Mercedes-Benz Classic feiert in der anstehenden Klassik-Saison „125 Jahre Motorsport“. Bei ausgewählten Veranstaltungen sind die Stuttgarter auch 2019 wieder mit…
Es gibt Geschichten bei denen ich heute nicht so genau weiß, was mich an ihnen stärker beeindruckt? Ist es die…
Am Wochenende vollzieht Mercedes den Abschied von der DTM. In der offiziellen Geschichtsschreibung spricht der Autobauer von 30 Jahren DTM. Tatsächlich ist die Geschichte länger.
Am vergangenen Wochenende feierte der AMC Diepholz den 50. Geburtstag seines legendären Flugplatzrennens. Leider fand die Feier nicht auf dem…
Inzwischen liegen die Classic Days auf Schloss Dyck zwei Wochen zurück. Es wird höchste Zeit für einen kleinen Rückblick vom…
Mit dem Opel Corsa GSi bedient sich Opel erneut der eigenen Geschichte. Denn nach gut sechs Jahren Pause gibt es…
In der guten alten DTM, die sich noch als Meisterschaft bezeichnete, kam es regelmäßig vor, dass Gaststarter in der DTM…
In Zukunft gibt es im Rahmenprogramm der Formel-1-Rennen die Formula 1 Pirelli Hot Laps. Dabei handelt es sich um Demofahrten…
Toyota zeigte in Toyko den GR Super Sport Concept. Bei diesem Konzeptfahrzeug handelt es sich um einen Le Mans Prototypen…
Wer Motorsport-Veranstaltungen organisiert, der lernt schnell den Deutschen Motorsportbund (DMSB) kennen. Der DMSB ist ein Verein, der als Instrument der…
Seit 1968 gehört Zakspeed im deutschen Motorsport zum Inventar. Trotz zeitweise dunkler Zeiten bringt das Team seine Autos bis heute…
Offensichtlich ist es gerade keine gute Zeite für den Motorsport, den wir bisher kennen. Erst gestern erst habe ich hier…
Seit gut 30 Jahren sind Mercedes und die DTM eine feste Einheit. Nach dem Ausstieg der Stuttgarter stellt sich die Frage, wie sieht die DTM der Zukunft aus? Ich habe da einen klaren Wunsch!
Die Dekra übernimmt den Lausitzring, mich lässt das irgendwie an das Lied von den zehn kleinen Jägermeistern von den Toten Hosen denken.
Ich verfolge seit gut 40 Jahren das Geschehen der Formel 1. Seitdem fand der Grand Prix von Deutschland stets in Hockenheim…
Der Repco 620 V8 gewinnt 1966 und 1967 die Formel-1-Weltmeisterschaft. Nicht schlecht für einen Motor, der auf einem Serientriebwerk aufbaut.