… Straßenversion ableitete, war das beim Porsche 917 nicht mehr vorgesehen. Alle 25 für die Homologation benötigten Exemplare des 917 entstanden ohne den Hintergedanken einer Straßenzulassung. Wobei in den 1970er-Jahren auch zwei Porsche 917 …
… Pajero. Mit ihm dringt Mitsubishi vom Start weg in neue Kundenkreise vor. Mit der für die Homologation in der Rallye-Weltmeisterschaft ab 1992 gebauten Modellreihe Lancer-Evolution gelingt ein weiterer Achtungserfolg. Zumal Rallye-Legende T …
… mdrehten! Zunächst entstanden die 200 (Gruppe B) beziehungsweise 5.000 (Gruppe A) für die Homologation benötigten Fahrzeuge. Doch dann kam der Trick: 20 oder 500 optimierte Modelle folgten, getarnt als harmlose Modellpflege. Tatsächlich wur …
… s Cup dürfen alle Sportwagen-Prototypen und zweisitzigen Rennwagen mitfahren, die der FIA-Homologation der spektakulären CanAm-Rennserie oder der europäischen Sportwagentrophy entsprechen. Mit diesem Konzept erfreut sich der Orwell Superspo …
… entstanden die vom Reglement geforderten 5.000 Exemplare. Damit stand zur Saison 1987 der Homologation in der Gruppe A nichts mehr im Weg. BMW homologierte den Rennwagen, um in der neuen Tourenwagen-Weltmeisterschaft zu starten. Skandal bei …
… ese Bedingung: Von 1970 bis 1977 wurden gut 3.900 Exemplare gebaut. Allerdings lief seine Homologation bereits zum 31. Dezember 1981 aus. Doch das Reglement der „Klasse 1“ war an dieser Stelle vage formuliert. Die 2.500er-Grenze stammte eig …
… ie ersten Exemplare des nun Ford Cosworth GAA getauften Aggregats zur Verfügung stellten. Homologation stand jetzt für Eskalation! Schon im März 1973 homologierte BMW für seinen BMW 3.0 CSL „Kotflügelverbreiterungen“ aus leichtem GFK nach. …
… sollte in den öffentlichen Straßenverkehr kommen, um die notwendigen Voraussetzungen zur Homologation als Rennsportgerät zu erlangen. Doch Änderungen im internationalen Motorsportreglement machten den BMW M1 noch vor seiner öffentlichen Pr …
… Ford Capri RS 2600 war dieses Fahrzeug der Star der Baureihe und Grundlage der Motorsport-Homologation. Denn dank der mechanischen Kugelfischer-Einspritzanlage erwies sich die Werksangabe von 150 PS Leistung als grober Richtwert. Tatsächlic …
… ction Cars“ der Gruppe 5 sowie IMSA-Boliden um die Plätze. So blieb AMG mangels passender Homologation im Sommer 1978 nur der Start als „Special Production Car“. Dort rannten Rennwagen wie der Porsche 935/77 oder der BMW 320 Turbo. Und tats …
… eder der bayrische Sportwagen noch das Karosserie-Kit formal die Voraussetzungen für eine Homologation erfüllten. Am Nürburgring gewann Manfred Winkelhock mit etwas Glück im BMW M1 Procar prompt das Rennen. Allerdings disqualifizierten die …
… öpfe stammten vom Motortuner Harry Weslake. Die damaligen Regeln der Gruppe erlaubten die Homologation von Spezialteilen. Dabei reichte im Prinzip, dass diese in den Preislisten der Hersteller auftauchten und der Hersteller garantierte eine …
… titel die Aufmerksamkeit für den Rallye-Sport steigert. Legendär ihre Kreativität bei der Homologation. Denn das Einsatzgerät Escort RS stand zwar in Großbritannien in den Preislisten, wurde jedoch tatsächlich gar nicht gebaut. Kein Escort …
… tsun 280Z für Vortrieb sorgen. Doch die japanische Zulassungsbehörde verweigerte DOME die Homologation des Sportwagens. Deshalb kam es nie zu der geplanten Serienproduktion. Von Genf nach Le Mans – DOME war mutig! Erfolgreich war der Auftri …
… tomatisch um. So erhielten auch der Peugeot 104 und der Peugeot 504 Pick-Up eine Gruppe B-Homologation. Denn der Innenraum beider Franzosen war zu klein. Der Mythos vom Comeback des Lancia Beta Montecarlo als Voraussetzung für den Bau des L …
… o Munari bei der Rallye Korsika im Feld der Europameisterschaft an. Mangels erfolgreicher Homologation bleibt zunächst nur der Start in der Klasse der Prototypen. Punkte für die Europameisterschaft gibt es in dieser Klasse nicht. Aber sowei …
… tratos HF. Lancia selbst war 1974 deutlich zurückhaltender und nannte in den Papieren zur Homologation stattdessen einen Wert von 230 Kilometern pro Stunde. Die Zulassung zum Motorsport erfolgte übrigens erst am 2. Oktober 1974, also fast d …
… die Seiten, fuhren erst für BMW und dann für Ford. Die damaligen Regeln ermöglichten die Homologation von Spezialteilen. Deshalb war es möglich, dass die Motoren im Rennbetrieb ordentlich an Hubraum zulegten. Bei BMW legte das in der Serie …
… ie Gruppe B war gefährlich und für ihre Teilnehmer ein Zuschussgeschäft. Denn die für die Homologation notwendigen 200 Exemplare standen bei den meisten Herstellern praktisch unverkäuflich auf dem Hof herum. Es ist schon eine Ironie der Ges …
… men. Beim sporadisch auch auf der Langstrecke eingesetzten Cosworth DFV übernahm Ford die Homologation. Offiziell stammte das Triebwerk schließlich von Fords Kent-Motoren ab – ein Mythos, den die Verantwortlichen schon seit Vorstellung des …