… . 1969 fiel die Marke von acht Minuten – deutlich. Jacky Ickx sicherte sich mit 7:42,1 im Brabham-Ford den besten Startplatz. Großer Preis von Deutschland 1962 auf dem Nürburgring: Graham Hill (B.R.M.) vor John Surtees (Lola) und Dan Gurney …
… s wurden größerem stiegen zu echten Wirtschaftsunternehmen auf. Damalige Spitzenteams wie Brabham, Williams oder McLaren – alles ehemalige Garagisten – beschäftigten auch vor 30 Jahren in der Regel deutlich mehr als 100 Leute, um im Kreis z …
… Porsche 962 1986: Al Holbert – Porsche 962 1987: Chip Robinson – Porsche 962 1988: Geoff Brabham – Nissan GTP ZX-Turbo 1989: Geoff Brabham – Nissan GTP ZX-Turbo 1990: Geoff Brabham – Nissan GTP ZX-Turbo / Nissan NPT-90 1991: Geoff Brabham …
… 1987. Dann übernahmen die japanischen Hersteller. Die Titel von 1988 bis 1991 holte Geoff Brabham für Nissan. Anschließend sicherte Juan Manuel Fangio II Toyota 1992 und 1993 den Titel. John Bishop war da schon nicht mehr an Bord. Nach eine …
… einem eigenen Team in die Formel 2 auf. Bereits beim dritten Einsatz stellte Rindt seinen Brabham BT10 Cosworth SCA bei der „Grovewood Trophy“ in Mallory Park auf den besten Startplatz. Das Rennen am Pfingstsonntag beendete Rindt hinter den …
… der Formel 1 für Cooper-Maserati zu starten. Am Ende des Jahres wird Surtees hinter Jack Brabham Zweiter der Formel 1 Fahrerweltmeisterschaft. Vom Fahrer zum Konstrukteur Gut möglich, dass Surtees im Ferrari seinem zweiten F1-WM-Titel gewo …
… f an Audi inzwischen unter dem Namen der VW-Tochter an. Früher gab es in der Formel 1 mit Brabham ein weiteres Team, das von einem Rennfahrer gegründet wurde. Vom Fallschirmjäger zum Rennfahrer! Scheinbar ist es eine gute Voraussetzung, um …
… iten Hälfte der 1970er-Jahre vertrauen Formel-2-Piloten noch auf Chassis von AGS, Alpine, Brabham, Boxer, Chevron, Jabouille, Kojima, Lola, Martini, Maurer, March, Minardi, Nova, Osella, Ralt, Thunder, Toleman, TOJ und Surtees. In Klassen w …
… entlich breiter als das Chassis war. Life L190 hässlich und unfassbar langsam Pilot Gerry Brabham, ein Sohn des großen Jack Brabham, mühte sich vergeblich. Immerhin vier Runden konnte Brabham mit dem „Rennwagen“ auf dem Stadtkurs von Phoeni …
… hsen Racing Team mit dem Sportwagen aus Mailand die Sportwagen-Weltmeisterschaft. Auch im Brabham BT46B steckte ein Motor von Carlo Chili (Foto: edvvc) Nach dem Abschied von Alfa Romeo aus dem Sportwagen-Sport „erlebte“ der Motor bei Brabha …
… 3 gewann letztmals ein Saugmotor ein Rennen. Im gleichen Jahr wurde Nelson Piquet mit dem Brabham-BMW erster Turbo-Weltmeister. Zwei Jahre später traten alle Teams mit Turbomotoren an. Doch das Wettrüsten war aberwitzig. BMW entlockte den V …
… während der Saison – zum Bruch mit Günter Schmid. Winkelhock wechselte für ein Rennen zum Brabham-Team von Bernie Ecclestone. 1985 startete Winkelhock für das englische RAM-Formel-1-Team und fuhr daneben wieder mehr Sportwagen-Rennen. Berei …
… ch einer Fahrzeit von 8:20:44 Stunden. Fünf Jahre später beendeten Stirling Moss und Jack Brabham das Rennen schon nach 7:23:18 Stunden. Die Rundenzeiten bestätigen das Bild. Denn 1953 benötigte Juan Manuel Fangio im Lancia noch 10:23 Minut …
… – Gustav Brunner entwarf ebenfalls ein Kohlefaser-Monocoque ohne zusätzliche Karosserie. Brabham BT52 (1983) – Erstes Brabham-Modell mit Kohlefaser-Chassis. Renault RE50 (1984) – Erstes Renault-Modell mit Kohlefaser-Monocoque. Williams FW1 …
… Team die Konstrukteurs-WM nicht als Letzter abschließt. Am Ende ist es, wie es vorher bei Brabham und beim Werksteam Autodelta war. Die Osella fallen meist mit Motorschäden aus. Doch es ist Hoffnung in Sicht, denn der Vertrag mit Alfa Romeo …
… nen strategisch wichtigen Schritt auf dem Weg in die Formel 1. Denn seit dem Abschied bei Brabham arbeitete Dennis daran, zum Teamchef in der wichtigsten Motorsport-Serie der Welt aufzusteigen. Project Four war das vierte Team, das der Brit …
… on 1983 war: Zum Titel sollte es erneut nicht reichen. Weltmeister wurde Nelson Piquet im Brabham BMW. Es ist fast schon tragisch, dass der erste Turbo-Titel nicht an Renault ging. Die Franzosen verloren den Titel im letzten Rennen, als Ala …
… efingenieur und Designer dazu. Der Brite entwarf zuvor unter anderem Formel 2-Boliden von Brabham und war auch Designer des erst jetzt realisierten Lotus 66. Mitte 1974 übernahm Karl Kainhofer, Penskes langjähriger Chefmechaniker und Motore …
… e Erfolge erst ein, als Familie Peterson vom Braunschweiger Kurt Ahrens einen gebrauchten Brabham kaufte. 1968 folgte ein Tecno aus dem Werk der Brüder Pederzani. Jetzt ging es schnell aufwärts. Denn mit dem Tecno sicherte sich Ronnie Peter …
… aufgeblasenen Buick 215 V8-Motor zusätzliche Bolzen im Zylinderkopf. Das freute auch Jack Brabham, der diesen Motorblock ab 1966 als Repco V8 konventionell beatmet in der Formel 1 einsetzte. 1968 gewann Bobby Unser mit einem Eagle Rislone S …