11. Seite: Rennsport-Geschichten

„Rennsport-Geschichten“ „Es passierte am“

22. Januar 1959 – Mike Hawthorn verunglückt tödlich

Auf einer Landstraße in der Nähe von Guildford verunglückte am 22. Januar 1959 Mike Hawthorn bei einem Unfall im Straßenverkehr tödlich. Der damals amtierende Formel-1-Weltmeister verlor die Kontrolle über seinen Jaguar und prallte gegen einen Baum. Wir blicken auf die Karriere des „Farnham-Flyer“ zurück.

von Tom Schwede am 22.01.2022

„Rennsport-Geschichten“

GRID S2 von 1984

Mit dem GRID S2 brachte Charles Ivey Racing 1984 bei den 24 Stunden von Le Mans einen ungewöhnlichen Prototypen an den Start. Doch anders als ähnliche Teams, die in der Gruppe C2 fuhren, trat Charles Ivey in der großen Klasse an. Damit forderte der GRID zumindest formal die Werkswagen von Porsche, Lancia und Aston Martin…

von Tom Schwede am 22.12.2021

„Rennsport-Geschichten“

Huffaker Genie Mk8 von 1963

Es ist schon etwas her, dass ich in Hockenheim durchs Fahrerlager schlenderte und auf einen von Joe Huffaker gebauten Sportwagen traf. Der offene Sportwagen faszinierte mich sofort. Wusste ich doch aus Büchern, dass mit dem Huffaker Genie Mk8 der Mexikaner Pedro Rodriguez 1963 einen Lauf der United States Road Racing Championship (USRRC) gewann.

von Tom Schwede am 17.12.2021

„Rennsport-Geschichten“

Sports Renault von 1984

Wer iRacing fährt, der kennt den „SCCA Spec Racer Ford“. Denn der offene Sportwagen ist der Einsteiger-Rennwagen dieser Motorsport-Simulation. Doch wer hätte gedacht, dass dieser Rennwagen als Sports Renault bei Renault/Jeep Sport entstand.

von Tom Schwede am 12.12.2021

„Rennsport-Geschichten“

Wankel von Mazda in Le Mans

Vor 30 Jahren gewann mit Mazda erstmals ein japanischer Autobauer die 24 Stunden von Le Mans. Den Grundstein zum Erfolg legte Mazda schon mehr als zwei Jahrzehnte zuvor. Wir blicken auf den langen Anlauf zurück, den Mazda in Le Mans nahm.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 23.08.2021

„Rennsport-Geschichten“

Wie Porsche und Renault dem Turbo in Le Mans das Laufen beibrachten, um dann in der Formel 1 zu glänzen!

Heute sind Turbos in vielen Straßenautos im Einsatz. In den 1970er-Jahren war das undenkbar. Denn damals umwehte den Turbo immer der Hauch des Verwegenen. Turbomotoren galten als Säufer und unzuverlässig. Bis der Abgasturbolader in Le Mans das Laufen lernte und anschließend der Turbo in der Formel 1 für Rekorde sorgte.

von Tom Schwede am 15.06.2021

„Rennsport-Geschichten“

Endlich in meiner Sammlung: Ein Foto vom Einsatz des Rover-B.R.M. in Le Mans

Ich suchte lange nach einem Foto des Rover-B.R.M., der 1965 in Le Mans antrat. Jetzt konnte ich endlich meine Sammlung vervollständigen.

von Tom Schwede am 10.06.2021

„Rennsport-Geschichten“

Formula Turbo Ford – Als Ford der Mut fehlte, die Formel 3 herauszufordern!

1984 kündigte Ford an, im kommenden Jahr die Formula Turbo Ford einzuführen. Reynard baute mit dem Reynard 84FTF einen Prototyp. Doch das Projekt kam über Testfahrten nicht hinaus. Ford verzichtete auf das angekündigte Debüt der neuen Fahrzeugklasse.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 06.06.2021

„Rennsport-Geschichten“

STHEMO SM01 – der Gruppe C Junior aus dem Elsass

Als die FIA ihre Gruppe C um eine Junior-Kategorie ergänzte, schlug auch die Stunde der Glücksritter, die in der neuen Fahrzeugkategorie die Chance sahen, endlich den Traum vom eigenen Rennwagen zu verwirklichen. Der Transportunternehmer Hubert Striebig nutzte die sich bietende Chance und brachte 1983 in Le Mans seinen Sthemo SM01 an den Start.

von Fabian P. Wiedl und Tom Schwede am 30.05.2021

„Rennsport-Geschichten“

Waggott TC/4V – Formel 2-Motor aus Australien

1968 entstand in Australien mit dem mit dem Waggott TC/4V ein echter Rennmotor. Grundlage des Triebwerks war der Kent-Motor von Ford. Wie der auf der gleichen Basis entwickelte Cosworth FVA verfügte auch der Aussie über vier Ventile pro Zylinder. Doch während der FVA weltweit Kunden fand, fuhr der Waggott TC/4V nur in Australien zum Erfolg.

von Tom Schwede am 23.05.2021

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Demnächst in diesem Auto-Blog:

„Gelbe Kanne, große Wirkung: Wie Renault die Formel 1 auflud (1977–1986)” (26.01.2026 um 07:16 Uhr)

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