Bei der Fahrzeugindividualisierung haben die Hersteller haben die Tuner verdrängt
Der Trend ist eindeutig: Unsere Autos werden sich immer ähnlicher. Ohne ihre Markenzeichen sind viele Autos fast nicht mehr auseinanderzuhalten. Ganz schlimm ist das bei den SUV. Die können selbst echte Auto-Natives teilweise sogar mit Logo nicht mehr unterscheiden. Offensichtlich verlangt der Markt zurzeit nach einer gewissen Uniformität. Nur nicht auffallen, scheint die Devise der (meisten) Kunden zu sein.
Über das Laden des E-Autos – Mehr als 15 Minuten bis zum ersten Strom im Akku
Elektroautos sind toll, findet unser Autor Tom. Denn sattes Drehmoment von der ersten Umdrehung begeistert. Wenn da nur die Sache mit dem Laden des E-Autos nicht wäre. Denn das ist manchmal gar nicht so einfach, wie ein Selbstversuch zeigte.
Ein Tag frei … kein Open Flair Vestival heute!
Eigentlich hätte ich heute AufEwald in Herten das zweite Open Flair Vestival moderiert. Doch statt inmitten luftgekühlter Porsche auf dem roten Teppich zu stehen, arbeite ich heute am Rechner. Denn das Porsche-Treffen auf Ewald findet nicht statt. Die Veranstaltung fällt heute aus. Doch es gibt Hoffnung für Porsche-Freunde. Denn am 8. Oktober gibt es beim Youngtimer Vestival Saisonfinale das „Open Flair Areal“.
Von Bussen, Steilkurven und der Freihandgeschwindigkeit
Daimler veröffentlicht zum Jubiläum seines Testgeländes in Untertürkheim auch ein Foto von einem Bus in einer Steilkurve. Das weckt bei mir Erinnerungen.
Die neue Mini-Mode: Mini Special – wie Leyland 1979 für den Mini warb
Das heutige Foto des Tages ist eine Anzeige für den Mini Special. Mit legendäre dem Vinyldach wurde der Mini Special damals für 7490 DM angeboten.
Dan Gurney und der Buick 215 in Indianapolis
1961 präsentiert Buick einen V8. Der Vollaluminium-Motor ist leicht und bietet Potenzial zum Tunen. Das macht den Motor für Motorsportler interessant. Schon 1962 tritt der Buick 215 bei den 500 Meilen von Indianapolis an.
Motorrad-Studie „Vison Next 100“ von BMW – Geil oder Alptraum?
Die Studie „Vison Next 100“, die BMW zum 100. Firmengeburtstag der Firma vorstellt, ist zumindest optisch ein echter Hingucker. Und sonst? Sonst ist die Studie eher eine Horrorvorstellung.
Köln Historic: Unterwegs im VW Golf GTI G60
180 Old- und Youngtimer nahmen die Herausforderung der 2. Köln Historic an. Darunter ein VW Golf GTI G60 von Volkswagen Classic, den Tom und ich fahren durften.
Ist das Mercedes GLE Coupé das hässlichste Vehikel der Autogeschichte?
Für die Süddeutsche ist das Mercedes GLE Coupé das hässlichste Vehikel der Autogeschichte. Auch wenn ich den GLE ebenfalls ziemlich häßlich finde, würde ich so weit denn doch nicht gehen.
Test: Wie fährt sich der Porsche 718 Boxster (2016)?
Mit dem Porsche 718 Boxster kehrt Porsche zu den eigenen Wurzeln zurück. Nach 40 Jahren Pause gibt es im neuen Boxster wieder einen Vierzylinder-Boxermotor. Das gab es in Deutschland zuletzt im Porsche 914. Wie fährt sich der neue Einsteiger-Porsche?
SilverRed – Unterwegs im Mercedes AMG GT
Der Mythos Silberpfeil ist eng mit Mercedes-Benz verbunden. Die Rennwagen der Stuttgarter traten als Erste in Silber an. Karla und ich waren mit dem Mercedes AMG GT auf Spurensuche.
SOCEMA GRÉGOIRE – der Turbinen-Prototyp aus Frankreich
Unverhofft kommt oft, heißt es. Mein Besuch im „Musée des 24 Heures Circuit de la Sarthe“ war ein Beleg dafür. Denn dort fand ich mit dem SOCEMA GRÉGOIRE das Turbinenauto einen Kleinserienherstellers, das ich bisher noch gar nicht kannte.
E-Auto-Prämie – stell Dir vor, es gibt Geld und (fast) niemand will es haben
Nach dem ersten Monat E-Auto-Prämie bleiben Zweifel, ob die Prämie die mit ihr verbundenen Ziele erreicht. Denn bisher förderte der Staat mit der Prämie 821 Autos.
Werbung mit Tieren geht ja immer! Aber bitte nicht so wie bei Opel!
Vor ein paar Tagen rollte durch meine Twitter Timeline ein Video von Opel. Der Rüsselsheimer Autobauer erzählt unter dem Text „It’s so easy to fall in love.“ die „süße“ Geschichte zweier Hunde, die – dank Opel OnStar-Funktionen – zueinanderfinden. Ich finde, diese Werbung mit Tieren geht gar nicht!
Im Porsche 718 Boxster zum Porsche-Treffen in Herten
Kein aktueller Porsche ist näher am Ursprung der Marke als der neue Porsche 718 Boxster. Denn mit ihm kehrt ein Vierzylinder-Boxermotor ins Programm des Sportwagenbauers zurück. Das gab es seit mehr als 40 Jahren nicht.