… i galt der Autobauer zeitweilig sogar als Hoffnungsträger einer neuen Zeit. Denn nach GM, Ford, Chrysler, AMC und der Checker Motors Corporation war Sebring-Vanguard kurzzeitig sechstgrößter Automobilhersteller der USA. Damit verwies der El …
… e in Wien an der Akademie der bildenden Künste. Anschließend arbeitete Boyer zunächst bei Ford in Köln. 1978 holte der damalige BMW-Chefdesigner Claus Luthe den Österreicher nach München. Dort arbeitete Boyer am Dreier der Generation E30 mi …
… hnellaster (ab 1949), dem Tempo Matador (ab 1949), dem VW Transporter (ab 1950) sowie dem Ford Taunus Transit (ab 1953) buhlten um Kunden. Der Peugeot D3 sowie der Citroën Typ H bedienten schon ab 1946 beziehungsweise 1948 die Bedürfnisse f …
… e Sortiment vom leichten Transporter bis zum Schwerlastkraftwagen ab. Unternehmen wie VW, Ford, Borgward, Opel, Hanomag und Tempo stellten Transporter für Handwerker oder Wochenmarkt-Händler her. Einige von ihnen boten noch auch leichte Las …
… ation verabschiedete sich bereits 1966 aus dem Automarkt. Der Wettkampf mit den US-Riesen Ford, General Motors und Chrysler überforderte das in Indiana ansässige Unternehmen. Damit endete eine Unternehmensgeschichte, die mehr als 100 Jahre …
… m 1960er Toyota Corona in der Mittelklasse wirkt wie eine (schlechte) Kreuzung englischer Ford-Modelle mit französischen Renault-Fahrzeugen. Natürlich ist auch der Toyota 2000GT nicht frei von Vorbildern. Trotzdem verfügt der Sportwagen als …
… ene. Nach dem Scheitern des BMW 2002 GT4 Frua wendet sich dessen Erbauer dem US-Autobauer Ford zu. Es entstehen die Studien Ford Escort GT „Monte Carlo“ und Ford Mexico GT Frua. Bei ihnen nutzt der Designer modifizierte Karosserien des Glas …
… fuhr war die Welt am Mittellandkanal in Ordnung. Doch langsam brach eine Zeitenwende an. Ford verabschiedete sich mit dem Taunus 17 M von den Designvorgaben der amerikanischen Mutter. Das beflügelte die Marke, die in Deutschland bald einen …
… le, dass der Puma GT leichter als der dritte Karmann war. Zudem forderte in Brasilien der Ford Corcel GT die drei Coupés mit VW-Technik heraus. Der Ford Corcel basierte auf dem R12 von Renault. Es kam zu Ford als der US-Riese Willys do Bras …
… s. Daran änderten auch neue Marktteilnehmer nur wenig. In Deutschland buhlten ab 1953 der Ford FK1000 und der Goliath Express um Kunden. Bereits ein Jahr stellte Bedford in Großbritannien den Bedford CA vor. In Italien kommt 1954 der Alfa R …
… anzieren. Otosan-Inhaber Koç beendete daher das Projekt und verkaufte seinen Autobauer an Ford. 1979 – Volvo Tundra Bertone fand sofort einen neuen Kunden für das Design. 1979 erschien die Studie Volvo Tundra. Sie basierte technisch auf der …
… azda schon 140.918 Exemplare seines Roadsters. Im Hype um den Mazda MX-5 ging unter, dass Ford in Australien ebenfalls seit 1989 einen Roadster anbot. Die Ironie der Geschichte war, dass der australische Ford Capri (SA30) die Technik des Ma …
… uslaufen. Doch erst der Golf machte diese Karosserieform zum Erfolgsmodell. Autobauer von Ford über die Chrysler-Tochter Simca bis zu Fiat und Lancia folgten Mitte der 1970er-Jahre bald den Vorbild aus Wolfsburg. Nur Peugeot blieb beim 1977 …
… 5 ausrückte. Trotzdem blieben die Stückzahlen immer überschaubar. Bis zur Übernahme durch Ford Mitte der 1990er-Jahre entstanden weniger als 16.000 Aston Martin. David Brown prägte die Marke Aston Martin mehr als jeder andere! 1950 debütier …
… 022! Mit dem Matra MS640 wollte der ehemalige Rüstungskonzern Matra 1969 die Dominanz von Ford bei den 24 Stunden von Le Mans brechen. Auf Grundlage des Matra-V12 aus der Formel 1 entstand ein aufregender Sportwagen. Aerodynamik-Experte Rob …
… e fünf Jahre später die Hyundai Motor Company. Sie fertigte zunächst als Lizenznehmer von Ford die Modelle P7 und Cortina. Ende Oktober 1974 stellte Hyundai auf dem Autosalon in Turin sein erstes eigenes Auto vor. Damit leitete Hyundai den …
… te Bizzarrini 5300 GT Corsa Revival ist fertig. – Foto: Bizzarrini Von Klassikern wie dem Ford GT40 oder der AC Cobra gab es schon kurz nach dem Ende ihrer Produktion mehr oder minder gute Nachbauten. Auch den Studebaker Avanti mit seiner v …
… rschaft und fünf in der Konstrukteurswertung heraus. Colin Chapman überzeugte schließlich Ford davon, die Entwicklung eines V8 bei Cosworth zu bezahlen. Damit gewann Lotus ab 1967 wieder regelmäßig Rennen. Doch 1968 verlor das Team seinen F …
… ten ihre aus der Formel 1 stammenden Rennwagen mit der größeren Langstrecken-Variante des Ford Cosworth. Auch Veranstalter im Bergrennsport ließen als „Formula Libre“ modifizierte Formel-Fahrzeuge ihre Hügel hinaufstürmen. Das ermöglichte, …
… , fiel jedoch beide Male aus. 1986 folgte der nächste Schritt: Der Einbau eines 3,0-Liter-Ford-Cosworth-DFV-V8 sollte mehr Leistung und Anschluss an die moderne C2-Konkurrenz bringen. Aus dem einstigen Zweiliter-Chevron wurde der Isolia 002 …