On this day:

13. Mai 1950

In Silverstone findet der erste Lauf der neugegründeten Automobil-Weltmeisterschaft statt. Es gewinnt Nino Farina im Alfa Romeo 158

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Beiträge mit dem Stichwort: 1940er

„Auto-Erinnerungen“

Hispano-Suiza – Luxus, Legende, Comeback

1904 in Barcelona gegründet, avancierte Hispano-Suiza in den 1920er- und 1930er-Jahren zu einer der exklusivsten Luxusmarken der Welt. Könige, Künstler und Rennfahrer fuhren ihre Wagen, die für technische Innovation und zeitlose Eleganz standen. 2019 lebte die Marke mit einem elektrischen Supersportwagen wieder auf und verbindet Tradition mit Zukunft.

von Fredo Steckgaard am 07.10.2025

„Rennsport-Geschichten“ „Es passierte am“

9. September 1945: Der Rennsport feiert in Paris sein Comeback

Am 9. September 1945, nur wenige Monate nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs, kehrte der Rennsport zurück: Im Bois de Boulogne, Paris, wurden im Rahmen des „Coupe de Paris“ drei Rennen ausgetragen – „Coupe Robert Benoist“, „Coupe de la Libération“ und als Highlight die „Coupe des Prisonniers“.

von Nikolaus Karl am 09.09.2025

„Weitersehen“

Der Austin J40: Wie ein Pedalauto zu einer britischen Ikone wurde!

Zwischen walisischem Kohlenstaub und britischer Kindheitsnostalgie: In den 1950er-Jahren baute die Austin Junior Car Factory im walisischen Bargoed kleine Pedalautos für große Träume. Inzwischen lebt die Geschichte des Austin J40 weiter: Beim Goodwood Revival, in Sammlerwerkstätten und durch eine neue Gedenktafel, die diesem besonderen Kapitel der Automobilgeschichte ein Denkmal setzt.

von Wilhelm C. Droll am 24.07.2025

„Auto-Erinnerungen“

75 Jahre Citroën Typ H – Transporter nach französischer Art

1947 präsentierte Citroën auf dem Pariser Autosalon einen neuen Kleintransporter. Ein Jahr später begann die Produktion des Citroën Typ H, der fast vier Jahrzehnte lang in Frankreich ein fester Bestandteil des Straßenbilds war.

von Tom Schwede am 12.11.2022

„Auto-Erinnerungen“

Citroën 2CV – die Ente wird 65 Jahre alt

Am 7. Oktober 1948 – heute vor 65 Jahren – stellte Citroën in Paris mit dem Citroën 2CV einen echten Langläufer vor. Niemand hätte bei der Vorstellung erwartet, dass die Neuvorstellung schließlich mehr als 41 Jahre lang gebaut werden sollte. Denn erst am 27. Juli 1990 sollte die Produktion des von den Fans liebevoll „Ente“ gerufenen Kleinwagens auslaufen.

von Tom Schwede am 07.10.2013

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