… ging auf Ernie Unger zurück. Unger arbeitete in den 1950er-Jahren kurz als Mechaniker bei Lotus. Ab 1956 absolvierte Unger ein Traineeprogramm bei der Rootes Gruppe. Heute nennen wir so etwas Duales Studium. Denn am Ende des Programms war U …
… AF1-Meisterschaft sprangen jedoch zwei Titel heraus. 1970 gewann Leo Geoghegan mit einem Lotus 59 die Meisterschaft für Waggott. Ein Jahr später ging der Titel an Max Stewart. Zudem gewannen Waggott-Piloten von 1969 bis 1971 die AF2-Meiste …
… rmel 1-Cockpit. Das Team kannte den Dänen aus der gemeinsamen Zeit in der Formel Vauxhall Lotus. Doch die Debütsaison verlief enttäuschend. Rubens Barrichello gewann das Qualifikationsduell 12:5 und zog mit einem zweiten Platz in Monaco sec …
… iffen auf Kundenmotoren von Cosworth (DFZ und DFR) oder Judd zurück. Zu ihnen zählte auch Lotus, im Vorjahr noch mit Turbos von Honda unterwegs. Es war der Anfang vom Ende des ehemaligen Erfolgsteams. 1994 lieferte Peugeot seinen Motor an M …
… die Idee sofort. Trotzdem dauerte es bis 1977, ehe Wright zusammen mit Martin Ogilvie den Lotus 78 realisierte. Der Lotus war der erste Rennwagen, der den ganzen Unterboden in seine Aerodynamik einbezog. Damit wurden die Seitenkästen fast a …
… n die Grand-Prix-Szene (zurück-)lockte. 1988 setzten neben den Honda-Partnern McLaren und Lotus nur noch Ferrari, Zakspeed, Arrows und Osella auf Turbos. Honda lieferte seinen Turbo – nach dem Debüt bei Spirit – an Williams, Lotus und McLar …
… ung seines Teams Peter Warr, der als Teammanager das Tagesgeschäft übernahm. Warr kam von Lotus und hatte dort offenbar gut aufgepasst. Denn der Brite benötigte nur wenige Monate, um Walter Wolf Racing neu zu strukturieren und zum Erfolg zu …
… etti. Drei Runden später kollidierten Jean-Pierre Jarier (Tyrrell-Ford), Elio de Angelis (Lotus-Ford), Carlos Reutemann (Williams-Ford) und Alfa-Romeo-Pilot Bruno Giacomelli, dessen Dreher den Unfall auslöste. Giacomelli konnte als Einziger …
… utschte Palmer doch noch ins Feld. Den besten Startplatz sicherte sich Elio de Angelis im Lotus-Renault. An seiner Seite ging auch Michele Alboreto im Ferrari aus der ersten Startreihe ins Rennen. 1984 gab es noch keine 107%-Regel! Ayrton S …
… en zu starten, funktioniert. Zum Sieg fuhr Elio de Angelis im konventionell angetriebenen Lotus-Ford. Den zweiten Platz sicherte sich Keke Rosberg im Williams-Ford. Nun trennten Rosberg, der sich mit Platz zwei auch auf den zweiten WM-Rang …
… f dem zweiten Platz kam René Arnoux im Ferrari ins Ziel. Dritter wurde Elio de Angelis im Lotus-Renault. Das war glücklich, da den Italiener in der letzten Runde der Treibstoff aus. Die am Saisonbeginn eingeführte Regel, im Rennen nur 220 L …
… Alain Prost. Dahinter folgte mit einem Rückstand von mehr als 20 Punkten Elio de Angelis (Lotus Renault) auf dem dritten Platz der WM-Wertung. Womit klar war, dass der Titel 1984 an einem McLaren-Pilot gehen wird. Denn in den verbleibenden …
… et mit Keke Rosberg in seinem Williams-Honda. In die zweite Reihe fuhren Nigel Mansell im Lotus und Patrick Tambay in der Fabrik Renault. WM-Spitzenreiter Alain Prost sicherte sich den fünften Startplatz. Nicht qualifiziert war Thierry Bout …
… gens bereits vom besten Startplatz auf. An der Seite des Franzosen stand Nigel Mansell im Lotus-Renault in der ersten Startreihe. Stefan Bellof qualifizierte in Monaco den einzigen Sauger! Vom 13. Startplatz nahm der der Toleman-Hart von Ay …
… interpause gelegen. So konnten sie endlich ihre Boliden des Jahrgangs 1982 fertigstellen. Lotus brachte in Brasilien den Typ 91 an den Start. Nach dem verlorenen Jahr mit einem alten Auto wollte Lotus-Boss Colin Chapman mit dem Neuen wieder …
… ch endete mit einer faustdicken Überraschung. Denn erstmals seit 1978 in Kanada stand ein Lotus auf dem besten Startplatz. Elio de Angelis sicherte Lotus in Brands Hatch die Pole-Position. Die drei Führenden der WM erzielten die Startplätze …
… atte – trotz seines noch zwei weitere Jahre laufenden Vertrags mit Toleman – für 1985 bei Lotus unterzeichnet. Woraufhin Toleman den Senna suspendierte. Tyrrell flog aus der WM Das Podium in Monza vervollständigten Michele Alboreto (Ferrari …
… ächst die Führung. Doch schon in der achten Runde beendete ein Motorschaden die Fahrt des Lotus-Renault. Ab da war der Weg für Alain Prost frei. In der 23. Runde fiel Nelson Piquet auf dem zweiten Platz liegend aus. Nelson Piquet holte sich …
… gen. Dazu konstruierte Gustav Brunner für ATS ein damals modernes Kohlefaser-Chassis. Bei Lotus fehlte – erstmals – Colin Chapman! Lotus musste 1983 erstmals in der Geschichte des Teams ohne Teamgründer Colin Chapman auskommen. Denn der leg …
… recken in Belgien oder den Niederlanden. Die Fahrzeuge stammten oft von Tyrrell, McLaren, Lotus oder Williams – allerdings meist ein bis zwei Jahre alt. Die Aurora-Serie füllte eine Lücke zwischen der Formel 2 und der Formel 1. Sie bot den …