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„Aus dem Archiv“

Vielfalt auf der Strecke: Vogue SP2, M1, Rondeau M382 und Seite an Seite

Es gibt Bilder, deren Reiz erst auf den zweiten Blick deutlich wird. Dieses Foto von Start der 6 Stunden von Silverstone 1982 ist so ein Fall. Sein besonderer Charme liegt darin, dass es drei Rennwagen zeigt, die völlig unterschiedlichen Regelwerken folgen – und die trotzdem gemeinsam ins Rennen gehen.

von Nikolaus Karl am 22.05.2025

„Aus dem Archiv“

Aus acht mach sechs: Mercedes-Benz M 106 für die Klasse 1 in DTM und ITC

Für die 1993 eingeführte DTM der Klasse 1 konstruierte Mercedes-Benz ein Renntriebwerk mit ungewöhnlichem Stammbaum. Der V6 M 106 entstand aus einem V8 – und wurde zum Herzstück zweier Meistertitel. Eine technische Meisterleistung mit 90 Grad und über 500 PS.

von Wilhelm C. Droll am 26.04.2025

„Aus dem Archiv“

Herz mit 54 Grad: Der V6-Motor des Opel Calibra für die DTM

Opel setzte ab 1993 in der DTM auf einen außergewöhnlichen V6 mit 54-Grad-Zylinderwinkel, dessen Ursprung im Serienbau lag. Anfangs noch unterlegen, führte die technische Evolution schließlich zum Titelgewinn. Doch der Erfolg kam erst mit einem neuen Motor – und das Ende der ITC folgte kurz darauf.

von Wilhelm C. Droll am 08.04.2025

„Aus dem Archiv“

Saleen S7-R: Le Mans-Klassensieger aus Amerika

Beim Stöbern im Archiv fiel mir ein Foto des Saleen S7-R in die Hände – und ich stellte fest: Darüber habe ich noch nie geschrieben. Zeit, das nachzuholen!

von Tom Schwede am 05.04.2025

„Aus dem Archiv“

Bonnier auf dem Zylinderkopfdeckel?

Ein Formel-Super-V-Motor mit der Aufschrift „Bonnier“? Unser Kollege Fabian P. Wiedl staunte nicht schlecht, als er dieses seltene Foto aus dem Jahr 1973 entdeckte. Wie kam der Name auf einen Motor?

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 02.04.2025

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„Gelbe Kanne, große Wirkung: Wie Renault die Formel 1 auflud (1977–1986)” (26.01.2026 um 07:16 Uhr)

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