… tzen. Brabham brachte in Monaco nochmals den alten BT49, in dessen Motorraum der bewährte Ford Cosworth DFV arbeitete, zurück ins Grid. Nur Nelson Piquet ging mit dem neuen BT50 und dem BMW-Turbomotor in das Abenteuer an der Côte d’Azur. De …
… ziert. Auf dem sechsten Platz kam Thierry Boutsen ins Ziel, der in Imola wieder im Arrows-Ford antrat. Ligier zog ein Auto zurück, um ein nicht qualifiziertes ins Rennen zu bekommen! Zwei Wochen später fand in Dijon der Große Preis von Fran …
… nnwagen vorbehalten. Den Rest des Felds bildeten nationale Tourenwagen – vom VW Golf GTI, Ford Escort bis zum Alfa Romeo GTV6. Dazu kamen Sportwagen wie der Mazda RX-7 oder der Nissan Skyline. Lancia hatte – anders als Porsche – keine Hemmu …
… cherte sich den fünften Startplatz. Nicht qualifiziert war Thierry Boutsen, der im Arrows-Ford unterwegs war. Doch im Warm-Up am Renntag verunglückte Piercarlo Ghinzani mit seinem Osella. Leichte Brandverletzungen ließen den Italiener vom S …
… n den kommenden Jahren wählen sollte. Denn in den Straßen von Detroit holte der legendäre Ford Cosworth Motor zum letzten Mal einen Sieg. Michele Alboreto steuerte seinen Tyrrell 011B mit den Crossi im Heck zum Sieg. Es war übrigens auch de …
… das Rennen auf. Auf dem 20. und letzten Startplatz stand Stefan Bellof mit seinem Tyrrell-Ford. Damals durften im Fürstentum an der Côte d’Azur übrigens nur 20 Autos starten. Deshalb war das Rennwochenende in Juni 1984 für sieben Piloten be …
… lent heran, das in der Lage sein könnte, die Durststrecke zu beenden. Schon in der Formel Ford und der Formel 3 geigte der ehemalige Kartfahrer aus Gießen regelmäßig groß auf. Der Aufstieg in die Formel-2-Europameisterschaft war die logisch …
… Porsche den besten Startplatz. An ihrer Seite gingen Bobby Rahal und Klaus Ludwig mit dem Ford Mustang GTP ins Rennen. In der Frühphase des Rennens geigte Klaus Ludwig mit dem in der Eifel konstruierten Rennwagen groß auf. Ludwig drehte im …
… 956 in der Sportwagen-WM sowie der DRM einzusetzen. 1983 war das Jahr des Porsche 956! Da Ford den C100 nach teilweise frustrierenden Ergebnissen nicht mehr offiziell einsetzte, machten die Porsche Kunden die Mehrzahl der Rennen unter sich …
… arko mit seinem Team RSM einsetzte. Im zweiten Lauf nutzte Manfred Trint die Power seines Ford Mustang 5.0 GT, um das Rennen zu gewinnen. Das war schon der vierte Laufsieg für Trint. Doch diesen Siegen standen auch schon drei Ausfälle gegen …
… en sich Vorjahresmeister John Paul Junior im Lola T600 und Klaus Ludwig, der den Zakspeed Ford Mustang Turbo steuerte, die weiteren Plätze auf dem Podium. Der Zakspeed Ford Mustang Turbo war ein Ableger des Super-Capri aus der DRM und führt …
… Großserie ab. Der Opel Ascona 400, der Fiat 131 Abarth (Röhrls WM-Wagen von 1980) und der Ford Escort RS 2000 waren typische Vertreter dieser Rallye-Epoche. Die Reduzierung der zur Homologation notwendigen Fahrzeugmenge ermöglichte ein neue …
… n des Monats auf dem Programm. Auf der Rennstrecke von Sears Point gewann Klaus Ludwig im Ford Mustang Turbo den Lauf der GTP-Rennwagen. Formel 1 im Juli 1982 Nach den Rennen in Übersee kehrte die Formel 1-Weltmeisterschaft im Juli 1982 nac …
… en. Porsche brachte sogar erstmals drei Exemplare seines neuen Porsche 956 an die Sarthe. Ford trat mit zwei C100 an. Nimrod und Aston Martin brachten zwei Nimrod NRA/C2 mit dem V8 von Aston Martin an den Start. Lancia hielt mit dem LC1 dag …
… tors gezählt waren. Da half es auch nichts, dass Keith Duckworth, der Mann hinter dem von Ford bezahlten Cosworth-Motor, die Turbos für illegal hielt. Und selbst, dass der Titel 1982 beim dramatischen Finale von Las Vegas an Keke Rosberg un …
… n London nicht zum Einsatz kam und den Titel daher kampflos abschreiben musste. Einer der Ford C100 beim WM-Rennen 1982 in Silverstone. Wenige Monate später beendete Ford das WM-Programm im Oktober 1982 wieder. (Foto: Martin Lee) Porsche sc …
… in den Kremer CK5 zu wechseln. So war sportlich fast bedeutungslos, dass Klaus Ludwig im Ford C100 das DRM-Finale gewann. Und die Formel 1? Mit dem Großen Preis von Italien ging die Formel 1 im September 1982 in ihr vorletztes Saisonrennen …
… Racing March-BMW 2. 12. August 1973 Suzuka Noritake Takahara (J) Takahara Racing Brabham-Ford 3. 9. September 1973 Suzuka Noritake Takahara (J) Takahara Racing Brabham-Ford 4. 11. November 1973 Suzuka Motoharu Kurosawa (J) Heroes Racing Ma …
… ine Strecken auszulasten. Deshalb gehörte der Brite schon 1968 zu den Gründern der Formel Ford. Drei Jahre später holte Webb auch die auf SCCA-Regeln basierende „Formula 5000” und die „SCCA Formel B” – gab dieser den Namen „Formula Atlantic …
… Lola T70-Chevrolet #3 2. 18. September 1966 Bridgehampton (USA) Dan Gurney (USA) Lola T70-Ford #30 3. 24. September 1966 Mosport Mark Donohue (USA) Lola T70-Chevrolet #6 4. 16. Oktober 1966 Laguna Seca (USA) Phil Hill (USA) Chaparral 2E-Che …