27 Treffer für „Shadow“
Rennwagen des Monats: AVS Shadow Mk1
Harm Lagaay mit dem AVS Shadow Mk1 im historischen Motorsport am Nürburgring. (Foto: Tom Schwede) Die CanAm und ihre teilweise aberwitzigen Rennwagen waren schon mehrfach Thema in unserem Auto-Blog. So schrieben wir zunächst über die Erfolg …
Shadow und die Legende des Don Nichols
Jackie Oliver im Shadow DN2 beim CanAm-Rennen in Road Atlanta 1973 – Foto: Jack Webster – Archiv Fabian Wiedl – Foto: Jack Webster – Archiv Fabian Wiedl Vor 50 Jahren betrat Shadow und sein Teamchef Don Nichols mit einem spektakulären Rennw …
Rolls-Royce Silver Shadow – ein automobiler Gentleman
… h bei Autos gilt: Ein Gentleman ist man, oder wird es nie. In diesem Sinne ist der Silver Shadow zweifelsfrei ein britischer Gentleman auf Rädern. Er wurde schnell zum Auto für die, die noch nie arbeiten brauchten. Und genau das machte ihn …
Zandvoort, 1976 – Schatten, Stil und ein stiller Held
… 970er-Jahre hervorbrachten: kompromisslos auf der Strecke, bescheiden daneben. Sein Team, Shadow, war ähnlich gestrickt: klein, ehrgeizig, mit mehr Herz als Budget. Der Shadow DN5 war ein schlanker, aerodynamisch geschliffener Rennwagen. Ei …
Arrows A2 von 1979 – der gescheiterte Revolutionär
… e Oliver sowie der Techniker Dave Wass und Tony Southgate. Alle vier arbeiteten zuvor bei Shadow. Dieses Team gehörte dem Amerikaner Don Nichols, der seinen Mitarbeitern regelmäßig ins Tagesgeschäft herein regierte. Doch Shadow fuhr zunehme …
Gehört das Kopieren in der Formel 1 dazu?
… feld. Am Ende des Jahres sperrte das Team zu. Ein Pfeil mit Schatten – Arrows FA1 war der Shadow DN9 Anders als die vorherigen Fälle, die die Kopierten wie bei vielen anderen solche Geschichten duldeten, beschäftigte unser drittes Beispiel …
Wenn zwei das Gleiche tun: Die Liste kommender Klassiker von „Hagerty“
… ati Ghibli (1992–1998) Porsche 912 (1965–1969) Range Rover (1994–2001) Rolls-Royce Silver Shadow II (1977–1980) Subaru Impreza (2000–2001) Davon kann ich viele Entscheidungen nachvollziehen! Der Ferrari F355 ist ein unterschätzter Vertreter …
60 Jahre Mercedes-Benz Baureihen 108/109 – Die Geburt einer Stilikone
… verleugnen. Zusammen mit den ebenfalls 1965 präsentierten Geschwistern Rolls-Royce Silver Shadow und Bentley T-Series verschob die Baureihe W 108 die Gestaltungsmaßstäbe der Oberklasse – plötzlich sahen „Heckflossen“ alt aus. Mercedes-Benz …
Arrows A7 – der erste Turbo bei Arrows Grand Prix International
… eltmeisterschaft. Denn das Team entstand als 1978 der Sponsor und wichtige Teammitglieder Shadow verließen, um sich selbständig zu machen. Doch aus dem Stand war kein eigenes Auto zu realisieren. Daher kopierten die Gründer Alan Rees, Jacki …
2. Mai 1976 – der Tyrrell P34 feiert sein Renndebüt
… Wie andere Motorsport-Innovationen dieser Tage, entstand sie zunächst in der CanAm-Serie. Shadow brachte dort den revolutionären Shadow Mk1 an den Start. Dessen Konstrukteur Trevor Harris vertraute bereits auf nur 10 Zoll große Vorderreifen …
22. Juni 1975 – James Hunt macht Hesketh Racing zum Grand-Prix-Sieger
James Hunt führt für Hesketh Racing vor Tom Pryce (16) im Shadow DN5 und Niki Lauda im Ferrari. (Foto: Anefo / Croes, R.C. / neg. stroken, 1945-1989, 2.24.01.05, item number 928-0064) Für James Hunt war der Erfolg eine große Genugtuung. Den …
Derek Bennett, Chevron und die britische Kunst, Rennwagen zu bauen
… Eagle (1968 Sieg bei den Indianapolis 500), BRM (1972 Sieg beim Großen Preis von Monaco), Shadow Racing und Lotus, unterstützte Chevron. Auch Mitgründer Paul Owens blieb an Bord. Doch die Situation war schwierig. Der Markt veränderte sich r …
Legenden der Formel 1: Clay Regazzoni
… icker Weiber“ nicht ertragen konnte. Es folgten zwei Jahre in Teams wie Ensign (1977) und Shadow (1978), die nicht konkurrenzfähig waren. Erst 1979 konnte sich Regazzoni in Silverstone am Steuer eines Williams FW 07 wieder in die Siegerlist …
Geoff Lees – Big in Japan!
… hbaren Cockpits in der Königsklasse kosteten damals meist Geld. So fand Lees 1980 nur bei Shadow ein Formel 1-Cockpit. Doch vom einstigen Glanz war bei Shadow inzwischen kaum etwas übrig. Den Verlust wichtiger Mitarbeiter und des Sponsors, …
Legenden der Formel 1: Graham Hill
… arts auf der Langstrecke fuhr Hill weiterhin Formel-1-Rennen. 1973 startete der Brite für Shadow. Zur Saison 1974 gründete Hill mit Hilfe der Zigarettenmarke Embassy sein eigenes Team. Bis Mitte 1975 blieb Graham Hill auch als Fahrer aktiv. …
David Purley und der LEC CRP1 – Der Traum vom eigenen Grand Prix-Wagen
… t in Monaco stand der Rookie als 24. sogar einen Startplatz vor dem großen Graham Hill im Shadow. Im Rennen fiel der Brite aus. Im heimischen Silverstone qualifizierte sich Purley auf Platz 16, fiel jedoch in der Einführungsrunde nach einem …
March – Die Alleskönner für die Rennstrecke
… zog sich 1977 aus der Königsklasse zurück Auch Alan Rees verließ March schon 1971, um bei Shadow als Teammanager zu arbeiten. 1977 entschied sich auch Max Mosely dazu, March zu verlassen. Bernie Ecclestone gewann den Briten als Anwalt für d …
Aus den „Nudeltöpfen“ in die Königsklasse – sieben nordamerikanische Wege
… – Revson war plötzlich mehr als nur der „reiche Erbe“. Tragisch: 1974 wechselte Revson zu Shadow, um eine neue Herausforderung zu suchen, und verunglückte beim Test in Kyalami tödlich. Revson bleibt in Erinnerung als einer der schnellsten u …
Sachs Racing und Harald Ertl
… Aufschwung endete jäh. Yip konzentrierte sich zunächst auf sei eigenes Team, kaufte dann Shadow auf. So verlor Ensign nach dem Debüt des Lotus 78 bald den Anschluss. Denn anders als die Mehrzahl der Wettbewerber fehlte Ensign Geld, um eben …
Startnummer 13 – ungeliebt, aber üblich!
… en bis heute keine Reihe 17 kennen. Die Regelhüter nahmen darauf keine Rücksicht. So trat Shadow Racing ab 1974 mit der 16 und 17 an. Bis 1996 änderten sich die Startnummern nach festen Regeln! Drei Jahre später war mit Renzo Zorzi ein Pilo …