Test: Mazda2 (2015) – kleiner Wagen erstaunlich groß
Mazda stellt Ende Februar die neue Generation des Mazda2 im Handel vor. Ich konnte den neuen Mazda bereits jetzt bei einer ausführlichen Probefahrt in Augenschein nehmen.
Test Škoda Fabia 1,2 TSI (2015) – High Goal Spieler in der Polo-Klasse
Auf dem „Le Mondial De L’Automobile 2014“ in Paris stellten die Tschechen vor wenigen Wochen die dritte Generation ihres Kleinwagens Fabia vor. Bevor der Tscheche ab heute bei den Händlern steht, hatte ich bereits die Gelegenheit zu einer ausführlichen Probefahrt. Auf meiner Testfahrt war ich mit dem neuen Škoda Fabia 1,2 TSI mit 90 PS (66 kw) unterwegs.
Test Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start & Stopp – der Star ist der Motor
FIAT hat sich verändert, seit Sergio Marchionne das Unternehmen steuert. Mit dem FIAT 500 hat Italiens größter Autobauer eine Ikone erfolgreich wiederbelebt. Der Kleinwagen ist weltweit ein Sympathieträger. Daher überrascht nicht, dass FIAT versucht, rund um den 500er eine Familie zu etablieren. Zur Familie gehört der Minivan 500L. Wir waren mit der Topversion Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start & Stopp unterwegs.
Foto des Tages – Prototyp des Toute Petite Voiture im CITROËN Conservatoire
Heute hatte ich in Paris die Gelegenheit, mir das „CITROËN Conservatoire“ anzusehen. Dabei handelt es sich nicht um ein klassisches Automuseum. Das „Konservatorium“ ist eher das mobile Firmenarchiv der Marke Citroën. Mehr als 100 Fahrzeuge, die die Geschichte des Unternehmens Citroën dokumentieren, sind auf dem Gelände des Werks von Aulnay-sous-Bois vor den Toren von Paris vereint.
Test Opel Corsa OPC – Speed-Dating mit der Nürburgring Edition
Von Zeit zu Zeit legen Probefahrten lange verschüttet geglaubte Erinnerungen frei. Die erste Begegnung mit einem Opel Corsa OPC Nürburgring Edition war so ein Fall. Die Lackierung erinnerte mich spontan an mein erstes Auto. Was bei meinen 1979er VW Golf Santosgrün hieß, nennt Opel heute Apfelgrün. Damit war mir der kleine Opel Sportler von Anfang an sympathisch. Das hielt sich auch nicht, nachdem ich auf der Strecke einen Eindruck davon gewonnen habe, was die Opel Corsa OPC Nürburgring kann.
Test Seat Ibiza 1.2 TSI Start & Stop – Probefahrt mit dem jung gebliebenen Spanier
Die Techno Classica 2014 ist seit gestern Abend Geschichte. Damit können auch wir vom Auto-Blog für echte AutoNatives uns wieder der Gegenwart zuwenden: Mit einer Probefahrt mit dem Seat Ibiza 1.2 TSI Start & Stop. Was irgendwie dann doch wieder zur Techno Classica passt. Denn die Spanier aus dem VW-Konzern feierten in Essen den 30. Geburtstag ihrer Modellreihe, die den Namen der Mittelmeerinsel trägt.
Citroën 2CV – die Ente wird 65 Jahre alt
Am 7. Oktober 1948 – heute vor 65 Jahren – stellte Citroën in Paris mit dem Citroën 2CV einen echten Langläufer vor. Niemand hätte bei der Vorstellung erwartet, dass die Neuvorstellung schließlich mehr als 41 Jahre lang gebaut werden sollte. Denn erst am 27. Juli 1990 sollte die Produktion des von den Fans liebevoll „Ente“ gerufenen Kleinwagens auslaufen.
Die 62er: Peel P50 – Das Auto von der Isle of Man
Das Autojahr 1962 brachte einige interessante Autos hervor. Es gab sportliche, wie den Ford Cortina, Langläufer wie die Alfa Romeo Giulia und besondere wie den Peel P50. Den Kleinwagen macht besonders, dass er mit einer Länge von 1,34 Metern als das kleinste Fahrzeug gilt, das ein Hersteller jemals in Serie fertigte.
Soll man für 7.000 Euro einen neuen Dacia Sandero kaufen?
In den Online- und den Offline-Medien entflammte in den vergangenen Wochen eine Debatte über den Begriff „Premium“ im Autobereich. Interessanterweise fragte mich passend dazu in der zurückliegenden Woche eine Kollegin beim Mittagessen, ob sie eigentlich bedenkenlos einen dieser billigen Neuwagen wie den Dacia Sandero kaufen könne oder ob das gleiche Geld besser in einem Gebrauchten angelegt sei?
40 Jahre Peugeot 104 – in der Kürze liegt die Würze
Peugeot und Kleinwagen, das ist für viele Autofreunde eine feste Einheit. Bereits 1911 mit dem Bébé genannten BP1 begründeten die Franzosen diese Tradition. Vor 40 Jahren setzten sie mit dem Peugeot 104 den damals „kürzesten Viertürer Europas“ in die Welt. Der 3,58 Meter lange Peugeot 104 gilt heute als der Start der Franzosen in ein neues Automobil-Zeitalters.
Volkswagen EA48 – die verpasste Chance
Auch den größten Käfern-Fans in Wolfsburg war klar, irgendwann benötigt der Käfer einen Nachfolger oder zumindest das VW-Programm mehr Breite. Deshalb entstand der Volkswagen EA48. Doch der war so revolutionär, dass man in Wolfsburg lieber weiter auf den Käfer setzte. So musste die Welt noch 15 Jahre auf einen VW mit Frontantrieb warten.
Mein Name ist Bond – Bond Bug!
Während heutzutage der Automobilmarkt von einigen großen Herstellern dominiert wird, gab es bis in die 1970er-Jahre noch zahlreiche kleine und unabhängige Hersteller, die sich im Autobau probierten. Zu den wohl ungewöhnlichsten Herstellern gehörte dabei die Firma Bond Cars Ltd, die einst mit dem Bond Bug eines der wohl kultigsten Fahrzeuge aller Zeiten anbot.
Der Sportler aus dem Keller – Bugatti Type 13
Anfang des 20. Jahrhunderts dominierten großvolumige „Big-Banger“ die Szene der jungen Grand Prix-Rennen. Sie traten in der Regel mit mehr als zehn Liter Hubraum an. Dazwischen sorgte vor 100 Jahren der Bugatti Type 13 mit gerade einmal 1.368 cm³ Hubraum für Aufsehen. Denn mit dem Type 13 definierte Ettore Bugatti das Thema Sportwagen völlig neu.