Autogeschmack. Plötzlich war die Keilform bei Autos in Mode. Immer häufiger stellten die Designer Autos in Keilform auf die Räder. Was steckte hinter dieser Auto-Mode, deren Einflüsse das Automobil-Design bis in die frühen 1980er-Jahre prägte?